Zonkelbonk

Habe noch nie ein Auto vom Händler gekauft. Habe jetzt ein Angebot für einen Benziner, die würden meinen TTiD in Zahlung nehmen. Worauf ist beim Vertrag zu achten? Gibt's irgendwelche no-go-Klauseln, die sich nicht gleich erschließen? Worauf *muss* der Händler Gewähr/Garantie geben und wie lange, was ist optional und muss verhandelt werden?

"Rasen" ist bei mir "in unvernünftigem Maß deutlich schneller fahren, als die Gegebenheiten erlauben und dabei womöglich andere Leute belästigen". Das sicher nicht. 230 fahren auf einer Bahn ohne Tempolimit, wenn Sicht und Wetter gut sind und die Bahn frei ist? Aber hallo.

Ah: als ich den Thread gestartet habe, war der Tenor noch: "alles unter E6 ist böse und muss zerstört werden". Warum ich im Januar, als eh ein neuer Motor fällig war nicht selbst auf die glorreiche Idee gekommen bin, einen neueren einzubauen weiß der Henker. In other news: http://baumot.twintecbaumot.de/produkte/bnox-scr-system/ ^Ob davon was zu halten ist? An Ideen wird's nicht mangeln, die Frage ist, ob die Autoindustrie als Dankeschön noch einen Neuwagenabsatz hinten reingeschoben bekommt oder die Regierung verbindliche Zusagen macht, was demnächst in die City rollen darf und was nicht.

(Ich guck gerade nochmal auf Seite 1, 194mg, Euro 5 wären 180 - kriegt man die nicht noch irgendwie rausgeschunden?)

Ah! Scandic! Habe die Voll-Ledersitze mit Sitzheizung, Becherhalter, aber nicht die Metall-Leisten. Das wäre geklärt, danke!

Dass wir da massiv behupst werden, steht außer Frage. Die blöde Abwrackprämie ist die Kirsche obendrauf. Und in 2-3 Jahren, wenn die Klima-Abkommens-Marker kommen fällt alle ein, dass wir ja ein CO2-Problem hatten, und dann wird E-Auto gepusht. Worauf die Kanzlerette nur lauert, dann muss man nämlich nicht mehr die AKWs entsorgen und die Milliarden Rückbau bezahlen, für den die armen Energieerzeuger kein Geld angelegt haben, wie wir denen vorgeschlagen hatten! Sowas! Irgendwo muss der grüne Strom ja herkommen. Wahrscheinlich elektrolysieren sie dann rote Beete zu Biodiesel, weil das Stromnetz die Kapazitäten nicht stemmt, aber dann wird alles gut. Hab gerade die Zulassungsstelle Bochum angerufen: "ja klar lassen wir den zu, Sie brauchen ein TÜV-Gutachten, und wenn das OK ist tragen wir das ein. Aber eigentlich haben wir da im Moment kein Thema." Nächster Schritt: TÜV/Dekra kontaktieren. Bin gespannt.

"Sauber" ist der dann auch nicht, aber ich kann damit vorerst hinfahren, wohin ich will. Zulassung, tja, da müsste man im Vorfeld klären, was da geht. Ich meine, sie wollen ja angeblich, dass die E4 verschwinden. Bitte, kann man machen.

Hmm. Das Namenszug-Inlay hab ich nicht. Hab einen 2008er 1.9 TTiD. Gerade kein Innenansichtsfoto zur Hand. Kommt noch.

Es gibt ja durchaus GM-E6-Diesel, z.B. den 170PS im Insignia. Passt der in einen Saab?

Hab ich nicht verstanden. Laut VIN-Decoder X ist das ein Vector, laut Decoder Y ein Linear. Ledersitze, aber sonst alles sehr Standard, manuell verstellbare Sitze zB, nicht elektrisch. Zierleisten alles Wagenfarbe. Ist dann doch ein Linear, oder?

Wo liegen die Unterschiede?

Sooo, Problem gefunden. Kleiner Ladeluftschlauch, sagt Werkstatt. Keine Wilde Sache. Irgendeiner, wo man schlecht drankommt, sieht man nur von unten.

Post wurde gelöscht, daher nochmal: 2008er 1.9TTiD, beim Beschleunigen lautes Zischen, läuft rund, konnte in der Stadt keinen Druck machen, kann sein, dass Ladedruck fehlt. Zischen leiser bei Gas im Leerlauf. Scheint mit Ladedruck zusammenzuhängen.

Wenn es externe Werkstätten anböten wäre ich dabei. Wobei noch die Frage ist, ob es geht. Viel interessanter finde ich: passen neuere Motoren von GM in einen 2008er 1.9TTiD?

Das ist nicht gut. Naja, wenn ich von der Arbeit nach Hause komm, von mir aus. Kauf ich halt alles im Netz.

Ich bin nach der Farce von Gipfel kein Stück schlauer. Mein Euro 4 ist an und für sich nicht vom Dieselskandal betroffen, der ist dreckig, aber das wurde bei der E4 auch so abgesegnet. [mention=2503]Flemming[/mention]: angesichts der Umstände wäre natürlich sinnig, man ginge zum Hersteller und sagt "schraub uns ein offizielles AdBlue-Nachrüstpaket und wir segnen das ab." Ich fürchte bloß, so clever ist da keiner.

Ich glaube, meine Winterräder sind sogar nur 15". Die sehen tatsächliche etwas komisch aus am 9-3. Die 16er sind ok.

Die 2016er DVD geht mit einem 2008er 9-3? Wo bekommt man die dann?

Was ihr mir erzählt, kommt mir alles sehr bekannt vor. Sieh mein anderer Thread. Mal läuft meiner spritzig und spontan, manchmal unruhig, brummt auffällig, kriegt Geschwindigkeit aber zeiht nicht so wie der alte Motor. Damit sind wir beim Knackpunkt: hab seit Januar einen neuen Motor (Opfer der Drallklappe) und bin die ersten 1000km *seeehr* vorsichtig gefahren, nie über 2000rpm, wenn's ging, dann häppchenweise über 2-3 Wochen hinweg bis Höchstlast. Hab ich mir womöglich den Ansaugtrakt verrußt? @Ziemhy: wie *lange* musstest du denn die 3500 fahren, bis der Wumms kam? EDIT, ah gute 40km, ok. Aber Teillast - 40km Vollast nützt nix? Von welchem Magnetventil ist da die Rede, wo sitzt es, was macht es?

2008er 19.TTiD, 16"-Alus mit 215/55/R16. Schau heute nochmal ins Handbuch wegen Reifendruck, stolpere über Tabelle, die sagt: empfohlene Reifen: ab 225/R17. Eingetragen im Fahrzeugschein sind 215/R16.

Das blieb dann so für den Rest der Fahrt, ich denke mal, so ca 3-5 Minuten. Da war dann von 38.2 auf 38.1 runter. Naja, bevor ich den kaufe, mach ich eh nochmal eine Autobahnfahrt. Das war meine 3. Automatikfahrt - wenn man in etwas weiß, wann die Schaltpunkte kommen, ist das da auch so, dass man kurz vom Gas geht und der Automatik Gelegenheit gibt? Ich trete immer das Gas und lass machen, und finde dann die Schaltzeitpunkte etwas spät.

Hat sich hier nochmal irgendwas getan..?

Hm, gestern das Fahrzeug zur Probe gefahren (leider nicht auf Leistung, nur Stadt). Motor schnurrt wie ein Kätzchen, Haldex läuft smooth, von kleineren Macken abgesehen ist der Wagen in gutem Zustand, nur eine Sache versteh ich nicht: Im SID stand bei der Fahrt durch die Stadt ein Durchschnittsverbrauch von 38.2 Litern. Ich hab einmal einen Kickdown gemacht und den Motor 50m hochgejubelt, aber das ruiniert ja nicht die ganze Bilanz. Der Motor war warm, als ich eingestiegen bin, angeblich hat vorher der Händler ne Runde gemacht, damit ich nicht vorbeikomme und das Fahrzeug ist nicht fahrbereit und keiner wusste es. Kann natürlich auch sein, dass man mir keinen kalten Motor geben wollte. Aber was haltet ihr von der Verbrauchsanzeige?

Na, dann bin ich mal gespannt. Danke an alle.

Sprit ist mit 11l kombiniert angegeben, wenn man sportlich fährt eher mal 15, haut das hin?