Rennsemmel

Ich bin gerade aus dem Urlaub zurück. Daher entschuldigt bitte die späte Antwort. Für unseren kommenden Stammtisch haben wir die Oberschweinstiege reserviert. Diese Location liegt geographisch günstig für unser Einzugsgebiet Aschaffenburg Alzenau Bad Homburg und natürlich Frankfurt. Und Qualität und Parkplatzangebot sind top! 21.6.2023 19:00 Uhr Restaurant Oberschweinstiege Oberschweinstiegschneise 65 60598 Frankfurt am Main https://oberschweinstiege-frankfurt.de Eine Information des Restaurants zur Anfahrt: bitte beachtet, dass auf den letzten Metern im Wald Schritttempo gilt. Nehmt Rücksicht auf Spaziergänger, Kinder, Fahrradfahrer und Tiere. Passt eure Geschwindigkeit bitte entsprechend an. Achtung: Die Zufahrt von der Darmstädter Landstraße bleibt aufgrund eines Beschlusses der Stadt Frankfurt ab sofort dauerhaft für den Autoverkehr gesperrt. Die Zufahrt zum Restaurant über die Isenburger Schneise bleibt weiterhin jederzeit geöffnet

Ganz kurz: Breitere Reifen = mehr Grip. Also sicherer in Kurven und beim Bremsen Niedrigerer Querschnitt, also größere Felgen= weniger Verformung der Flanke in Kurven= wieder mehr Grip Der Abrollumfang darf geringfügig abweichen. Da gibt es eine Tolleranz. Das ist alles sinnvoll bei Sportwagen. Bei einem schicken Saab den man gemütlich fährt und der nach Understatement aussehen soll und komfortabel sein soll sind Originale Felgen etwas kleineren Durchmessers die beste Wahl. habe noch ein paar nagelneue Felgen für 9-5 auf Lager by the way.

Morgen ist es wieder so weit! Tisch ist reserviert. Paulander Platzhirsch Frankfurt am Main Mainwasenweg 34 Mittwoch 17.5.2023 19:00 Uhr https://platzhirsch-ffm.de/

Hallo Florian, ich habe NOS Felgen (New Old Stock) bei mir auf Lager, die jahrelang bei einem Saab Händler originalverpackt im Keller lagen. Habe sie hier inseriert, und kann dir einen guten Forumspreis machen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/neue-felgen-nos-400103826-mid-14-spoke-saab-9000-900/2397801292-223-7416 und https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/neue-felgen-nos-400100566-5-spoke-94-saab-9000-900/2397804252-223-7416 Nagelneue Originalfelgen sind eigentlich das Beste was man für seinen Oldtimer kaufen kann. Falls du Interesse hast, einfach PN. Viele Grüße Daniel

Nächste Woche ist es schon wieder so weit. Hier wieder die offizielle Einladung. Alle Saab Freunde sind herlich willkommen zu unserem Stammtisch: Paulander Platzhirsch Frankfurt am Main Mainwasenweg 34 Mittwoch 19.4.2023 19:00 Uhr https://platzhirsch-ffm.de/ Diesmal gibt's News zum Saab Club Deutschland und zu unserer geplanten Spessart Tour! Bitte gebt mir Bescheid ob ihr kommt, gerne einfach via PM (Unterhaltung in Saab-Cars), damit ich entsprechend Plätze reservieren kann!

Sehr gute Idee! Ein Spenderfahrzeug zu nehmen um alle Komponenten aufeinander abgestimmt zu haben, also BMS, Akkupack, Motor und Ladesystem. Musstest du dem System nicht irgendwelche Sensordaten des Suda über den CAN schicken? Sicher lädt er nur er auf Park oder Handbremse steht oder so. Und dann das BMS. Das will doch sicher irgendwelche Infos vom Auto haben wie Außentemperatur. Bei meinem 900 Teslaumbau habe ich BMS, Akkus und Ladecontroller wieder raus geschmissen, weil das alles nicht fehlerfrei gearbeitet hat. Und wenn ich eine weitere Tour plane, muss ich mich drauf verlassen können, dass er am Zwischenstop lädt und nicht irgendwelche kryptischen Fehlermeldungen wirft. Bis ich also ein besseres BMS und kompaktere Akkus gefunden haben, steht das Projekt auf Pause.

Noch eine letzte technische Frage. Ich habe die ganzen Sätze jetzt fotografiert aber wie kann ich rausfinden für welche Fahrzeuge die kompatibel sind? Bei den 4 Loch ist die Frage ob für 900 oder 9000. Und bei den 5 Loch ob für 9-5 oder auch 9-3? Mit Aftermarket Felgen ist das ja einfach weil es im Gutachten steht. Aber für die Serienfelgen gibt es ja keine Gutachten.

Gekauft. NOS also New Old Stock ist schon ne feine Sache. Wer einen Satz haben möchte bitte einfach PN an mich!

Bin schon in Kontakt. Leider keine Besonderen dabei. Werde sie aber vielleicht trotzdem nehmen und kann sie euch dann gerne einzeln anbieten.

Du schreibst "ohne noch mehr Zentimeter zu verlieren". Das macht doch nichts. Du kannst an dem Massepunkt einfach mal alles losschrauben und neue große Ringkabelschuhe ansetzen mit deutlich dickeren Kabeln. Dadurch kannst du dann soviel zurück schneiden wie es sein muss, damit der ganze korrodierte alte Kram weg kommt. Masse-Wackelkontakt-Probleme sind mit die übelsten! Deswegen lieber einmal ordentlich!

Ich habe im Januar einen Saab in Polen gekauft und war sehr positiv überrascht wie gut das alles funktioniert und wie günstig das Meiste dort ist. Allerdings muss man bei heutigen Spritkosten auch die elend lange Fahrt da hin und zurück mit einkalkulieren. 2000km mit Hänger sind allein 400€ Benzinkosten. Keramikversiegelung ist dort deutlich günstiger und der Wagen wird vorher auch perfekt poliert. Aber wenn man die Spritkosten, und eine Übernachtung drauf rechnet, hätte man es fast auch hier machen lassen können. Bei einem Saab aus Polen war der ganze Unterboden voll mit Bitumen gespritzt. Jetzt sieht man nicht ob darunter vielleicht Rost ist. Also soviel zur Qualität manch einer Werkstatt. Wenn man da Deutsche Ansprüche erwartet zahlt man auch fast Deutsche Preise. Tschechien ist mittlerweile auf dem gleichen Preisniveau wie Deutschland kann ich sagen. Das lohnt nicht. Hatte wegen Komplettlackierung dort gesucht mit einem Freund der Tscheche ist. Kann man vergessen.

Saisonstart !! Es geht wieder los!!! Die Sonne scheint auch schon kräftig. Die Saison beginnt so langsam wieder für unsere automobilen Schätze. Ihr seid wieder alle herzlich eingeladen zu unserem Stammtisch Aschaffenburg Alzenau Bad Homburg (kurz SAAB) zu kommen! 6 Leute sind wir bereits. Der Tisch ist reserviert für 8. Aber sicher kann noch irgendwie erweitert werden oder wir rücken zusammen. Wo? Nachdem unser ehemaliges Stammlokal, Johnny's Roadhouse Diner Alzenau, nach dem Küchenbrand irgendwie nicht wieder eröffnen will, hat sich inzwischen ein neues Stammlokal etabliert: Paulander Platzhirsch Frankfurt am Main Mainwasenweg 34 17.3.2023 19:00 Uhr https://platzhirsch-ffm.de/ Diesmal wegen Terminkollision am Freitag statt Mittwoch. Ich werde mit meinem neuen NG kommen. Also wer dieses durchaus seltene Gefährt mal hautnah erleben möchte, kann sich freuen und probesitzen.

Frisch importiert von einem Liebhaber in Polen. Traumauto! Fahrzeug: 9-5 NG Motor: 2.0 Turbo Getriebe: Automatik km: 192.000 Leistung: 200 Gehirscht: noch nicht. Soll ich? Ausstattung: Aero Allrad: Ja Panoramadach: ja HUD: nein DriveSense: Ja Farbe: Jetblack EZ: 3/2011, MY 11 Im Besitz seit: 01/2023 Besonderheiten harmann/kardon dunkel getönte Scheiben Kurvenlicht

Winterpause Im Moment geht eine lästige Erkältungswelle rum. Deswegen haben wir entschieden, eine Pause einzulegen bis zum Saisonstart. Also, im Dezember, Januar, Februar wird kein Stammtisch stattfinden! Wir treffen uns wieder am 15.3.2023 um 19:00 Uhr. Wir wissen allerdings jetzt noch nicht wo.

Ich kann dir welche zum Kauf anbieten. Einfach PN an mich. Im Schraubenfachhandel kriegst du die nicht.

Falls noch jemand vorbei kommen möchte heute Abend zum Stammtisch: 19:00 Uhr Paulaner Platzhirsch Frankfurt. Ich glaube, ca. 5 Leute sind wir schon mal. Bis dann!!

Die Aussage „in einer Werkstatt machen lassen“ hat für mich keine Gewichtung mehr. Oder sogar umgekehrt: wenn ein Liebhaber die Bremsen selber gemacht hätte wäre das positiver. Ich habe so viel schlechte Erfahrungen mit Werkstätten in den letzten Jahren gemacht. Es kann sein, dass keine Paste verwendet wurde durch die die Beläge gut auf den Zangen gleiten, oder dass die Bolzen der Zange nicht gefettet wurden usw… Wenn er nach Links zieht heißt das dass vorne Rechts kaum Bremswirkung vorhanden ist. Würde ich mal Bremssattel abbauen und prüfen ob der Kolben und alle beweglichen Teile gut gleiten. Wenn da was verkantet oder reibt beim Pressen, kann nicht vollflächig Druck ausgeübt werden.

Das Thema interessiert mich auch brennend. Gerade der Bass fehlt mir. [mention=1846]Sven[/mention] welche Bassbox hast du unter dem Beifahrersitz? JBL SL2? Im allgemeinen denke ich dass eine schöne Koax mit einer 2Wege mithalten kann. Man darf halt ohne Verstärker nicht erwarten dass die Membranen sauber vom Strom geführt werden. Dazu fehlt die Leistung. Aber ich habe keine Lust einen kompletten HiFi Umbau zu machen.

Den Oktober Stammtisch müssen wir leider krankheitsbedingt ausfallen lassen! Ich hoffe, dass im November mal wieder alle fit sind und Zeit haben. Also merkt euch schon mal den 16.11.2022 19:00 Uhr vor!

Das ist ja cool. Das kleine Ablagefach hatte sowieso keinen Nutzen. Aber jetzt die wichtigste Frage: Wo bekommt man diesen Twin Cup Holder her??

Den Stammtisch September verschieben wir krankheitsbedingt auf nächsten Mittwoch, 28.9.2022 um 19:00 Uhr am Paulaner Platzhirsch, Mainwasenweg 34, Frankfurt.

Der Stammtisch morgen 17.8.2022 fällt leider aus. Es kamen zu viele Absagen und es ist ja auch gerade Urlaubszeit. Also macht unser Stammtisch im August jetzt auch einfach Betriebsurlaub Wir sehen uns dann wieder am 21.9.2022 um 19:00 Uhr. Wo genau, müssen wir noch schauen.

Merkwürdiger Schalter. Habe mir jetzt den Stromlaufplan und die Steckerbelegung aus dem WIS gezogen und den Schalter ausgemessen. An Pins 1 und 2 habe ich +12V und Gnd angelegt und dann dort gemessen wo die 4 Motörchen dran wären. Erst so 4V stark schwankend zwischen 3 und 7. Dann öfter und verschieden gedrückt und gehalten. Es waren dann wechselnd 8V und dann 11V. Obwohl ich, wie gesagt, alles gereinigt und mit Kontaktspray behandelt habe. Nach hunderten von Bewegungen hat sich jetzt eine relativ zuverlässige Stromweitergabe eingestellt. Schalter wieder eingebaut und alle 4 Motörchen bewegen sich Aber das war mal eine ganz merkwürdige Reparatur. Es scheint im Nachhinein durch mehrmaliges Drücken etwas besser zu gehen. Also insofern: Nur Mut Leute! Auseinander nehmen, sehr gründlich reinigen und viel Kontaktspray. Und dann auf der Couch beim Film 500mal alle Positionen durchdrücken

Ich muss diesen Thread nochmal aufwärmen. Bei meinem 9-3 SE Cabrio von 2000 sind gleich beide Außenspiegel nicht mehr elektrisch verstellbar. Egal was ich drücke und schalte, es tut sich gar nichts. Schalter geöffnet, guter Zustand, gereinigt und mit wenig Kontaktspray behandelt wieder zusammen gebaut. Sicherungen 1 und 22 geprüft. WIS befragt hier. Ich finde nichts. Spiegel abbauen und versuchen manuell anzusteuern? Kann ich den Schalter durchmessen? Weiß jemand wie? Habt ihr noch eine Idee?

Wir haben gerade beschlossen, dass es morgen zu heiß ist um im Biergarten zu sitzen. Daher wollen wir den Stammtisch um eine Woche verschieben. Neuer Termin: 27.7.2022 19:00 Uhr Marienhof by Massimo im Biergarten Aschaffenburger Straße 24 Kleinostheim