Schneller

Bei welcher drehzahl hast du das denn ???

Hallo . Ist es normal , das es recht lange dauert bis der motor anspringt ??? Anlassser dreht völlig normal . Dauert aber , bis er anspringt . Ca. 6 bis 7 sec. Dreht erst und springt dann auch normal auf allen zylindern an . Läuft ansonsten auch völlig ohne probleme .

Das problem mit deckel nachdrücken hatte ich auch mal . Da war hinten rechts im Kofferraum ein seilzug ausgehakt , der das Schloss betätigt .

Was willste an der sonde reinigen ??? Sonde kannste prüfen mit multimeter , aber reinigen ??? Als erstes mal fehler auslesen . Dann weiter .

Sufu ist oft schwer . manchmal gebe ich selbe suche bei google ein , und komme dann ins forum . In der forum suche ging es aber nicht

Ich finde auch die Automatikantenne toll. Es gab zeiten , da warste König wenn du sowas hattest . Ich finde die gehört so . War original , und muss bleiben

Super . das habe ich gesucht . War nur zu doof zum finden . Danke

Hallo . Hat jemand ein bild , wie der riemen ohne klima läuft ??? Meine klimakupplung macht leider geräusche , und bis ich neue habe möchte ich einen anderen keilriemen montieren .

Wenn einfach noch verteilereinspritzpumpe , da hatten manche diesel probleme , das luft durch rücklaufleitung gezogen wurde .

Rückschlagventil , warum ??? Das gab es mal . aber lange her . Heute hast du vorförderpumpe im tank . Wenn nicht , dann gab es das mal mit ventil in der rücklaufleitung . Komisch aber wenn du nur problem bei viertel voll hast

Mmmh . Opel zafira glaube ich war es . Aufkleber für luftdruck . Komfort 2.2 bar . Economy 2.7 bar . Hallo??? Dinge über die ich lieber nicht nachdenke

Hat also mit anderem schlüssel geklappt ???

Hatte da gelesen , das da schnell anfragen wegen Teilen waren . Keine ahnung wer , keine ahnung warum . Ich finde sowas gehört sich nicht . Nicht nachdem was passiert ist .

Evtl kann auch die batterie verrückt spielen . Mal überbrücken , aber dabei den minuspol deiner batterie abklemmen , und das Überbrückungskabel direkt an masse klemmen .

Also leuchten zwar mit zündung alle kontrollleuchten , aber mehr nicht . Hast mal zweitschlüssel probiert ??? Evtl . erkennt die wegfahrsperre den schlüssel nicht .

Schalter oder Automatik ???

Mmmh . Unsere Autos sind alle etwas älter , haben oft mehrere vorbesitzer . Da kann auch mal eine andere schraube verbaut worden sein . Ich würde esrstmal schauen , woher das geräusch kommt . Schraube kann deine sein , muss nicht . Gute werkstatt sollte doch das geräusch finden . Woher die schraube ist , finde ich dann doch eine Glaskugelfrage .

Das muss sein . Vor dem normalen Kühler sitzt der kondensator . Dort geht die Kühlflüssigkeit durch .

Ich meinte ob der im kurbelgehäuse eingeschraubt ist oder am schwungrad oder riemenscheibe . Opel senator sagt auch immer kein signal , weil der motor nicht läuft . Einfach wenn man es weiss . Aber sag mal du hattest doch geschrieben , das du das verdeck gemacht hast . Hast schonmal den seilzug über den seitenscheiben gemacht ???

Sensor ist im kurbelgehäuse eingeschraubt ??? Kann der fehler auch am sensorring liegen ??? Eventuell Ölkohle ???

Tempomat braucht tacho , kupplung , gas und bremse . Da du kupplung gemacht hast , würde ich auch auf kupplungschalter tippen . kommt das pedal ganz hoch ????

Hast mal fehler bei laufendem motor ausgelesen ??? Manche Autos zeigen dir drehzahlsignal fehlt an . Kann aber nicht da sein , wenn der motor nicht läuft .

warum kolbenringe ??? Warum sollten defekte ringe blauen rauch machen ??? höchsten schlechte kommpression , wenig leistung . aber niemals qualm nur beim kaltstart

Was passiert , wenn du den kalten motor startest , ihn laufen lässt bis er nicht mehr qualmt , oder nur ein sehr kurzes stück fährst so das er nicht grossartig warm wird , ihn ausmachst und dann am nächsten tag wieder startest ???

Verstehe ich das richtig , das der motor nicht anspringt , und dir als fehler der kws angezeigt wird ????