Richard_

Hallo zusammen, ich hänge mich mal hier ran. Sonst hätte ich einen Fred mit dem Thema "Heizungsgebläse nach Pfuscherei am Innenraumtemperatursensor ohne Funktion" eröffnet. Die Vorgeschichte ist schnell erzählt: Mit der Zeit wurde bei meinem 931er MY2002 se Anny mit ACC der Innenraumtemperatursensor immer lauter. (d.h. er brummte) Ich nahm also an, dass der Junge verstaubt sein könnte. Also habe ich mal mit einer Dose Druckluft reingehalten, in der Hoffnung, dies könnte den Sensor reinigen und mir einen Eingriff ersparen. Dann haben das Gebläse und die Heizung komplett die Arbeit eingestellt. Jetzt habe ich einen Ersatz-Temperatursensor organisiert, eingebaut und die ACC rekalibriert. Es kommt jetzt allerhöchstens ein Hauch warme Luft aus den Öffnungen. Ich kann manchmal den Gebläsemotor etwas tun hören. Und die Klimaanlage. Aber im Großen funktioniert nichts. Was ist los?! Bis zu meiner Pfuscherei lief alles 1a.

Ok, die Hifonics habe ich auch auf der Liste. Weil [mention=16]erik[/mention] die beworben hatte. Die sollen bei meiner Frau in der Limo in die Türen wandern. Ich habe in den Türen "Hertz" verbaut. Ich bin, was den Bass angeht, sehr angetan.

Mit dem Dämmen hat Du nicht Unrecht. Ohne extra Dämmung können die Türpappen ganz schön mitwackeln. Extra Dämmung ist dann das Sahnehäubchen. [mention=13115]Saabwoofer[/mention] Was für LS hast Du denn in den Türen verbaut? Und wie ist nun der Klang?

Moin Karl-Hein, und willkommen hier im Forum! Ich kann mich Deinem Geschmack nur anschließen; die 9-3 (I)er sind extrem formschön. Ich hoffe, Du wirst ein gutes Exemplar für Euch finden! Gruß, Richard

Ok, dann schliesse ich mich der Empfehlung von [mention=1505]icesaab[/mention] an. Ich kannte das "Key not accepted" und so von mir und anderen, wo es am Ende die Batterie war.

Guck Dir mal bei YouTube im Kanal von "Trionic Seven" das Video zum OpenSID an. Der geht da alle Punkte durch.

Andere Verdächtige sind natürlich Kurbelwellensensor und Lichtmaschine. Eins nach dem anderen ausschließen.

Tipp: Erstmal die Spannung der Batterie prüfen. Wenn die nicht mehr fit ist.....

Bei mir war es zuletzt ganz klar die Starter Batterie. Zu Weihnachten war es dann soweit.

Und bei manchen Motoren riecht das Motoröl auch ein wenig nach Benzin. Aber Du hast Recht, wenn alles gut ist, dann höchstens dieselig.

Ja, in Sachen Fahrwerk stimme ich zu. Bei den anderen Themen kann ich wohl nicht so mitreden. Aber ein Freund fährt den W124 seines Vaters und beneidet mich um den Saab. Der Benz ist da sehr viel behäbiger im Vergleich. Abgesehen davon, dass die 902 und 93er Saabs auch alle viel schlanker sind als die Mercedes(se) der Epoche.

Wie viele von diesen schicken Wertanlagen stehen denn bei Dir vor dem Haus? Also dieses Laserrot hat auch wirklich was.

Kann sein. Das Marktniveau wird aber ansteigen. Coupés werden selten angeboten. Die Laufleistung der Kisten steigt langsam, aber sicher. Und die "Apotheke" hat meistens sehr gepflegte Wagen im Angebot.

Das war jetzt also die Probefahrt nach dem Kerzenwechsel? Also nicht der perfekte Sonntag. Aber wahrscheinlich nur ein Versehen beim Basteln, gell? Passiert halt. Alles wird gut.

Wie oft haben hier Leute einen Saab gekauft und dann feststellen müssen, dass die Zündkerzen nicht die richtigen waren? Meist bringt der Wechsel ein bisserl etwas.

Hallo [mention=14951]yaretzki[/mention] , willkommen im Club! Natürlich wird es Liebe werden. Bei allen Fragen zu Auffälligkeiten und Mucken wird hier gerne geholfen. Viel Glück und viel Spass mit dem Wagen! Grüße von Richard

Ist das im Salzkammergut? Wo der HvG aufgewachsen ist?

Treffen wir uns in Bremen? Da bin ich die Tage wieder. Spass beiseite. Ich bastel hier am Sonntag und dokumentiere das zeitnah.

Ich bin der Meinung, dass Saab die LS Kabel, wenn sie denn verlegt worden sind, auch in einen Stecker gepresst haben müssten. Das gucke ich mir an der Tür von der Limo an und knipse das. Welches Baujahr hat El Diablo nochmal?

Moin, ich werde dieses Wochenende groß an der Lautsprecherfront arbeiten. Ich verspreche zeitnah Bilder! Übrigens hat mein Coupé schon AS3 verbaut. :biggrin: Das ist (erst) meinem Burgfräulein aufgefallen, als sie die Musik angemacht hatte und plötzlich die Türen wummerten. Ich höre ja eher weniger Musik im Auto. Ich werde mir auch die leeren Türen in der Anny Limo angucken.

Was ich meinte, ist, dass Du Dir mit einem Open SID die Temperaturkontrolle per Tech 2 ersparen kannst.

Hallo [mention=533]raser[/mention] , wenn Du Dir ein gepatchtes Motorsteuergerät mit "Open SID" bei Luft-Welt gekauft hast und es verbauen lässt, kannst danach im SID nach "t eng" suchen. Dann bekommst Du auch die Kühlmitteltemperatur angezeigt. Das gibt auch Sicherheit.

Natürlich blutet da das Herz, aber Du hast recht; hauptsache gesund.

Man kann ja nicht alles haben. Am einen Tag ein Aero Coupé für einen Appel + 2 Eier kaufen und eine Woche später, wenn es langweilig geworden ist (oh, wie frevelhaft...), für den dreifachen Preis verkaufen.

Cool, danke. Jetzt habe mit den Bildern von [mention=12147]Joschy[/mention] eine Teilenummer und eine Abbildung der Gepäckträger für den 3-Türer. Für die Limo habe ich diesen Dachgepäckträger (mit Fahrradträger dazu). Wenn ich noch einen fürs Coupé brauchen sollte, dann weiss ich, wonach ich zu suchen habe.