Richard_

Ja. "Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute doch so nah (ist)."

[mention=3528]fly[/mention] Schick. Ist das Dein 900er?

Boah, bei sowas kommt mir ja die Galle hoch. Ja, das machste richtig. Vom Richtigen begutachten lassen!

Jo, das mache ich als allererstes!

Also Rein hat jetzt Winterreifen bekommen und ich bin damit direkt 80km gefahren. Jetzt hat er wieder einen leichten Drall nach rechts. Das war auf den Sommerreifen und den Alus nicht. Sollte ich die Achsgeometrie nachmessen lassen? Da ist doch was krumm.

So, Rein hat nach dem Luftfilter auch neue Bremsflüssigkeit bekommen. Und dann auch noch neue Lifte von Polar Parts für die Heckklappe. Es waren wohl noch die originalen verbaut. Und die hatten es wirklich hinter sich. Kleiner Pro-Tip: Wenn man die Lifte wechselt, sollte man auch vorbereitet sein, dass einem die Heckklappe auf den Kopf fallen könnte. Anbei ein letztes Bild von Rein vor dem Wechsel zu Winterreifen.

Diese Woche gab es in Bremen, am Friedhof Riensberg, noch einen wunderschönen 9000 CSE in dunkelblau zu sehen. Geparkt mit lokalem Kennzeichen.

Naja lustig?! Wenn Du dem Problem auf den Grund gehen willst, wäre der erste Schritt, die "Sysinternals Tools" (von Microsoft selbst) zu installieren. Damit kann man anfangen, dem Problem auf den Grund zu gehen. Etwa "Process Monitor" und "Handle" und das WIS starten und loggen lassen, was abläuft.

Hallo, meinst Du die Elemente in der Mittelkonsole? Etwa die Heizungsregelung etc? Wenn Du sehen willst, wie einfach (!) der Wechsel der Birnen ist, dann guck Dir mal das Video von "Michas Schrauberseite" an. Du wirst begeistert sein!

Da bist Du mir zuvorgekommen. Ich wunderte mich gestern, als ich da zwei Anzeigen sah. Was ist denn so dubios an dem Händler aus Mettmann? Ich persönlich habe nichts gegen Mett einzuwenden.

Hallo zusammen, da wird ein super seltenes und (wie ich finde) schickes 9-3 Coupe in _weiß_ angeboten: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-t-se-anniversary/1582793799-216-1522 Ich erinnere mich, dass der Wagen auch vor gut einem Jahr schon so angeboten wurde. D.h. Anbieter aus Mettmann und beim Auto hieß es, der Vorbesitzer sei ein "italienischer Arzt" gewesen. Der Besitzer will für 215.000km Laufleistung 4.900,- Euro haben. Jetzt sehe ich aber eine zweite Anzeige, wo für das Auto mit Kilometerstand 218.000km für 3.900,- aufgerufen wird: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0t/1550831192-216-1522 Soll das bedeuten, dass der Verkäufer für die Reinigung der Ölwanne und die Reduzierung des Kilometerstandes den Preis für den Wagen einfach mal um 1000 Euros höher angesetzt hat??! P.S.: Natürlich zwei verschiedene Ebay Accounts. Auch cool. Da hat aber keiner Bilder geklaut. Der Wagen hat verschiedene Bereifung. Die besseren Felgen/Reifen zum höheren Angebot. ..

Zusatz: Ein Kombi.

In Hamburg fuhr ich in der Mittagszeit an der Hamburger Meile entlang. Neben mir war ein gehirschter 9-3 Turbo (X?!). Er wurde natürlich freundlich gegrüßt.

So sieht es wohl aus. Mit einem funktionierenden (angelernten) Schlüssel kann auch eine gute Saab Werkstatt Dir weitere produzieren.

Hmm, dem Titel des Freds nach ist es doch "nur" 2,0 Turbo. [mention=14289]Eglantine[/mention] beschreib doch bitte mal die technischen Spezis genauer.

Heute Nachmittag unternahm ich eine kleine Ausfahrt die schöne Elbchaussee hinunter. Mit kam erst ein 900 II (?!)er CV entgegen (schwarz?; auf jeden Fall ein Hamburger Kennzeichen). Ich grüße und wunk. Der Fahrer grüßte ebenso freundlich zurück. Später grüßte ich noch eine Frau am Steuer eines 900 Ier CV.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-se-2-0-turbo-2-hd-tuev-leder-klimat-shz-17z/1566828436-216-20680 Wie geil! Der Wagen ist ein Nichtraucherauto. Hat aber "erhöhte Qualmbildung". Ja, was denn nun? :biggrin:

Tja, Hamburg Altona. Das Viertel mit der höchsten Dichte an Schweden. Obwohl Altona ja mal dänisch war...

Hallo, tut mir Leid. Aber mit jeder Fahrzeugbesichtigung lernt man dazu. Natürlich ist der deutsche Tüv keine Garantie. Aber wenn ich meinen Wagen zur Werkstatt meines Vertrauens bringe, dann holen die auch einen strengen Prüfer und dann wird die neue Tüv Bescheinigung keine Gefälligkeit. Auf dem Markt gibt es genügend Gauner, die Autos verkaufen wollen, die niemals den Tüv hätten bekommen dürfen. Aber irgendwie kommen die immer wieder an lupenreine Gutachten.

Hallo, erstmal einen herzlichen Glückwunsch zum Erwerb! Wann gibt es Bilder zu sehen? Wenn Du den Wagen in Deutschland ordentlich zulassen willst, solltest Du ihn auch gut durchchecken (lassen). [mention=7303]Kurti[/mention] hat da vielleicht eine etwas harte Aussage gemacht, aber da ist sehr viel Wahres dran. Wenn Du ihn in Holland weiter laufen lassen willst, sind die Hinweise egal. (In Deutschland ist die KfZ Versicherung meistens viel günstiger als in NL...) Andererseits liegen in NL auch jede Menge Ersatzteile für Saabs rum, mit denen Du Deinen Wagen aufwerten kannst. Ich drücke Dir natürlich die Daumen, dass alles gut aussieht!

Ja, hatte mich auch gefreut. An diesen Stellen war ich noch nicht, seitdem der Wagen bei mir ist. Das war einfach richtig, dass das gemacht wurde. Weil der Wagen eine unklare Historie hat. Von den Lagerschalen habe ich keine Bilder. Sie sahen aber halt wie gebrauchte Lagerschalen aus. Waren halt austauschwürdig. Der Wagen fährt jetzt gerade die schöne Strecke Hamburg - Schlicktown und zurück.

Hallo zusammen, es ist Einges an Zeit vergangen. Die alte Zündkassette ist wieder drin. Die Unterdruckschläuche sind erneuert und der Luftfilter gewechselt. Der Saab fährt weiter super. Also so richtig gut. Aber die MKL geht immer wieder mal an. Und aus. (Alle paar hundert Kilometer) Ich habe hier noch einen Ersatzschlauch vom Luftfilter und einen gebrauchten Luftmengenmesser rumliegen, der vielleicht eingebaut werden möchte. Meiner Freundin ist aufgefallen, dass sie nach einer Wäsche in der Waschanlage und nach starkem Regen mehrfach aus war. Kennt jemand das Phänomen? Sollte ich wirklich zu einer nagelneuen Zündkassette greifen? Jetzt war der Ölwechsel dran. Ich hatte schon alles besorgt (Öl, Dichtringe, etc), und da rechnete meine bessere Hälfte mir vor, wie wenig Zeit wir doch hätten usw. Also habe ich es von der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen. Mit der Reinigung der Ölwanne, die ich doch selbst vornehmen wollte. Sie haben noch ein Additiv zum Lösen ins Öl gegeben und haben den Wagen etwas zur Probe gefahren. Natürlich war die Ölwanne dreckig. Aber nichts Wildes. Sie haben ein Paar Metallspäne gefunden und dann noch gleich (nach Rücksprache) die Pleuellagerschalen erneuert. Die Werkstatt sagte auch, dass der Motor prima läuft.

Ich war in Hamburg Bahrenfeld unterwegs, habe für meine Freundin Taxi gespielt. Da stand ein dunkel metallic grüner 9000er geparkt. Mit Kennzeichenträger von Gaworski. In dieser Ecke von Hamburg fährt, wenn die Klischees stimmen, so ziemlich jeder Haushalt Saab oder ovloV.

Das war dann ja ein echter Schnapper!

Die Anzeige ist schon von der Erdoberfläche verschwunden. Was war das denn? Muss ja ein unglaublich heißes Winterauto gewesen sein.