Richard_

Hallo zusammen, den vergangenen Sommer bin ich mit Alu 22 unterwegs gewesen. Diesen Winter fahre ich jetzt Alu 26. Die sind beide absolut ok, da 16'' und Einpresstiefe 49. Jetzt hat mir jemand einen Satz Alu 86 angeboten. Die Einpresstiefe ist nur 41. Spricht das krass gegen die Montage am 9-3er, oder würde das noch gut gehen? Mir ist klar, dass ich die ordentlich eintragen lassen sollte, wenn ich damit fahren will und nichts dagegen spricht.

Na Toll, gestern bin ich am "Flitzer" vorbei und musste feststellen, dass man mir die Kennzeichen (vorne und hinten) geklaut hat!! :mad: Die Polizei hat mir erlaubt, dass ich mir Kennzeichen male.

Also fleißig Buchsen erneuern. :-)

Du hast einen gewissen Widerspruch in meiner Aussage gefunden. Ich habe schon im Sommer gemerkt, dass beim Lenkrand zuviel Spiel drin ist. Bei hohem Tempo aus dem Windschatten eines LKW herauszufahren, ist spannend. Jetzt habe ich die Winterreifen (auf Klingonen Felgen) aufziehen lassen. Die Reifen und Felgen haben sich die Kollegen (von Reifen Helm) nochmals angesehen. Das Protokoll der Achsvermessung hänge ich hier mal rein. Den Querlenker rechts sehe ich als austauschwürdig an, weil die Werkstatt bei der großen Reparatur nur den Querlenker links erneuert hat.

Felgen und Reifen sind in Ordnung. Ich habe auch eine Achsvermessung machen lassen. Alles tippi toppi. Ein Querlenker ist austauschwürdig. Das werde ich als nächstes angehen. Nach den informativen Threads in der 9-3er Ecke werde ich Meyle HD nehmen. Ich schielte ja schon früher mal auf Powerflex PU Buchsen; aber wenn die im Winter anfangs immer extra hart sind, dann bin ich mir da nicht mehr so sicher.

Hallo Mirko, ich glaube, in diesem Bereich des Forums sehr wenig los. Ich fahre im 9-3er Saab auch auf 16''. Das wird der erste Winter, wo ich mich mit Schweden auf die Strassen traue. Ich habe Hankook Allwetter Reifen, von denen ich (diesen Sommer) bisher einen sehr guten Eindruck habe und Vredestein Winterreifen. Schaun mer mal... Gruß, Richard

Ja. "Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute doch so nah (ist)."

[mention=3528]fly[/mention] Schick. Ist das Dein 900er?

Boah, bei sowas kommt mir ja die Galle hoch. Ja, das machste richtig. Vom Richtigen begutachten lassen!

Jo, das mache ich als allererstes!

Also Rein hat jetzt Winterreifen bekommen und ich bin damit direkt 80km gefahren. Jetzt hat er wieder einen leichten Drall nach rechts. Das war auf den Sommerreifen und den Alus nicht. Sollte ich die Achsgeometrie nachmessen lassen? Da ist doch was krumm.

So, Rein hat nach dem Luftfilter auch neue Bremsflüssigkeit bekommen. Und dann auch noch neue Lifte von Polar Parts für die Heckklappe. Es waren wohl noch die originalen verbaut. Und die hatten es wirklich hinter sich. Kleiner Pro-Tip: Wenn man die Lifte wechselt, sollte man auch vorbereitet sein, dass einem die Heckklappe auf den Kopf fallen könnte. Anbei ein letztes Bild von Rein vor dem Wechsel zu Winterreifen.

Diese Woche gab es in Bremen, am Friedhof Riensberg, noch einen wunderschönen 9000 CSE in dunkelblau zu sehen. Geparkt mit lokalem Kennzeichen.

Naja lustig?! Wenn Du dem Problem auf den Grund gehen willst, wäre der erste Schritt, die "Sysinternals Tools" (von Microsoft selbst) zu installieren. Damit kann man anfangen, dem Problem auf den Grund zu gehen. Etwa "Process Monitor" und "Handle" und das WIS starten und loggen lassen, was abläuft.

Hallo, meinst Du die Elemente in der Mittelkonsole? Etwa die Heizungsregelung etc? Wenn Du sehen willst, wie einfach (!) der Wechsel der Birnen ist, dann guck Dir mal das Video von "Michas Schrauberseite" an. Du wirst begeistert sein!

Da bist Du mir zuvorgekommen. Ich wunderte mich gestern, als ich da zwei Anzeigen sah. Was ist denn so dubios an dem Händler aus Mettmann? Ich persönlich habe nichts gegen Mett einzuwenden.

Hallo zusammen, da wird ein super seltenes und (wie ich finde) schickes 9-3 Coupe in _weiß_ angeboten: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-t-se-anniversary/1582793799-216-1522 Ich erinnere mich, dass der Wagen auch vor gut einem Jahr schon so angeboten wurde. D.h. Anbieter aus Mettmann und beim Auto hieß es, der Vorbesitzer sei ein "italienischer Arzt" gewesen. Der Besitzer will für 215.000km Laufleistung 4.900,- Euro haben. Jetzt sehe ich aber eine zweite Anzeige, wo für das Auto mit Kilometerstand 218.000km für 3.900,- aufgerufen wird: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0t/1550831192-216-1522 Soll das bedeuten, dass der Verkäufer für die Reinigung der Ölwanne und die Reduzierung des Kilometerstandes den Preis für den Wagen einfach mal um 1000 Euros höher angesetzt hat??! P.S.: Natürlich zwei verschiedene Ebay Accounts. Auch cool. Da hat aber keiner Bilder geklaut. Der Wagen hat verschiedene Bereifung. Die besseren Felgen/Reifen zum höheren Angebot. ..

Zusatz: Ein Kombi.

In Hamburg fuhr ich in der Mittagszeit an der Hamburger Meile entlang. Neben mir war ein gehirschter 9-3 Turbo (X?!). Er wurde natürlich freundlich gegrüßt.

So sieht es wohl aus. Mit einem funktionierenden (angelernten) Schlüssel kann auch eine gute Saab Werkstatt Dir weitere produzieren.

Hmm, dem Titel des Freds nach ist es doch "nur" 2,0 Turbo. [mention=14289]Eglantine[/mention] beschreib doch bitte mal die technischen Spezis genauer.

Heute Nachmittag unternahm ich eine kleine Ausfahrt die schöne Elbchaussee hinunter. Mit kam erst ein 900 II (?!)er CV entgegen (schwarz?; auf jeden Fall ein Hamburger Kennzeichen). Ich grüße und wunk. Der Fahrer grüßte ebenso freundlich zurück. Später grüßte ich noch eine Frau am Steuer eines 900 Ier CV.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-se-2-0-turbo-2-hd-tuev-leder-klimat-shz-17z/1566828436-216-20680 Wie geil! Der Wagen ist ein Nichtraucherauto. Hat aber "erhöhte Qualmbildung". Ja, was denn nun? :biggrin:

Tja, Hamburg Altona. Das Viertel mit der höchsten Dichte an Schweden. Obwohl Altona ja mal dänisch war...

Hallo, tut mir Leid. Aber mit jeder Fahrzeugbesichtigung lernt man dazu. Natürlich ist der deutsche Tüv keine Garantie. Aber wenn ich meinen Wagen zur Werkstatt meines Vertrauens bringe, dann holen die auch einen strengen Prüfer und dann wird die neue Tüv Bescheinigung keine Gefälligkeit. Auf dem Markt gibt es genügend Gauner, die Autos verkaufen wollen, die niemals den Tüv hätten bekommen dürfen. Aber irgendwie kommen die immer wieder an lupenreine Gutachten.