Richard_

Moin, und willkommen hier! Hab Spaß mit Deinem Wagen. Gruß, Richard

Bin dabei! Ich freu mich auch schon. :top:

Hallo, mir ist bislang nichts bekannt. Die Oberfläche vom EPC ist ja eher "aus der Zeit gefallen". Eine ganz faule Idee: Du könntest Deinen Windows PC laufen lassen und den "Bildschirm exportieren". Die Alternative wäre ein kompletter Nachbau. Dabei hilft ein längerer Lockdown und ein extrem gelangweilter Programmierer. Grüße, Richard

Ich meinte ja den 900i. Auch noch ein Manta? Ach herrje.... Der Däne in der neuen Bremer Besatzung ist der erste, der mir im Tatort mit einem 9k untergekommen ist.

Danke! Und ich wunderte mich schon, warum der Däne erst im Parkhaus etwas in seinem Saab verstaut und die Kollegen ihn am Ende darauf hinweisen, dass er seinen Zug in die Heimat verpasst habe. Aber Dänen lügen ja nicht.

Nachdem der eine hessische Kommissar seinen Saab geschrottet hat, ist er jetzt der einzige mit Saab, oder? Ein so ganz anderes Drehbuch, mit dem den Zuschauern neue Ermittler vorgestellt wurden. Ich habe, zugegeben, nur so halb hingeguckt. Ich nehme mal an, dass sie nach dieser "komischen" Vorstellung die nächsten Tatorte mit dem Bremer Team ganz anders ablaufen lassen.

Der dänische Kommissar beim "neuen" Bremer Tatort fährt einen 9k, oder?!

Heute sah ich eine 900 IIer Limousine, schwarz, in Richtung der Zentrale der Techniker Krankenkasse fahren. Etwas später sah ich in eine 9-3 (I) Limo in mitternachtsblau mit lokalem Kennzeichen ganz in der Nähe.

Definitiv! Nach all der Arbeit.

Hallo ghulst, willkommen im Forum und viel Spaß mit Deinem tollem Wagen! Für solche Vorstellungen haben wir einen eigenen Bereich. Die Moderatoren sollen das dorthin verschieben. Hier schreibe ich z.B., wie ich einen Wagen aus Fryslan nach Deutschland importiert habe: https://www.saab-cars.de/threads/hallo-ik-hjit-rein.74911/ Wir freuen uns sehr über weitere Bilder von Deinem Auto und Erfahrungen. Grüße, Richard

Na klar. Die Reste der alten Wärmeleitpaste habe ich mit Isopropanol runtergerieben und eine dünne Schicht neue Paste raufgeschmiert.

Mein Problem hat sich in Luft aufgelöst. Es war der Regler. Der Transistor darin war hinüber. Die große Schweinerei mit dem Ausbau des Gebläsemotors ist mir erspart geblieben! Einfach "nur" im Beifahrer Fußraum das Handschuhfach, das Plastik mit dem Gepäcknetz und noch eine Verschalung rausschrauben und den Regler ersetzen. Fertig! Die Klima tut wieder wie vorher und der (ausgewechselte) Innenraumtemperaturfühler ist schön ruhig.

[mention=9298]Obenohne[/mention] Dein Name ist Programm.

Ich fahr bisher nur mit 16''. 17er hab ich garnicht im Keller. Ich finde 16'' sehr angenehm und habe auch keine anderen Erfahrungswerte.

Ach, dann habe ich nicht genau genug mitgelesen.

Na, dann lese ich bei Dir drüben mit. Geht ja auch. Gute Idee mit ADAC.

[mention=9298]Obenohne[/mention] hat ja ein 900-II er CV. Ist die Aufhängung bei meinem 93 nicht genauso, oder gibt es da Unterschiede? Ich habe gesehen, dass es auch Powerflex PU für die Aufhängung an der Spritzwand gibt. Hat das schon mal irgendwer benutzt?

Ich sah heute in Hamburg an der Kollaustraße ein schwarzes 9-3 IIer Cabrio und lokalem Kennzeichen und vor dem Stadtpark, an der Ringbrücke, parkt anscheinend regelmäßig ein ebensolches mit Kennzeichen aus Karl-May-Stadt.

Du solltest Dir Gedanken machen, ob die eintragungspflichtig sind.

Moin, da vor dem Lenkrad habe ich, glaube ich zumindest, auch keine. Die Schrauben, mit denen man den Airbag sichert, schon. Wie wäre es mit 1. 3D Drucker (wird aber sehr starr) 2. Was ähnliches von anderen GM Autobauern finden 3. Holzapfel Ersatzteile....am besten mal anrufen und fragen 4. Noch einen Saab kaufen. Grüße, Richard

Mein Auto braucht keine Korrektur.

[mention=4035]klawitter[/mention] Danke für den Hinweis. Da mein Wagen auch noch einen leichten Rechtsdrall aufweist, habe ich bei Reifenhelm mal zum saisonalen Reifenwechsel eine Achsvermessung machen lassen: #26 Meine Werkstatt hatte Querlenker und Spurstange nur jeweils einseitig getauscht. Da haben sie wohl zu sehr an mein Portemonnaie gedacht. Jetzt hole ich größer aus, damit auch die Lenkung wieder akzeptabel wird.

Gute Frage. Kann ich auch nicht beantworten. Ob es vor der ersten Demontage wirklich gerade war?! Das ist ja schließlich ein reines Sonntagsauto, und es kann sein, dass das vor der Demontage auch schon ein wenig schief stand.

Na klar gebe ich bescheid, wenn das alles durch ist. Spurstangenköpfe bekommt man ja für kleines Geld. Nur bei den Querlenkern habe ich tiefer in die Tasche gegriffen und Meyle genommen. Bei den Gummis wage ich noch keine Experimente, d.h. ich kaufe keine extra PU Buchsen. Ich vertrau hier erstmal auf die Standard Gummis. Ich hab mir auch alle Schrauben, Bolzen und Metallhülsen auf Verdacht neu bestellt und werde hier alles wechseln. Bei mir sind die Dämpfer noch super. Das Fahrwerk ist zwar sportlicher, aber insgesamt doch sehr angenehm. Es ist wie gesagt nur in der Lenkung, wo es hapert.

Danke, wieder was gelernt. Dann weiß ich, worauf ich zu achten habe.