matti

das sollte schon so sein, beim abschied am breiten hintern tatschen und küsschen auf die stirn.......und beim weggehen noch mindestens 3mal umdrehen :00000284

was passiert aber wenn man zu saab geht und ersatzteile für einen saab 95 fordert?

vor 4jahren mal, schaute mir eine dame (die ich nicht bemerkt hatte-ich wähnte mich allein) böse hinterher, als ich im parkhaus kurz vor meinem 900 sagt " na du alte sau. schaust ja wieder gut aus heute, jetzt gehts ab nach hause mein baby" :bayer :quiet

den vergleich 83er 900 zu 83er 99 darf man eigentlich gar nicht ziehen, sonst ist man nur noch am weinen. die 99er werden wohl die 900er überleben.

hallo gerd, darlington ist irgendeine stromschaltungsart und ich schätze kgb meint ein zündbauteil, spule o.a.

gerd lebt.......*g* ich habe zu deiner geräuschausführung aber mal eine frage: wird der schall durch absorption der dachhimmelstruktur(stoff) geschluckt oder wirkt der himmel eher als "antidröhnmatte" für schwingungen im dachblech? grüße matti (der gerne leise unterwegs ist)

laut prospekt mj.87 gab es den t8 in beiden sedanvarianten auf dem deutschen markt, den t 16 zumindest auch als 4türer sedan.

albernes prozedere.....wie bei den vw deppen

@150Ps 2.3i aber nicht im deutschen raum, soweit ich das den listen von damals entnehmen kann(?). allerdings wackelten die 2.3i modelle innerhalb der jahre von 107 auf 108kw

*lol* der thread hier wird immer besser

eine geteilt umklappbare rücksitzbank bringt m.e. doch im 900 fast überhaupt keinen gewinn, weil der beifahrersitz eh nicht umlegbar nach vorne ist, da sind doch maximal 30cm länge zu holen?

puh, sorry: 1,6-1,9mb pro bild ist eindeutig zuviel, ich habe die bilder mal in links umgewandelt. @schalter: vllt eine gemischanreicherung für ladedruckexperimente?

ibiza 96 , da kannte ich auch ein standgebläse :00000284

500€ für nen fahrtüchtigen 9000 turbo? ich sollte wieder saab fahren! bin aber auf den ersten check gespannt *g*

und der hat ja nun deutliche abstammung vom fiat ritmo ^^ http://www.saab-cars.de/files/imag0032_170.jpg

das ist der cree von samson. wird in der schweiz hergestellt. tolles gefährt aber halt viel zu teuer. 85km/h, 7sec auf 50km/h

bis 2009 wirds schon besseres geben

mit kat ist tuning am 8i ja eh für die katz

telefonkauf? na hoffentlich wirst du nicht enttäuscht werden. rechne den kaufbetrag nochmal auf kommende investitionen.

???? gerade wegen der miesen anmutung im innenraum haben wir lieber zum astra gegriffen.

schonmal aufgefallen wenn man bei google bilder suche "rost" und "auto" eingibt, gleich auf der ersten seite ergebnisse aus saab foren kommen? O_O

2sitzer :´-(

das ist doch ne ami tussi, die spricht die absichtlichen deutschen wörter doch mit akzent aus.

vw ist in den usa "schick", gilt bei jungen sogar als sportlich. da die hiesige rentner/vertreter/TDI-papa klientel halt sich davon unterscheidet gibts bei uns nur angepasste werbung.

900 1978-1993 -immer 1985cm³, bis auf 16V 2.1 mit 2119cm³ -Kateinführung ab 1987/88 8Ventiler GL - 100PS GLs - 108PS EMS/GLE/GLi - 118PS 8i (Kat) - 110PS Turbo 8 - 145PS Turbo 8 LLK - 150PS Turbo 8 LLK (Kat) - 140PS 16Ventiler 16i (Kat) - 126PS 16i 2.1 (Kat) - 136PS Softturbo 16 (Kat) - 141PS Turbo 16 - 175PS Turbo 16 (Kat) - 160PS Turbo 16 werksgetunt (Kat) - 170/180PS (1992/1993)