matti

red ich schon seit jahren, und hubkolben insbesondere! quasi immernoch eine "dampfmaschin" wie vor 200jahren

verrat mir doch bitte mal den bewegungsablauf, ich seh die wiederholung aber bei der geschwindigkeit ist das platzieren trotzdem irgendwie glücksache

50, 59sec....... ich blick bei den bewegungen aber trotzdem noch ned ganz durch

hohor, also bei 69sec fang ich gar ned erst an zu probieren :P

sollte der aktuelle trend in der feinstaubthematik sich weiter fortsetzen wird es wohl zu argen limitierungen für alle dieselfahrer ohne filter kommen. momentan misst man (fälschlicherweise) die feinstaubbelastung noch in gewicht, wo nicht zwischen den verschiedenen größenklassen unterschieden werden kann. das hier aber vorallem die winzigsten partikel auf virengröße unter besonderem verdacht der gesundheitsschädigung stehen ist schon länger bekannt, hinzukommt die zunehmende klassifizierung nach der chemischen oberfläche der partikel und es ist zu erwarten das künftige entscheidungen und vorgaben der EU diese auch berücksichtigen werden. der dieselkäufer hat sich ordentlich von den automobilfirmen anscheißen lassen. seit 97 gibt es schon planungsvorgaben bzgl der feinstaubbelastung von seiten der EU, da diese aber , wie eh alle richtlinien, immer erst 6jahre später in deutschland bemerkt werden, macht man dann hier lange gesichter und weiß von nichts. er, als käufer, wird die versäumnisse bezahlen müssen.

€?

:00000284 der aero ist halt nur ein 2liter mit aufladung. abfinden oder das drehzahlniveau oberhalb des ansprechpunktes des laders setzen. ansonsten siehe meine sig ;--) überprüfen lassen, sollte bei nebenwellenmotor auch nicht vorkommen bzgl den bremsen wirst du bei hirsch deren anlage auch probefahren können, da kaufst du keine katze im sack.

der aero ist halt kein v8 motor, vllt bei hirsch mal anklingeln, dort gibt es 4kolben bremsanlage und ein tuningeinstiegskit das zwar nur 25PS leistungssteigernd ist aber auch eine bessere drehmomentkurve aufweist. kost 1.300€. das "bremsenproblem" lässt sich auf jeden fall aus dem weg räumen.

das grauen hat ein gesicht http://i14.ebayimg.com/01/i/06/29/7b/bd_12_b.JPG

hehe 20sex sind kein problem, aber darüber pures glück

tja, wagen ging für 157€ weg......rost auf selbstfahrlafette :D

ich hät beinah meinen pc gefressen... :00000021

beste grüße an linda :00000299

23:12 *naaaaaaaaaaaag*

:00000284 :00000284 :00000284 :00000284 :00000284

noch zwei stunden, bin ja mal gespannt ob dimmi den bekommt mit seinen 75€ *g*

19,56....danach wirds aber arg schneller

abs ist nicht tüv relevant, solange die bremsekraft nicht herabgesetzt wird. wird als leichter mangel nur aufgeführt

der wird für 200€ mindestens weggehen, irgend ein depp wird das schon bieten

:00000465 hast den dreh raus hochachtungsvolle grüße von :japanese an eldee *g*

da fühl ich mich ja im 28. jahr noch ganz frisch hier !h2 @173n $äc|<3 :00000284

gerd wird zum offiziellen rostverschlimmbesserer ab sofort ernannt ;-)

@tobi: hier der beweis (foto), da gammelt der längsträger vor sich hin anno 2003 :00000284 2005 hat er dann überall rost gezeigt nur nicht am achswellentunnel(!!!!) vllt sollte man mal versuchen aus 4 saabs einen zu machen, aus den jeweils rostfreien teilen ^^ @michael&EMS: mach doch bitte einmal scharfe fotos von deinem EMS was den rost angeht. also türen, achswellentunnel, längsträger, radhäuser und all das. erst dann kann man wirklich sagen wie hoch die instandsetzungskosten werden. die technik kriegst du IMMER wieder in stand gesetzt, das wird auch noch in 5jahren möglich sein, aber der dreh und angelpunkt zum erhalt des autos ist das chassi. wenn der rost einmal da war kommt er immer wieder. und ab einer gewissen rostgrenze wirst du dich dumm und dusslig zahlen und am ende hat der wagen immer noch keinen tüv. schnell mal spaß haben wird mit dem EMS wohl so schnell nicht möglich sein, ich würde dich aber auch gern ermuntern den wagen zu behalten und über einige jahre fit zu machen. am ende vom studium hast du dann vllt einen selbst teilrestaurierten oldtimer vor dir, H kenn zeichen und ab geht der spaß, das wäre doch ein ziel?!

also mit fahren wird das wohl so schnell nichts mehr werden wie ich das kommen sehe. wenn du wirklich den wagen willst, dann konservier und lager ihn doch ein? mit studentenbudget wirst du einen tauschmotor, diverse überholungen (kupplungs u. bremse weis ja auch kein mensch) und den rost nicht schaffen, das weis ich aus eigner erfahrung. und da war es nur der rost.

jannys hats raus, k0wl! :D