matti

selbst im günstigsten fall aller faktoren hat ralf noch das problem eines seit fast 6jahren nicht mehr gefahrenen autos (kosten!)

so, hab mir die fotos mal angeguckt. meiner meinung nach ist der wagen nachlackiert worden vor paar jahren. da fällt das alte heckklappenscharnier auf, ein unterer träger im motorraum am kühler und allen voran freilich der kofferraumboden. selbst mein alter 900er mit über 300tkm sah dort noch besser aus von der lackabnutzung. auch der tankdeckel ist merkwürdig "heil". an der abgerutschten gummistelle an der a-säule sieht der lack auch schon wieder ganz anders als auf dem chassi aus. im motorraum fiel noch auf das unterdrückdose-zündverteiler und kühlerschlauch verranzt waren. für meine ansprüche sieht der wagen zwar gut aus, aber 68tkm nehm ich nicht ab. was der wirklich taugt sieht man eh nur (leider) vor ort.

wie wärs denn mit einem kurzzeitkennzeichen 2-3mal im jahr und damit dann die 4 saabs mal wieder freipusten? müsste doch finanziell noch gehen ohne das die wagen standschäden bekommen? btw: die erhaltung und durchreparierung meiner reisschüssel kost mich auch den letzten cent als student, aber das ist doch gerade die herausforderung und passion das letzte für die karre zu geben :1luvu

ich mache gerne visuelle rostkontrolle ^^ saabo(at)gmx.de

@tobi: thx

hier, habe interesse: saabo(at)gmx.de grüßel matti :-)

haha! beim ersten bild dacht ich nur "na hier endlich könnt der gerd mal rumphotoshoppen" und 3 posts weiter tat er es aus *lob*

gar kein turbosound :-(

"...für neuen TÜV mußt du nur die Traggelenke machen! Alles andere ist top! Am Saab geht doch nie was kaputt!" " - alle Traggelenke (Eigenleistung) - alle Achsmanschetten (Eigenleistung) - Antriebsgelenk rechts (Eigenleistung, allerdings war das Austauschteil nicht in Ordnung, muss ich noch mal ran!) - Auspuff komplett ab Kat (Werkstatt) - Bremssattel hinten rechts (Werkstatt) - Beläge hinten (Werkstatt) - Handbremse gangbar machen und einstellen (Werkstatt/Eigenleistung) - Verteiler Kappe saß völlig falsch (Eigenleistung) - Neue Verteiler Unterdruckdose (Eigenleistung) - Zündung und Einspritzung einstellen (Werkstatt) - Scheinwerfer einstellen (Werkstatt) - Öl und Zündkerzenwechsel (Eigenleistung) " ein klassiker :00000284

hey tobi, ist die riemenscheibensache dringend? die saabapotheke zu hause hat nen 90er als schrottfahrzeug aber lässt sich halt alle teile mit gold bezahlen

willkommen in meinem stammforum :)

es soll um eine beschreibung eines gegenstandes gehen?

der e34 kost doch mehr geld als ein 900er! und jetzt der unfall?

seitwann fährst du bmw??????

schick schick, frau ulla schmidt gab heute ihre erklärung vor einem schwarzen 900er 5türer ab :00000284 sachen gibts die gibts gar ned

wie bist denn darüber gekommen? job oder der liebe wegen?

rost ist für mich ein fremdwort geworden :00000299

hi gerd, freilich seh ich einen unterschied, nämlich das da der gammawert verändert wurde und somit das bild heller und körniger wird. ich wollt ja nur sagen das bei den "negerbildern", die von dir bemängelt wurden, ich keine probleme hatte in der helligkeit. darum meine wage vermutung das dein monitor vllt mies eingestellt ist (stichwort "ölstand") :00000284

und dabei wohne ich auch noch im moseltal ;-)

he gerd, ist der monitor auch richtig eingestellt? ich hatte bei den bisherigen bildern eigentlich nie probleme details zu erkennen, wie kgb schon sagte.

hast du ein protokoll gemacht tim? würde den wortlaut gern hier auch anwenden!

wers elegant mag kann mit der turbocharakteristik halt nix anfangen.

hahaha, ne oder *gg* wohnst du dort eigentlich langfristig?