matti

he gerd, ist der monitor auch richtig eingestellt? ich hatte bei den bisherigen bildern eigentlich nie probleme details zu erkennen, wie kgb schon sagte.

hast du ein protokoll gemacht tim? würde den wortlaut gern hier auch anwenden!

wers elegant mag kann mit der turbocharakteristik halt nix anfangen.

hahaha, ne oder *gg* wohnst du dort eigentlich langfristig?

diese "kardanwelle" (oder wie auch immer) des drehtemperatureglers zum heizungsventil hinten kann bei der fummelei sich lösen. gibt dann freude beim wiederaufmachen weils die heizung nimmer tut.

ich glaube gerd sparte sich den kauf eines neuen monitors damit *g*

schicker 3zylinder :00000284 http://www.saab-cars.de/files/901_mit_alfav6_850.jpeg ich wart nur noch drauf das einer einen käfer boxer in einen saab setzt......

was machen aber youngtimerbesitzer ohne garage? die haben die wahl der saisonkennzeichen ja nicht.

das preise nichts über qualität sagen sieht man beim heurigen deutschen automobilbau

@hersteller: fertigen die in polen eigentlich auch downpipes und andere sachen der abgasanlage? bei dem preisniveau kommt man in experimentierlaune!

an der stelle aber mal mein lob an den sauberen motorraum, besonders blechseitig!

war da nichtmal ein 93er 900t16 und grüne hölle? *g*

ein schöner lenkradbezug :-P

der arbeitsaufwand bei qualitätslackierungen ist immer gleich und gerade da macht sich der ostblock bezahlt mit seinen zu uns geringeren stundenlöhnen. wer "krauterbudehinterhof" lackieren läßt, braucht sich sowohl in deutschland wie auch im ausland nicht zu wundern wenn da murks bei raus kommt.

lol! und antwort?

@tim: bei mir hier das gleiche. die rufen preise auf als wenn es kein morgen gäbe. ich wollte einen kotflügel neulackieren lassen (weniger aufwand da nur alter lack angeschliffen wird) und bekomme beim rundfragen preise ab 300€ (!!!) zu hören. EIN KOTFLÜGEL!!!!! ich überlege auch ob ich in tschechland lackieren lasse ggf. auch bei allen umweltschutzbestimmungen sind diese preise in deutschland wucher.

das zigarettenverbot in gaststätten kommt ja schon ;-)

gerd als prophet mit bart.........hoffentlich gründet er keine neue religion. "du sollst keine getriebe neben mir haben"......

siehe pn fächer ist prinzipiell das optimale, aber angesichts der einbaulage beim 900 ein schlechter ansatz. erstmal ist strömungsoptimierter durchsatz gefragt. von rißfreiheit mal ganz zu schweigen.

der wertverlust ist schon extrem, allerdings hätte es für längere nutzung die gewissheit des services und der normgerechten nutzung des fahrzeuges. es soll ja auch leute geben für die unverpupste sitze ein muß sind :P

wenns ein neuwagen sein soll, bietet sich vllt ein opel astra an. günstige versicherung bei vollkasko und halt komplettes sicherheitspaket bei jedem modell. die besser ausgestatteten editionsmodelle gehen bei 15t€ los

wo wir schon beim vorstellen sind, wer sind die herren eigentlich auf dem bild?

ob der 87er auch rostfrei ist ^^

den punkt der gewichtsreduzierung an der vorderachse habt ihr auch noch nicht gewürdigt ;--)