matti

War (ist?) selbst bei Markenwerkstätten bis vor 3Jahren noch gang und gäbe gewesen um vorallem die wenige Jahren alten Diesel der verehrten Kundschaft durch den Abgasuntersuchung zu bringen.

Gestern kam der vermeintliche 9k Krümmer an, war zur Freude doch vom 900, wie auf dem Bild. Sehr schick, sogar noch zwei Einspritzventle und Temperaturfühler bei. Trotzdem, 36€ weil man einmal beim Schraube reindrehen nicht hingesehen hat, ärgerlich!

Kannst hiermit was anfangen? [ATTACH]56563.vB[/ATTACH]

Also ich blick grad mit links und rechts gar nicht mehr durch. Bei meinem Honda war (vorm Fahrzeug stehend) rechts die Steuerseite und diese drehte gegen den Uhrzeigersinn.

Bei Honda ist oft links das Getriebe, aber da der Abgaskrümmer ebenfalls vorne(und somit der Motor genauso wie im 9k verbaut ist) ist die Drehrichtung doch gleich.

Also stimmt dies jetzt das es nicht die Steuer- sondern Abtriebsseite ist? Das mit der Steuerseite hatte ich nämlich (fälschlich?) auch noch im Kopf.

"Gut durchdacht und richtig konstruiert" *gähn* ;) Warum haben die mir bekannten Amis die Sonde eigentlich immer schön praktisch auf dem Knie und nicht darunter?

Teuer, teuer und die interessanten Motoren leider nicht mit der Haltbarkeit von Saab vergleichbar. Als Schüler monatelang aufm Bau damals geschafft und nur am Zahlen gewesen. Da wären zwei Saabs drin gewesen.

Werd die Damen in der Zulassungsstelle nächste Woche mal fragen ob sie eins kennen *g* (Was willst eigentlich damit?)

Asoo, ein kollektives Saab in den Fluß schubsen und aller Last benommen mit dem Klapprad nach Hause fahren ^^ Saabi durfte nach 2Jahren Garage mal wieder einen Sonnenuntergang miterleben. Interessant für mich: man braucht nicht unbedingt ne Frau um ihn als romantisch zu empfinden:biggrin: Es gibt nichts tolleres als nach der Arbeit nochmal kurz raus zu fahren, nen frisches Brot zu schneiden, franz. Käse drauf und zusammen mit dem kleinen Bleckkanister den Tag ausklingen zu lassen. Wie hab ich das vermißt! [ATTACH]56511.vB[/ATTACH]

Nitromethan will doch evtl (Ende August? )seinen 900er schlachten (siehe Verkaufsthread) inkl Grillwürstchen, wäre doch ein nettes Stelldichein in Gießen !

Da wo ich auf dem Einödhof gen Hunsrück wohne bin ich schon froh wenn es sich um Mammalia handelt... Also "nein" :)

Wo wollt ihr euch denn treffen (wenn ich mir die Herkunftsangaben einiger hier angucke :) ?

Find es echt toll wie hilfsbreit das Forum ist, ob HFT oder Erik, und schon bietet jemand einem Hilfe an. Vielen Dank schonmal für die Angebote. Ich warte jetzt erstmal ab ob ich auch den 900er Krümmer der als 9000er angeboten wurde auch geliefert bekomme, ansonsten geht der Retour.

Das letzte Bild ist das aus der Ebay-Auktion. Wurde als 9000 2.0 16v Krümmer angeboten. Sah für mich erstmal identisch aus.

*hierbitteeingeesichtvorsteellendaßeinefluppezieht* Schaut doch genau wie der von KGB aus .....? *grübel* http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/3396d1131274477-ich-auch-ich-auch-feinarbeit_185.jpg%3C/a%3E [ATTACH]56496.vB[/ATTACH]

Nicht identisch????!!!!!

Vielen Dank für Eure kreativen Vorschläge! Das Forum mal wieder in Höchstform, ich liebe es! Nachdem ich mir die Helicoil-Preise mal angeschaut hab, hab ich doch den Schwanz eingezogen und mir für 30€ nen Krümmer vom 9k bestellt. Hat Stehbolzen, sehr interessant. Mal sehen ob der alte Krümmer noch gerettet werden kann. Der Winter kommt und Boris hat seinen ja so hübsch außen poliert...

Hach ich weiß nicht....wenn man den Kaufpreis der nach dem 99er folgenden Fahrzeuge gleich in den "Fridolin" investiert hätte wäre der jetzt sicherlich auch schon ein Stück weiter. Na ich drück mal die Daumen daß es jetzt der 16i ist der die (Er)Lösung bringt :P

Dachte Nr.5 wäre nur in Planung oder wurde schon etwas gekauft?

Tata, nach dem TÜV-Erfolg gestern nun wieder das nächste Ei. Beim mehrmaligen An- und Abschrauben der Drosselklappe vom Ansaugkrümmer hab ich dämlicherweise die untere Schraube versetzt reingedreht. Da der Krümmer aus Alu ist, am Widerstand nicht wirklich gemerkt und jetzt geht die Schraube natürlich nicht mehr ordentlich fest (zieht noch keine Nebenluft). Mit was für einem Werkzeug muß da dort jetzt nachgeschnitten werden und was für eine Größe bietet sich da an? Kann man sich da selber rantrauen oder machen lassen? Habe von Gewindeschneiden sowenig Ahnung wie die Jungfrau vom Kinderkriegen:redface: *seufz* Ciao Matti

Sind die 9.5er Preise so gefallen oder überschätzt Du gnadenlos meinen Aero? :D

Welcher ist es denn nun? Grummel?

Vielen Dank :) Jetzt heißt es erstmal sich ein Wunschkennzeichen ausdenken....*g* Irgendwann heuer werd ich dann mal zu HFT wohl noch aufbrechen.

TÜV, TÜV, TÜV er hat TÜV!!!!!! Ha, das Unglaubliche ist doch noch eingetreten. Dabei wollte ich ihn vor 2h noch verkaufen, nein schlachten und die Teile in die Mosel werfen. Ursache in der AU-Geschichte war eine völlig tote Lambdasonde. Die gemessene Spannung am Kabel war wirklich besagte Komperatorspannung vom Steuergerät. Oh man, wie geil.....hab den Hobel für 2011 schon abgeschrieben gehabt. Sind immernoch zig Dinge zu tun aber mit ner Zulassung im Nacken kann man das wesentlich entspannter angehen als dauernd auf Druck und Streß mit den Kurzzeitkennzeichen.