Jambo

Viel zu teuer! Da könnte man ja gleich Melissengeist tanken...

Und danach noch bis zum öffnen des Tiegaragentors, zum chillen: https://www.youtube.com/watch?v=hA28YkbpJb0

Zum Turbo kalt fahren: https://www.youtube.com/watch?v=byPkqMQBqNc

Die nicht mehr zu beantwortende Frage wäre da, ob der mit 40 PS so schnell beschleunigt hätte, in der Stadt... Ist auch egal, schade war es trotzdem um den SilverAero...

Persönlich finde ich es wichtig seine Erfahrungen, gerade im Bereich Sicherheit weiterzugeben. Allerdings finde ich es bei einer Änderung der Erfahrungen, mindestens genauso wichtig, diese mitzuteilen. Ich fuhr auf ALU 39 die TS860 und diese verloren Luft. Erst dachte ich, es wäre der Reifen, als Sie es ebenfalls mit den CrossClimate+ taten, wurde für den schnellen Druckverlust, ein leckendes Ventil ausfindig gemacht. Daraufhin wurden alle Ventile gewechselt. Leider gab es weiterhin moderaten Druckverlust. Mein Bekannter sagte mir schon vor dem aufziehen, dass die Felgeninnenränder nicht gut wären. Deshalb möchte ich jedem, der diese Felgen fährt, empfehlen die Innenflanken zu reinigen und vom Fachmann überprüfen und ggf. nachbearbeiten/aufbereiten lässt. Es kann natürlich sein, dass dies nur bei mir so ist, trotzdem möchte ich informieren. Meine habe ich jetzt gegen eine Burgerspende getauscht, selbstverständlich den Tauschpartner genaustens über die Problematik informiert und er musste mir versprechen Sie erst aufzuarbeiten und zu testen, bevor er sie verwendet. Als Ersatz wollte ich dann die original Saab Felgen des Fahrzeugs nehmen: Aufgrund des Höhenschlags und vielen Gewichten, habe ich mir dann im Internet die unten gekauft, Reifen wieder ummontieren lassen und bin jetzt glücklich...

Für so einen Unfall braucht es keinen Heckantrieb, ein 230 PS Polo langt da auch für...

Mir wurde in einem anderen Forum gleich Photoshop unterstellt...

Leider war ich damals noch nicht reif genug, mein Opa hätte mir den Major wahrscheinlich geschenkt, ich hatte leider nur verkaufen im Sinn... Sonst hätte ich eine Homage an den blauen bauen können. Allerdings war der Major dafür zu gut erhalten, es fuhr auch immer der Heilige Christophorus mit...

Das hoffe ich auch, ich denke allerdings, dass die Boulevardpresse das aufgefangen hätte. Wenigstens kein Tierleid, oder hoffentlich durch die Boxen zusätzlich geschützt?

Danke, ich wusste nicht wohin damit Weiß ich, allerdings hatte mein Opa das Sondermodell Major und ob da auch R8 drauf stand weiß ich nicht mehr...

Renault Major? Hatte mein Opa.

Das Problem ist wirklich, dass Personen, die so eine Leistung nicht einschätzen und wahrscheinlich noch weniger beherrschen können, auf so ein Fahrzeug ohne jede Vorbereitung losgelassen werden... Meine Tochter würde gerne mal R8 fahren, da sehe ich nicht das Problem, allerdings habe ich ihr erstmal ein ADAC Sicherheitstraining geschenkt und erst wen Sie dieses und höchstwahrscheinlich aufbauende absolviert hat, werde ich Ihr den mal einen Tag ausleihen. Einen Honda Civic Type R hat Sie selbst mal geliehen, ging gut. Aus eigener Erfahrung mit einem 740iL kann ich sagen, das auch ohne Heck weg eine Schrecksekunde Eintritt, wen z.B. die Kurve so schnell da ist, selbst auf einer Strecke, die man mit einem 210 PS 911er, 163 PS 944er und GLI eigentlich auswendig kennt... Ich habe es subjektiv so verglichen, was damals ein Golf 1 von Null auf hundert konnte, konnte der Bimmer mindestens bis auf 200... Deshalb sollte ab einer bestimmten PS Zahl ein Fahrertraining obligatorisch sein! Bei meinem S-type R habe ich einmal das ESP auf der Landstrasse ausgemacht und mit schwitzenden Händen wieder an... Wen der Quattroporte fertig ist, werde ich auch ein solches absolvieren, der ist in etwa so groß wie ein neuer Golf und hat 336 Biturbo PS auf der Hinterachse...

https://www.blick.ch/news/schweiz/zentralschweiz/crash-in-emmenbruecke-lu-kosovare-19-donnert-mit-bmw-in-stehende-kolonne-id15741825.html

Off T: Es hat mal jemand ausgerechnet, (nicht ich), dass, falls es echtes E10 ist und nicht E5 als E10 deklariert, wie es wohl angeblich bei manchen Tankstellen gehandhabt wird, die Oktanzahl von E10 bei 97 liegen soll. (Alle Angaben ohne jede Gewähr) On T:

Ich schrieb, das ich ihn nicht richtig getestet (getreten) habe damit nicht noch mehr über den Jordan geht... Es gab keine Probleme, allerdings hat mir der Punch etwas gefehlt, im Popometer. Die Pumpe lag schon lange im Kofferraum und bevor das dann mal der TCS/ADAC, oder jemand anderes auf einer Reise machen soll und mich doch lieber in eine Werkstatt schleppen will, habe ich das jetzt erledigt . Ausserdem hatte ich das Zündmodul für den Maserati vergessen, also habe ich stattdessen die Pumpe erledigt. Danke nochmal für den freundlichen Hinweis mit dem Kontaktspray, in Altbeständen habe ich noch ein electro 2-26 gefunden, wegen der roten Schrift habe ich es wohl mit Kontakt 60 verwechselt. ADHS lässt grüssen.

Ich war aufgrund des grünen Emblems vorne, auch erst auf der Lotus Schiene.

Heute Benzinpumpe gewechselt, Testfahrt mit S und Vollgas, alles wieder

https://www.google.com/imgres?imgurl=https://t3.gstatic.com/images?q%3Dtbn:ANd9GcQ5iktL0-Oc1nfPpNfZ1bS7j-BUigPAwr0o16X4zBSFCk54TkQh&imgrefurl=https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-ovali-kaefer-1956/1129156909-216-4963&h=150&w=200&tbnid=Z_cLWNmVDW64VM&tbnh=150&tbnw=200&hcb=1&usg=AI4_-kR1ruqjoialH436wn-C7ijk5mDIbA&ved=0EJq_BQgAKAAwAA&docid=T2XCtsUUE5ZbUM&hcb=1 Mit Google Lens gefunden. Es ist wohl ein VW SP2...

Ich habe im Moment nur Kontakt 60, dass zwar gut reinigt, allerdings aufgrund der guten Reinigungswirkung, die Kontakte angreifen kann. Deshalb habe ich lieber das 5-56 genommen.

Da ich ja immer gerne alles anders mache und jetzt erst wieder Zeit für die Autos habe, wurde dem Vector heute eine neue Batterie gegönnt. Dann die Turboschläuche nachgezogen und die Steckverbindung der DI mit 5-56 Pro bearbeitet. Resultate werde ich nach ausgiebigen Tests liefern. Vorhin hatte er auf jeden Fall keine Probleme, aufgrund der nicht eindeutigen Problematik habe ich ihn allerdings nicht so getreten. Ich will ihn ja nicht kaputt -testen oder reparieren...

Ich wusste doch, dass ich erst Dich hätte fragen sollen...

Mal mit Ballistol/Silikonspray oder ähnlich probiert?

[mention=282]der41kater[/mention] Vielen Dank für die Erklärungen, hier nochmals in einem Video: Bei meinem Saab hatte ich allerdings Glück, nachdem ich alle Unterdurchschläuche gewechselt hatte, blieb nach meiner Logik nur noch die 1. Lambdasonde übrig, das der Motor so unrund läuft und ab und zu ausgeht. Und siehe da, auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn... Bei unserem Megane CC wusste ich noch nichts von Sprungsonden, deshalb hat der Austausch auch nichts gebracht. Ganz am Endecwar es ein defekter Bremsschalter, der in die Motronik und sogar ins Automatikgetriebe eingegriffen hat!

[mention=10608]Leon96[/mention] Da ich gerne Themen, für mich schlüssig, abschliesse: Den "Rat-SCHLAG" mit der Art und Weise wollte ich Dir auch schon geben. Ich erlebe es in meinem neuen Job immer wieder, Mütter, die mit "sind halt Jungs" das unsoziale Verhalten Ihrer Söhne entschuldigen wollen, junge Männer, ohne jede Grenze und erwachsene Männer, die ganz toll Frauen runter machen können, bis ich vor Ihnen stehe. Dort habe ich allerdings kein Problem, beim dritten Vergehen gibt es Platzverweis und zur Not noch Hausverbot... Ich kann zwar kein Französisch, aber: un, deux, trois, au revoir verstehen die auch. Ich habe eine Tochter, die wird dieses Jahr 25, die Kleine 5, so ein Verhalten haben die noch nie an den Tag gelegt... Das wichtigste im Leben ist Respekt! Wen Du wissen willst, wie man aus meiner subjektiven Sicht richtig hilft, dann schau Dir die Hilfe posts von [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] an, da kommt das nicht so von oben herab.

Noch schnell ein Beispiel, da ich merke das mich das ganze hier ermüdet und Energie raubt. Seit letzter Eoch versuche ich das hier zu kaufen: Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hella-gutmann-kompressionspruefer-8pe-004-838-001-fuer-benzinmotor/1298494850-280-2315?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Nachdem ich heute nochmal nachgefragt habe, endlich eine Antwort... Den zum Kompression testen nehme ich lieber ein Produkt, das unter dem Namen eines deutschen Herstellers verkauft wird, obwohl das ja heute auch gar nichts mehr heißen muss!