stadro

Moin, immer noch Beerdigungswetter, nur heute ohne Beerdigung. Hallo Heinz, war Deine Arbeit denn wenigstens von Erfolg gekrönt?

Guten Morgen, Beerdigungswetter

Moin zusammen, schwülwarmstürmisch..... Klasse Bilder Heinz, ein roter Farbklex hätte nicht geschadet, den hätte ich liefern können.... Wenn es nicht so unverschämt weit weg wäre

Moin, die ganze Nacht Wolkenlos und jetzt Dunkelgrau mit kaltem Wind. Ist ja Wochenende....... 99SR mit Anhang wünsche ich viel Spass

I won't feed the troll no more

Moin zusammen

Das war vor 3 Jahren, Kilometerstand dürfte da so um die 200000 gewesen sein

Moin, genau so ist es mir auch ergangen, nach gut 200Km sehr zügiger Autobahnfahrt kurz am Briefkasten angehalten, dazu mit den rechten Rädern auf den ( abgesenkten ) Bordstein gefahren. Bein runterfahren von demselben knallte es vorne rechts und das Rad stand etwas seltsam ab und die Kiste wollte woandershin wie ich.... Das Nachdenken darüber was 10 min früher bei Geschwindigkeiten über 200 passiert wäre erspare ich mir. Fahrzeug war ein 91er FTP

Moin

Moin, Pottendicker Nebel

Moin, durch den Regen entfaltet die vom heimischen Landwirt großzügig verteilte Gülle seine volle Wirkung.........

Ist besser. Danke

So eben noch erwischt, leider lief das Mädel mit dem Schnüssgardinsche dazwischen

Er muss sich seinen Unterhalt noch selbst verdienen........

Moin

Gestern Mittag zwischen Much und der AS Bielstein ein silbernes 901 Cabrio aus dem Tal der Wupper mit freundlich winkendem Fahrer, am Spätnachmittag zwischen Neuwied und Flammersfeld ein ebensolches in roter Farbe mit winkender Besatzung, Kennzeichen konnte ich nicht identifizieren. Dazwischen jede Menge modernes Geraffel ( ab 902 aufwärts) die nur mit Verständnisslosigkeit auf meinen Gruß reagiert haben. Mit dem Gesicht eines 99 Turbo wissen die nix mehr anzufangen......

Ich gebe 99SR vollkommen recht, bei meinem 79er 99Tu war es auch so, alle Kabel durch die ein höherer Strom floss wie z.B. zu den Scheinwerfern waren mit den Isolierungen durch Wärme aneinandergeklebt. Da sie ja mit anderen Kabeln in Schutzrohren verlegt waren sind auch diese mitbetroffen. Vor allen Dingen wo es mechanische Engstellen gibt oder wo Kabelbinder für Engstellen sorgen waren alle Kabel schon zum Teil untrennbar verbunden. Ich habe leider keine Bilder gemacht. Es war zwar eine aufwendige Arbeit aber ich habe den kompletten Motorkabelbaum und alle Kabel zum Zündschloss erneuert. Ebenso den Sicherungskasten, alle Relais und alle Massestellen. Es schadet dann auch nicht bei besagten höher belasteten Kabeln eine Querschnittgrösse höher einzubauen. Den Erfolg sieht man spätestens bei der ersten Dunkelfahrt, H4 Birnen machen richtig Licht wenn die Spannung stimmt. Bei meinem 900er bin ich nicht ganz soweit gegangen, da sind nur die Kabel zu den Stromfressern erneuert worden, aber nur zur Vorsorge, Sicherungskasten Relais und Massepunkte wurden ebenfalls erneuert. Ich habe mehrfach einen Kabelbrand miterlebt, so schnell hat man nicht die Haube auf und die Batterie abgeklemmt wie die Karre brennt......

Mit dem aus der Bucht waren wir beim Eisrennen in Altenmarkt

Vieleicht mal ein Infrarot Thermometer besorgen / leihen und messen ob der Kühler Temperaturunterschiede auf der Fläche hat. Bei einem älteren Kühler kann es schon mal sein, daß ein oder mehrere Lamellen zugegammelt sind. Aber eigendlich halte ich die Temperatur nicht für kritisch. Der Thermostat soll ja nicht komplett öffnen sondern den Motor durch seine Regelfunktion in der besten Betriebstemperatur halten. Gruß Stadro

Guten Morgen

Guten Morgen

Moin, 2,5 Grad und Schneeregen......

Moin, Wolkenlos, aber a.....kalt. Die Wiesen unten im Tal sind weiß

Moin, leichte Schauer

Moin, Sonnig und Warm, nicht mehr ganz so windig. Mal noch alles ruhig in den Wäldern rundherum, hoffendlich bleibt das so. Hat auch gereicht in den letzten Tagen.