tempelkim

Da waren vielleicht die Felgen nicht rostig genug. Ich bin etliche Jahre mit den Edelstahlkappen unterwegs gewesen und habe nur einmal in Poznan eine verloren (aber gleich bemerkt und wieder eingesammelt). Vor zwei oder drei Jahren habe ich an der Landsberger Allee mal eine gefunden, aber keinen Besitzer dazu ausfindig machen können. Wenn das eine von Deinen war - ich habe sie noch. ...zusammen mit sechs oder sieben anderen. Man weiss ja nie, ob man die nicht nochmal brauchen kan...

Ähm, ihr wisst aber schon, dass besagtes Getriebe inzwischen locker 50.000km mehr auf der Uhr hat?

Uralt, aber hier noch nicht erwähnt:

Also bei meinem 900er kann ich das Schiebedach auch zu machen.

#312

Hab' ich auch gemacht. Ich fand den Artikel nicht ganz so toll. Anfangs ist mir nur aufgefallen, dass in der Argumentationskette des Autors ein UND aus einem ODER gemacht wurde. Das ist zwar nur ein kleiner Fehler, aber ausgerechnet bei einer philosophisch-logischen Frage in einer 'wissenschaftlichen' Fachveröffentlichung eben doch irritierend. Es folgte also ein Blick in's Impressum und auf ein paar andere Artikel des Autors, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wo ich denn hier wohl gelandet bin. Die habe ich nun und damit verbunden ernste Zweifel, ob ich tolerieren möchte, dass sciencefiles.org durch die Verlinkung aus unserem Forum heraus ein wenig populärer geworden ist. Muss ich aber wohl. Hier noch ein Zitat vom gleichen Autor zum Thema: Prost Mahlzeit.

Hihi, sah seit Jahren so komisch aus. Ist nie jemandem aufgefallen (also keinem von den beiden, die die Seite tatsächlich gelesen haben). Jetzt ist's zu spät.

Wo hat denn jemand eine Löschung gefordert? Allenfalls den Satz 'Vollste Zustimmung, m.E. gehört der Fred gelöscht' könnte man so interpretieren, aber erstens ist der nicht von turbo9000 und zweitens ist es auch keine Forderung sondern lediglich eine Meinung...

Habe mir erlaubt, dem Wunsch des Erstellers zu folgen und den Ortsnamen zu entfernen (auch aus den Folgebeiträgen).

Aber wer sucht denn nach Volvo im SAAB-Forum?

Optimiert durch Binnen-I? Das wird den Suchmaschinen nicht gefallen. Als Verursacher dieses Scherzchens und da wir ohnehin längst OT sind hier mal eine kurze Rechtfertigung: 'verunglimpft' wird nur ein 'Gegner' der auch ernstgenommen wird. Ich käme nicht im Traum auf Idee, dergleichen mit Horch, Hundei oder KdF-Wagen zu veranstalten. Nach unten treten ist leicht. Wenn, dann bitte Gegner, die auf Augenhöhe sind. Meine ersten Kilometer überhaupt habe ich in einem Volvo 264 GL zurückgelegt und ich kann nicht leugnen, dass ich schon gerne einen vor der Tür zu stehen hätte (also eckig oder rund, nur nicht gelutscht). Volvo ist, was man auf der eigenen Heckklappe eingeprägt sieht, wenn einem nach einer Vollbremsung ein solcher raufgerauscht ist...

So, freenet und gmx sollten nun auch ankommen, wenn ich unser Postlog da richtig interpretiere...

Kommen aber trotzdem nicht an, weil (Achtung - Fachchinesisch:) gmx unser IPv6-Reverse-Eintrag nicht passt (saab-cars.de anstelle von mail.saab-cars.de). Habe ich gerade geändert. Könnte also sein, dass die Mails in ein paar Tagen wieder durchkommen. Ich muss gestehen, dass ich ich IPv6 bisher weitestgehend ignoriert habe, weil das 'gute alte' IPv4 System gut funktioniert und ich wenig Sinn darin sehe, dass jede Glühbirne eine eigene Adresse hat, aber ich bin auch ein alter Sack inzwischen und vielleicht muss ich mal an meiner Einstellung arbeiten. Erklärung für analoge Menschen: das alte Internetadresssystem 'Dingsbumsstr. 12 in 12345 Dingenskirchen' soll schon seit gefühlt 20 Jahren ersetzt werden durch das neue und viel bessere System 'Dings12 Bums124 Straße111 in Dingens245kirchen907, 12. Stock, 3. Tür links, zweimal klingeln und nach Karl fragen'. Weil das nicht einfach ist und sich die meisten Postboten weigern, das neue System zu benutzen bestehen zur Zeit beide Systeme parallel. Das ist nicht immer lustig...

Wird wohl irgendwie zusammengelegt oder geteilt oder sowas sein. Einen Fred mit der ID 51003 gibt es jedenfalls nicht (mehr). Die gesuchten Bilder sind vermutlich diese: https://www.saab-cars.de/threads/verteiler-sifft.2536/page-4#post-44314

Das ist so allgemein schwer zu beurteilen. Wenn du mir den Link schickst, kann ich gerne mal schauen...

Und was ist nun das korpus defekti? Kann die Spannung kaum noch aushalten...

Der Saft geht erst durch die beiden parallel geschalteten Birnen im Tacho und dann weiter zur Mittelkonsole. Ich möchte wetten, dass die Bahn an der nicht leuchtenden Birne unterbrochen ist. Kann theoretisch auch die leuchtende sein, aber wahrscheinlicher ist die andere. Genaueres verrät ein Durchgangsprüfer (Piepsmodus) oder eine 12V-Birne mit zwei Kabeln dran.

Flicken mit dem Selbstklebekupferband habe ich auch versucht. Hat etwa zwei Wochen gehalten, dann ward es wieder dunkel. Langfristige Abhilfe kam durch Ausbau der Folie und viel Gefummel mit Lötkolben und dem 'Nachbau' der ursprünglichen Leiterbahn. Hält jetzt seit zwei oder drei Jahren. Wenn wieder eine Birne durchbrennt, geht es aber vermutlich von vorne los...

Zur Handschuhfach und Anschnallbeleuchtung kann ich nichts sagen, weil ich die nicht nutze. Wenn aber die Kupferschicht unter der Tachobeleuchtungsbirne durchgescheuert bzw. unterbrochen ist, bleiben Heizung, Ascher & Co dunkel, weil die elektrisch 'dahinter' liegen....

Selbst eröffnete Freds kann man sehen und beantworten, aber keine fremderöffneten. D. h. z.B. dieser Fred hier ist nur sichtbar für uusikaupunki und die Moderatoren. EDIT: Wurde vor gut vier Jahren so eingerichtet (siehe 'Wie geht es weiter'-Fred ab etwa #60).

...wo es keiner mehr sehen kann...

Also ich soll jetzt 7.496 Beiträge durchgehen und daraufhin untersuchen, ob jemand etwas besichtigt hat oder nur wie ich über Preise philosophiert? Äh? Nee.

Also als merkantiler Laie mit wenig Erfahrung (bisher 3 9000er gekauft und zwei wieder verkauft) lässt sich das Thema für mich in zwei wesentliche Seiten unterteilen: 1. Wieviel muss ich bezahlen, um einen schicken bzw. meinen Traum- 9000 vor der Tür stehen zu haben? und 2. Wieviel kann ich für meinen 9000er im Zustand X an maximalem Gewinn erzielen? Mit 1. habe ich mich in den letzten Jahren und zuletzt in diesen Tagen immer wieder beschäftigt. Aktuell würde ich sagen, es sind etwa 5.000 EUR. Diese verteilen sich auf Kaufpreis (meist der kleinere Teil) und Wiederherstellungs- bzw. Erhaltungskosten. Dazu kommt das Problem, das für den ersten Teil ein entsprechendes Angebot vorhanden sein muss. Innerhalb der letzten drei Monate, habe ich kein Angebot gefunden, das in der Kombination eines höheren Kaufpreises mit einem niedrigeren Wiederherstellungs- bzw. Erhaltungspreises zu einem niedrigeren Endpreis führen würde. Genau genommen habe ich ich kein Angebot gefunden, dass überhaupt zu meinem Traum-9000er führen würde (grün, 2l, Turbo, Schiebedach, Holz, Leder, Automatik, Tempomat, < 300.000km) - egal wie Kaufpreis und Wiederherstellungspreis sich verteilen. Zu meinem Glück ist die Nummer drei aus der Eingangsrechnung grün, hat ein Schiebedach usw.. In Kürze wird entrostet (KV über etwas mehr als 2.000 EUR liegt vor), danach kommt dann noch Schönheit, Vorsorge und anderer Kleinkram und bisherige Ausgaben für Embleme, Sonnenblenden, Antennen oder Spiegel sind ohnehin schon verdrängt. Ende 2019 dürfte ich somit bei ziemlich genau 5.000 EUR angekommen sein und ein schickes Auto vor der Tür zu stehen haben. Ein Glück, dass mir Aero und Anni völlig am A... vorbei gehen. 2. interessiert mich nicht.

Müsste ich noch haben vom ersten (kaputten) Spiegel. Da war nur das Innenleben zerbröselt.