René

Aus Anlass Deiner 500 Mm gerade nochmal #1 gelesen. Und auch wenn ich eigentlich beim 9k kein CC-Fan, an der Stelle also recht unvoreingenommen, bin: Junge, das hast Du richtig gemacht. Und die Kiste sieht, gerade auch so mit dem Kit, wirklich top aus. Mach genau so weiter!

NaJa, kostet ja nur einmal Klimabude, da nur jeweils ein Teil der Aktion. Und da ich mir schon mal ein Klimarohr gerade noch so nicht wirklich tödlich zerknickt habe, ...

Dürfte das Exemplar aus dem dortigen Museum sein. Die 'Autostadt'-Aufkleber sprechen meines Erachtens auch dafür.

Nee, der hat sich auch so gelohnt. Der Weg ist doch das Ziel. Und dieser Weg ganz besonders. Es wäre überaus schade gewesen, wenn wir diesen 'Umweg' nicht gefahren wären.

Den neuen WT unbedingt bestmöglich mit Bremseinreiniger außen herum reinigen. Es wird danach trotzdem noch mehr als genug und länger als gedacht stinken. Und, wenn Du da dran bist, gleich mal die Lüfterlager ansehen und säubern & schmieren (Ich nehme Modi-Pulver). Vorher die Klima absaugen lassen. Mit geöffneten Klima-Leitungen mach sich das um Welten besser. Mußte da schon bei mind 5 9k, u.a. den 3 aktuellen ran. Und bei den letzten beiden Aktionen habe ich es so gemacht. Ist um Welten entspannter.

Evtl. könnte es auch das rechte vordere Radlager sein. Ist beim 9k Plug&Play ohne Presse o.ä. tauschbar.

Ja, jetzt bei mir auch. Wer weiß, was die Seite für Probleme hatte.

Außer CV, da dort ebenfalls geklebt.

Welcher Schlauch ist das?

Seite nicht erreichbar.

Ja, die normalen Matten gibt es eigentlich immer wieder irgendwo. Habe sogar auch selbst noch welche liegen. Nur eben für die Aero-Sitze gibt es seit nun schon einigen Jahren leider nirgendwo mehr die originalen Matten.

Im Zweifel verrät ja die VIN relativ eindeutig, ob die 'Ölwanne' noch der werkseitigen Ausführung entspricht.

Ziehe doch erst einmal den Gummi zwischen Scheibe und Rahmen ab. Dann siehst Du schon eher, wie der Zustand ist. Aber was auch immer darunter sein mag, zumindest als partieller Blechspender taugt er jetzt schon mit Sicherheit.

Nein, das sind solche rech hochfrequenten 'Klingen-Vibatoren' , die halt zum Schneiden/Trennen verschiedenster Materialien eingesetzt werden können.

Wie gesagt: Zwingend zu zweit. Und eine Freude ist es nicht.

Nö, mit etwas Gefühl funktioniert das schon. Und der Lack ist danach, so oder so, ohnehin hinüber. Genau DAS ist ja der Grund, warum die Rahmen, mangels Zeit und Behandlung zw. Aus- und Einbau der alten und der neuen Scheibe, dann fröhlich rotten.

Kann man auch machen. Ist allerdings nur zu zweit machbar, und eher eine Quälerei.

Bis MY '00, danach dort weiß. Letztere habe ich bei meinen schwatten Karren verbaut, würde es am Auto des TE jedoch nicht tun.

Sehr hübsch gereimt.

Der kommt aber zumindest auf den Bildern wirklich toll rüber. Wenn der nur halb so gut ist, wie er da aussieht, dürfte das immer noch einer der besten existierenden sein.

Wenn die Blende ab ist, sieht man beim 9k eigentlich schon recht viel. Aber am Ende ist es auch egal, weil wir uns ja ohnehin einig sind, dass das Glas raus muss.

Dies würde mich intensivst über meine Kriterien zur Auswahl meiner Freunde nachdenken lassen. Im Ernst: Da muss es bei Euch wohl wirklich eine andere Zeitrechnung geben. Was Du da wohl gedanklich in den E30 setzt, fährt heute als BMW E90/E60 und Nachfolger, oder am besten gleich A3/A4/A6 als TDI. Meine Zeit im E30 datiert im übrigen aus '92-'94, also bevor die Karren im großen Stile bei den Aushilfsluden landeten.

NaJa, nachdem das Grundstück nun ja nicht nur von der Straße un den Nachbarn aus, sondern auch im GoogleEarth ansprechend rüber kommen muss, ist das natürlich nicht einfacher geworden.

NaJa, ein normaler MultiMaster/MultiCutter, oder wie die Dinger bei den einzelnen Marken heißen, sollte es schon tun. Bilde mir ein, es zumeist auch damit gemacht zu haben. Nein, der Ansatz funktioniert definitiv ansolut nicht. Und wenn man ein Dach umschweißt, nimmt man (also ich zumindest) auch nur die sauber angebohrte Dachhaut, und trennt nicht 'einfach' die 6 Säulen durch. Wobei das Dach im Vergleich zum Scheibenrahmen eher noch machbar (aber natürlich nicht stabil) wäre.

Nimm neue. Das ist einfacher und geht schneller. Bei Bedarf müßte ich sogar noch irgendwo welche finden.