schweden-troll

Das Einfachste wäre, Du hättest eine andere Kassette zum Test - evtl. kann sie Dir einer leihen.

z.B. auch eine, langsam sich verabschiedende, Zündkassette.

Die einzig korrekte Frage an Hirsch wäre, warum die Pedale mit dem neuen Logo an den 9-5 LHD und an den 9-5 RHD passen sollen: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=%2fProducts%2fInterior%2fF880007100&locaName=de-de&redir=true ... und die Pedale mit den alten Logo ausschließlich nur an den 9-5 RHD: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=%2fProducts%2fInterior%2fF880007010&locaName=de-de&redir=true

Die Eintragung macht eigentlich der TÜV und Co., die Zulassungsstelle berichtigt nur die Fahrzeugpapiere. Oder ist das bei Euch anders?

Zeit: 0,6 Stunden, lt. Saab Vorgabe + ca. 8 Liter ATF

nein, nicht beleuchtet.

Wenn Du das schriftlich hattest oder man Dir einen neuen Versicherungsschein ausgestellt hat, dann ist es gut. PS: Wäre dann meines Wissens die erste Direktversicherung, welche eine Leistungssteigerung kostenlos hingenommen hätte - glaube ich aber nicht!

Frag bitte den Hertzkasper, bevor Du was falsch machst.

Bei Saab? Ne Batterie? Ufffffff ....

Vorzugsweise Motoröl aus Altölraffinat - ist der Kenntnis letzter Stand .... http://www.avista-mineraloel.de/mrd/content/blogcategory/28/29/lang,de/

@ targa Was würdest Du sagen, wenn Deine Frau/Freund/Freundin/Geliebte stirb, weil der Rettungswagen "nur noch mal schnell" Starthilfe gebraucht und es darum etwas länger gedauert hat, wenn Du einen wichtigen Geschäftstermin verpasst hättest, wenn der Wagen Deiner Frau nicht anspringt und sie irgendwo bei Nacht auf fremde Hilfe angewiesen ist oder sonstwas ... Zugegeben, krasse Beispiele aber Beispiele die nicht ganz unnah der Realität liegen. Für mich ist die Zuverlässigkeit meines Wagens unabdingbar, wenigstens wenn ich sie selber beeinflussen kann. Meine Meinung. Aus diesem Grund würde ich in diesem Fall immer raten, "nicht lange rumzumachen"; im Endeffekt verlagert sich das Problem nur nach hinten, dann allerdings mit dem unguten Gefühl, ein unzuverlässiges Auto zu haben.

Beim Ausbau zuerst die Masse (-) abklemmen, beim Einbau zuerst den Pluspol anklemmen. Sollte es noch das Originalradio sein, ist alles gut - sollte es ein Radio aus dem Zubehör sein, evtl. schauen ob ein Code benötigt wird.

Ja, ist normal, ist der Magnetschalter der anzieht. Nach 6 oder 7 Jahren würde ich da gar nicht lange rummachen und ne neue Batterie kaufen. Mein persönlicher Tipp: Banner Powerbull P6219 (wichtig: "Generation 2011" muß die Batterie sein - steht dann auch auf der Seite drauf), kostet ca. 75 EUR.

Die Gebrauchtwagenprofis - Neuer Glanz für alte Kisten - erster Teil. Ist ein schwarzer 1990er 900 TU. Sollte das schon besprochen sein, bitte einfach löschen.

Wenn schon bekannt, bitte löschen!

Da mußt Du was falsch verstanden haben, beide Enden des "unterbrochenen Kabels" bekommen ein Gegenstück. [ATTACH]52538.vB[/ATTACH] Das sind die Enden eines Adapters, die originalen Stecker werden getrennt und dann mit dem jeweilig passenden Stecker (männlich, bzw. weiblich) des Adapters verbunden.

Für etwas mehr bekommt man eine hübsche "Sports Edition" mit Hirsch Leistungssteigerung: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bijznmpv1htl Wenn die Federbeine OK sind und der Wagen auch sonst gut dasteht, kann man noch ne Menge Spass damit haben. Evtl. würde Deiner Frau DIESER Wagen auch etwas mehr zusagen ....

Schon mal ein Abo dort gehabt?

Je öfter ich solche Statements lese, um so sympathischer wird mir Dacia! PS: "Spiel nicht weiter mit den Schmuddelkindern" ... so hat Pauli sicher auch gedacht, als man Kohle auf dem Konto hatte. Ne!

Ne. die passt schon. Schau mal bei der "bis" Fahrgestellnummer auf die Teilenummer bei "NLS-Use" und vergleich die mit der Teilenummer "ab" Fahrgestellnummer. Die 5184288 ist sowohl, als auch...

Und selbst das möchte ich stark anzweifeln, denn einen Logan MCV bekomme ich für 7000 EUR. Wenn dieser nach 4 Jahren einen Wertverlust von 5.378 Euro haben soll, dann käme ich auf einen VK Preis von ca. 1.600 EUR! Was so ein Logan noch nach ca. 4 Jahren bringt, bzw. was dafür so aufgerufen wird, sieht man in den einschlägigen Portalen, hier mal eine grobe Rechnung: Hier ist einer, April 2007: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsjq2ogaxmkk 5.900 EUR! Ziehe ich mal 1.000 EUR ab und die verbleibenden 4.900 EUR von den 7.000 NP, dann komme ich auf einen Wertverlust von ca. 2100 EUR in 4 Jahren. 4 Jahre einen geräumigen (Neu)Wagen zu fahren und das für ca. 550 EUR im Jahr Wertverlust .... Das soll erst einer mal nachmachen. PS: Für 2100 EUR bekommt man bei Saab gerade mal ein anständiges Soundsystem .... nur mal so zur Überlegung.

Einfach mal lesen und dann dieses Zeugs einfach ganz schnell wieder vergessen (evtl. noch eine Motorspülung und danach ein gutes Öl einfüllen): http://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html?page=13#post1973478

Na ja, nur wie lange man schnell unterwegs ist ... das ist doch die Frage.

Kommt auch etwas auf den Tarif an den man hat, ne!

Klar, den Wertverlust, den man mit einem Dacia 4 Jahren hat, kann man mit einem Saab auch in einem 1/2 Jahr haben .... Warum kleckern, wenn man k(l)otzen kann!