schweden-troll

Ach so, sehe gerade ... keine Eintragung .... Da sieht man mal wieder wie "teuer" Hirsch wirklich ist ... *kopfschüttel*

@ Andi L Und die Eintragung der Leistungssteigerung geht auch einfach per Gutachten?

Die Getriebe vom 900II sind, meines Wissens, anders synchronisiert - daher halte ich die Aussage, "meine Motor-Getriebekombination gab es ja auch im späteren 9-3", für falsch. Die Art der Scynchronisierung spielt bei der Wahl des Getriebeöls eine sehr wichtige Rolle - daher mein "Viel Glück" zu dem unverrückbaren Vorhaben.

Ach ja? Na dann: Viel Glück!

19 EUR für nen Aktivkohlefilter ... ist ja jetzt so teuer nicht. http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile/Filter/Innenraumfilter/Saab/Innenraumfilter-Aktivkohle-Saab-9-5-ab-1997::482744945.html?

Wenn noch das alte Öl verfüllt ist, lohnt es sich immer. Das Öl gibt es im Internet für 7 EUR inkl. Versand. http://www.fahrzeugoel24.de/de/opel-gm/getriebeoel-opel-gm/getriebeol-gm-1-liter.html

Evtl. einfach mal den Ölstand kontrollieren - wenn dort weit mehr als der MAX-Füllstand angezeigt wird, ist garantiert etwas defekt.

Wenn Dir das Teil nicht gefällt, könntest Du von Deinem Widerrufsrecht gebrauch machen.

OK, in UK hatte ich nicht geschaut. Also: Changer passt, Kabel liegt in der Regel schon verlegt, der Wechsler muß aber zwingend vom Spenderfahrzeug geschieden worden sein. Wenn nicht, ist er Edelschrott. Das würde ich zuvor abklären und per Paypal bezahlen (Käuferschutz).

stelle mal den link ein, dann können wir mehr sagen.

Kirmestuning ... und schädlich dazu.

Silikon ist da auch ideal. PS: Sollte es nur um die Streuscheiben gehen, die gibt es für wenig Geld aus dem Zubehör (35 EUR für beide Seiten frei Haus).

Der ist Saab Service Partner - er sollte sich schämen, diesen Wagen zu diesem Preis anzubieten.

Der BMW Motor von dem hier gesprochen wird, hat durch die doppelte Aufladung üppige Leistungsreserven. Die 245 PS sollen die Untergrenze bilden - ist also kein Motor der auf dem letzten Loch pfeift ...

PS: Natürlich zu Fuß, die CO2-Bilanz immer im Hinterkopf!

Wir wollten es an einem winterlichen Sonntag mal ausprobieren, sind aber an dem ganzen Anmeldeprozedere + GPS-App Sucherei für`s HTC gescheitert. Zudem lag "meterhoch" Schnee, es fing an erneut zu schneien und dann dachte ich mir, es sei eine schlaue Idee, doch Daheim zu bleiben. Ist aber ne lustige Sache - ab Frühling werden wir es erneut versuchen.

Ach so, wußte nicht das es dort auch zufriedene Kunden gibt, bzw. Forenleser, die da überhaupt noch bestellen.

Ironisch gemeinte Beiträge sollten irgendwie als solche gekennzeichnet werden ... finde ich.

Sind die Fader-Einstellungen des neuen Radios OK? Bekommt das gelbe Kabel wirklich Strom? PS: KL15 (Zündplus) und KL30 (Dauerplus) wurden getauscht?

Hirsch Gutachten sind immer nur für das eine Fahrzeug gültig (es wird im Gutachten die Fahrgestellnummer eingetragen). Sollte die eingebaute Leistungssteigerung für den betreffenden Wagen ausgestellt worden sein, dann hat Hirsch das garantiert in den Unterlagen und eine Eintragung sollte eigentlich kein Problem sein (wobei ich nicht verstanden habe was sich da in der Schweiz jetzt geändert hat).

@ jaeggi Entweder Du hast Dich in der PS Zahl geirrt (evtl. doch 154 PS?) oder die Werkstatt hat keine Ahnung - das Magnetventil ist beim 150 PS LPT schon verbaut.

Die Magnetventile sind affenteuer, verschickt BSR die kostenlos?

Die Teilenummer stammt aus dem Modelljahr 2000, evtl. hat der Erstbesitzer? den Auspuff kurz vor Ende der Garantie reklamiert und hat dann einen neuen Auspuff bekommen - dann wäre er noch etwas jünger. Aber egal, wäre immer noch ein Spitzenalter!

Das war noch der erste Originalauspuff. Wenn Du auf die Erstzulassung schaust, weißt Du wie lange er gehalten hat.

Noch einmal zum mitschreiben: Es gibt kein Gitter in der Mitte - so steht es auch in Posting No.5 und No.6.