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schweden-troll

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Alle Beiträge von schweden-troll

  1. schweden-troll hat auf Artischok's Thema geantwortet in 9000
    Echt? Erzähl mal!
  2. Beim SAAB Händler hast Du schon einmal gefragt oder bist Du da nicht drauf gekommen weil es vollkommen abwegig erscheint das man SAAB Ersatzteile bei SAAB Händler kaufen könnte? Teilenummer: 12833536 (Kupplungskit) Kostet 18 EUR. PS: Wenn Du geschickt bis, kannst Du es Dir auch selbst fräsen: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=134596
  3. 4914131 PS: Ein EPC muß man auch lesen können, nicht nur besitzen
  4. Angeblich gibt es eine Saab-Anweisung, eine Spannrolle ersatzlos wegzulassen, deshalb müßte der neue Antriebsriemen kürzer sein. Wer kann denn diese "Anweisung" bestätigen? Evtl. sollte man den Werkstätten einfach mal erklären, wie sie die Umlenkrolle wieder eingebaut bekommen! PS: Ich persönlich würde den Riementrieb nicht verändern, da diese Umlenkrolle auch dazu dient, die Abstände zwischen den Rollen gleich zu halten.
  5. schweden-troll hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Nun ja, kommt wohl auch darauf an, von welcher Basis man ausgeht. Bei 195er Bereifung würde ich Sling widersprechen, bei 215/225er Bereifung eher nicht.
  6. Ja stimmt, der Originalteilehersteller hat sein europäisches Fertigungswerk in Polen.
  7. Ja ja die Ölfilter. Besonders hartnäckig hat sich auch das Gerücht ausgebreitet, die neuen schwarzen Ölfilter würden besser filtern als die alten Blauen. Der Originalteilehersteller hat nun mal schwarze Ölfilter und für Saab ist es billiger die Teile nicht per Sonderauftrag blau lackieren zu lassen - das ist alles ...
  8. Wo schaut man denn da nach?
  9. Na ja - so nen billigen Abenteuerurlaub bekommst Du nicht mehr!
  10. Stimmt, bin in meiner falschen Begrifflichkeit aber nicht alleine: http://www.ddrlexikon.de/imperialistischer-schutzwall/
  11. Eine Übung zur Verteidigung des Imperialistischen Schutzwalls natürlich.
  12. Hast Du bei der NVA auch Deinen LKW Führerschein gemacht? Wenn ja, wurde der umgeschrieben?
  13. Ich glaube, ein Unimog wäre mir da lieber
  14. schweden-troll hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ich kenne drei Leute, welche schon die 18" Beräderung für suboptimal halten. Alle drei haben die Hirsch Magnesium Felgen. Philip hat darüber berichtet (9-3), von Sling habe ich es auch schon einmal gelesen und ich persönlich habe es bei einem Freund erlebt. Und die Hirsch Felgen sind wirklich leicht (also weniger ungefederte Masse als vergleichbare Felgen)! Ich habe keine Ahnung was die Dotz Räder wiegen aber ich glaube kaum, dass das Fahrverhalten besser als bei 18" Felgen ist, da dies entgegen jeglicher Erfahrungen spräche
  15. schweden-troll hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Am liebsten würde ich 20 Zöller draufknallen Dann sind 19" Felgen super für Dich!!! Was war Deine Frage jetzt genau?
  16. Wenn ich weiß mit wem ich Dich verwechselt habe ... dann sage ich Dir es ... Es könnte auch ein Ösi gewesen sein ... auf alle Fälle gibt es hier einen Lackierer!
  17. schweden-troll hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Jeder soll sich seine Räder aufstecken wie er will. Absolut Deine Meinung! ... nur war die Frage dahingehend gerichtet?
  18. schweden-troll hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hast scheinbar von Fahrwerken keine Ahnung ...
  19. Wenn Bodenseefisch das vollzogen hat, dann scheint es wohl möglichich zu sein.
  20. schweden-troll hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    19" Felgen sind generell nicht empfehlenswert.
  21. schweden-troll hat auf Sneyda's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    http://www.obd-2.de/tech_obd1-saab.html Aber nicht das Deinem Nachtlämpchen plötzlich der Kabelschalter fehlt ....
  22. schweden-troll hat auf Achim's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ein Ölthread! Wie schön! Mein Tip (ohne Gewähr): Motor Clean, bzw. Engine Flush von Liqui Moly (sind die identischen Produkte) nach Gebrauchsanweisung anwenden, danach ein gutes 0W-40er Öl verfüllen (für 29 EUR/4 Liter bekommt man das Mobil 1 frei Haus). Der Ölverbrauch kann danach mit dem 0W-40 noch weiter ansteigen (durch die höhere Kriechfähigkeit beim kalten Motor), da die Additive eines guten Öls erst nach und nach den Dreck entfernen (z.B. neben/hinter den Kolbenringen). Erst wenn die Kolbenringe sich wieder frei bewegen können, dichten sie auch wieder ab und dann verringert sich der Ölverbrauch auch wiede, da das Öl dann nach unten hin wieder abgestreift wird und nicht im Brennraum verbleibt und dort verbrennt. Sa von Stock Car gepostete Produkt dürfte gleiche Wirkung wie die Liqui Moly Produkte haben. PS: Sollte der Motor wirklich sichtbar versifft sein: Nach der Liqui Moly "Kur" Ölwanne abnehmen, säubern und Sieb kontrollieren.
  23. Für Dich ändert sich nichts, für mich nicht und die Umwelt hat von dieser Besteuerung auch nichts, da wir nach dem "bezahlt ist bezahlt"-Prinzip so weitermachen wie zuvor - ebenso wie wie die Neuwagenkäufer ab Juli auch. Das ist es was mich fuchst, weil es der Umwelt nicht hilft.
  24. Mit Putzstein, es gibt nichts Besseres. Der hier war einer der ersten, inzwischen gibt es das Zeug (von anderen Herstellern) fast überall sehr günstig zu kaufen: http://www.universalreiniger-shop.de/putzstein.htm

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