schweden-troll

Könntest Du bitte mal schauen wenn Du da im Kopf hast? Danke!

600 - 700 EUR = Wucher ... Würde den Anbietenden fragen ob er nicht mehr ganz dicht, oder einfach nur ein Abzocker ist! Das Dortmunder Angebot ist für einen Saab Händler OK - würde mir dennoch die Teile gebraucht kaufen. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAAB-9-5-TURN-SIGNAL-SWITCH-W-CRUISE_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem51892e7803QQitemZ350193874947QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Kein Zoll, im schlimmsten Fall noch 19% Merwertsteuer drauf. Und ob Du die Pedalschalter brauchst, da würde ich erst einmal schauen ob die nicht schon verbaut sind.

Evtl. dieses Angebot mit in die Preisverhandlungen "einbeziehen" (oder selber anschauen): http://cgi.ebay.de/Saab-9-3-2-0t-Mod-2001-5-tg-115-000-km_W0QQitemZ140329009678QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item20ac42c20e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A10%7C66%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50

Kostet im Elektroladen 2,95 EUR. http://pics.ts-audio.biz/big/01_30209160_1.jpg Der 9-3 benötigt keinen abgewinkelten und gedrehten Stecker am Radio da er, nicht wie beim 900II, nicht an der Seite sondern hinten am Radio sitzt.

Glückwunsch! Ne neue Bremse von ATU dürfte hier ne Seltenheit sein! PS: Stehen die neuen Warnkontakte auch mit auf der Rechnung oder hat man Dir die gratis eingebaut?

Wer denn?

Kommt darauf an wie Du "gut" definierst.

Warum sollte ein leistungsgesteigerter Motor ohne "passenden" Benzindruckregler magerer laufen?

Na ja, gelbe Konis und Federn von Vogtland halt. Gelbe Konis und Eibach Federn wären aus meiner Sicht die bessere Lösung.

Montagesatz kommt auf ca. 12 Euro Hast Du den gesehen? Wenn ja, wie sieht so ein Montagesatz denn aus?

Die Beläge von Meyle sind absolut TOP - habe schon drei Sätze an Fahrzeugen verbaut die ich ab und an selber fahre und ich bin wirklich hellauf begeistert. http://www.meyle.com/html/uploads/techtips/BrakePadVar_12.03_de_copy_2.pdf OK, das war nicht die Frage aber der Link erklärt, warum es wichtig sein kann, Beläge einzufahren.

das tech2 war dran, ging aber nur bis Bj.1996, somit kam er nicht rein.... Na das sind ja Spezialisten!

Arbeitszeit Pumpe sind 1,5 Stunden, Pumpe kostet um die 300 EUR inkl. Steuer. Biste so mit 500 Tacken dabei. PS: Wenn mein Auto mal nicht anspringen sollte, würde ich zuerst alle Sicherungen kontrollieren.

Weil es evtl. zu teuer wäre, für jedes kleine Lichtleich einen eigenen Timer zu verbauen. Saab und Opel (von denen kenne ich das) haben einen sogenannten "Multitimer", der Verbraucher nach einer gewissen Zeit ausschaltet, die für eine (ungewollte) Entladung der Batterie sorgen könnten. Dazu gehören auch z.B. Radio, Innenraumbeleuchtung, Kippenanzünder, Kofferraumbeleuchtung.

Das wird eher optisches Tuning sein - keine Wirkung ohne Softwareanpassung. Wirklich effektiv (mit Softwareanpassung) ist die große Hirsch Pipe oder das KingCobraKit von Nick Taliaferro: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=71&products_id=471&osCsid=a5f537a88c603af6fc8d43912fd84b61

CEL = Check Engine Light

aber schaden kann es meinem motor nicht oder?? Höchstens Deinem Geldbeutel.

Ich spüre den Unterschied von Super zu Super Plus deutlich.

Das eigentliche Problem(chen) beim Eezibleed ist das Dichtungsgummi des Deckels. Mitgeliefert werden zwei Gummis in zwei unterschiedlichen Dicken, eigentlich bräuchte man aber die beiden Höhen zusammen. Wer nur das eine oder andere einsetzt, der könnte das pech habn, dass die Bremsflüssigkeit bei Druckzugabe dort ausläuft (auch wenn man den Deckel richtig fest angeschraubt hat). Hat man das im Griff: TOP Teil!

1. ZK Schraube in Fahrtrichtung links evtl. gelockert - schau mal nach ob es da sifft!

Nun ja, Präsentationen geben wenig Aufschluss über tatsächliche Beweggründe aber wenn ich mir dieses Video hier anschaue, dann vermute ich dennoch ein klitzekleinwenig echten Enthusiasmus für den Job: www.ekerdesign.com/the-eker-design-video Bis jetzt passt das für mich!

Gute Entscheidung, hüte den letzten Schlüssel bis dahin wie Deinen Augapfel - ist er weg wird es nämlich SEHR teuer, da dann das komplette Steuergerät getauscht werden muß. Die Schlüssel sind untereinander kompatibel, Du mußt nur sicherstellen das es EU Funksender sind (433 MHZ).

Da die Regierung bei der Übernahme von Koenigsegg wohl staatliche Garantien zusichert, muß es scheinhbar ein "realistisches" Zukunftskonzept geben. Das schließe ich aus den gestrigen Pressemitteilungen. Jetzt heißt es erst einmal abwarten.

Gib Dir keine Mühe, das Thema hat sich schon erledigt: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=32012

Wußte gar nicht das es noch DOT 3 Bremsflüssigkeit gibt! DOT 3, DOT 4, DOT 4 Super und DOT 5.1 sind miteinander kompatibel und dürfen auf keinen Fall mit DOT 5 gemischt werden (DOT 5 ist auf Silikatbasis, alle anderen auf Glykolbasis). PS: Ein Teilehändler der keine DOT 4 Flüssigkeit hat, sich auch damit nicht auskennt und auch keine Suchergebnisse im PC findet, der hat in seinem Job definitiv keine Daseinsberechtigung. Wohnst Du in Uhlenbusch?