schweden-troll

Und bei dieser Witterung immer hübsch zuerst aufwärmen (z.B. auf die Heizung legen), sonst sind die Nasen schneller ab als man schauen kann.

Ich verpetze Dich jetzt! http://www.se-turbo.de/emailleute.php?nr=16

Vaddi hat das bestimmt arrangiert!

Aber der Einkaufs-Scherge hat "alter Schwede" gesagt - wenn das mal nichts ist!

Meine Meinung: Alles Auslegungssache...wo ist Low und wo ist Full Pressure angesagt? Bei Saab Modellen die über keine Ladedrucksteuerung verfügen, fahren die Lader ja nur mit Grundladedruck - daher der Bergriff "Low Pressure Turbo". Bei Fahrzeugen in denen die Ladedrucksteuerung verbaut ist - nennt man es dann "Full Pressure T." Um die "R" Motoren von den "L" Motoren abzugrenzen, bekommen sie ab und an noch die Bezeichnung "HOT" für "High Output Turbo". Die "R" Motoren haben ja auch leistungsfähigere Lader. Lader einfach tauschen ohne die Software anzupassen geht so einfach nicht und die "Softwareanpassung" machen die Tuner auch nicht einfach mal so ...

Ahhh, dacht ich es mir doch .... ein Witzbold! http://www.stern.de/_content/71/63/71630/Puppenkiste200_240.jpg

900 II mit ursprünglich 185 PS > 222 PS 9-3 I mit ursprünglich 154 PS (bzw. 185 PS T5) > 222 PS (154 PS benötigt Magnetventil zusätzlich) 9-3 I mit ursprünglich 150 PS (bzw. 185 PS T7) > 210 PS

Nein, das macht Hirsch nicht ausschließlich ....

Shit - genau ... daran muß ich auch immer denken ...

http://de.wikipedia.org/wiki/Corporate_Design Der neue Hirsch Kopf klebt auf der Höhe des kleinen "3"s, bzw. des kleinen "5"s, beim Cabrio hinter dem "9-3" Logo auf der Heckklappe, die Rundung des Backenknochens des "Hirsch-Kopfes" hat den selben "Schwung" wie die Rundung des unteren Bogens der "3" bzw. der "5". Abstände sind mit den Abständen zwischen der 9 und 3, bzw. der 9 und der 5 gleich zu halten. PS: über Geschmack lässt sich natürlich nicht streiten - "Hirsch" will den Kopf aber nicht da, wo ihn der Laie hingeklebt hat.

Leider zu spät ... nur noch mit Beziehungen oder evtl. bei Heuschmidt ...

Na ja, über die Rückleuchten sage ich ja nichts mehr aber ... der Hirsch klebt falsch ...

PS: Sorry, eben erst gesehen, vollkommen untergegangen ... wegen Mia ... ja, aber nur ganz flüchtig.

Ist es eigentlich ein Geheimnis was auf dem Shirt steht?

Also ich könnte wetten, Du hast Deine Wette überhaupt nicht verloren. Um welche Felge handelt es sich denn? PS: Es gibt auch nur 6 1/2 Zoll breite 16" Felgen, somit sollte es eine Felge aus den Zubehör sein.

Ab 02 waren auch 205/55/16 auf der werkseitig montierten 16´Felge zulässig Das gilt dann aber nur für den 9-3 II.

Sollte man da nicht ein "Happening" draus machen ... evtl. in Sachsenhausen bei einem Fast-Food Schergen mit TV?

Richte Dich mal nicht nach den Schlüsselnummern, sonder nach der Nummer der allgemeinen Betriebserlaubnis. Steht in der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) in Spalte "K". Dann suchst Du Dir eine Felge aus und schaust in dem Gutachten, ob dort die ABE-Nummer vermerkt ist. Schlüsselnummern interessieren da nicht. Sollte die Nummer nicht vermerkt sein, würde ich den Hersteller fragen, ob es einen Nachtrag gibt. Hier ein Beispiels-Gutachten: https://www.reifen.com/images/alufelgenberatung_img/gutachten/ronal/r42/38809539-110-5-65-35-.pdf

2. Ist die Preisangabe für alle 4 Felgen oder nur für 1 Felge? Womit sich der Thread erledigt haben dürfte ....

Dich erwischt es auch noch!

Da ich Dich nicht ins offene Messer rennen lassen will: Nein, die Felgen passen, die Bereifung ist aber lt. ABE nur für den Saab 9-3 II zugelassen.

Ja, Lochkreis ist gleich - da es sich aber um Felgen aus dem Zubehör handelt, entscheidet ganz alleine die jeweilige ABE ob und mit welcher Reifengröße Du die Felgen fahren darfst.

Mit Dir? Glaube kaum ... Mit Dir kann man, so glaube ich, nur Mitleid haben.

Bleibe beim Zafira! Der zafira ist besser verarbeitet, hat doppelt so viel Platz und braucht weniger Sprit. Wenn er schnell sein soll, mit dem OPC hängst Du fast jeden 9-3 locker ab und schaust dabei noch zu dem fahrer herunter.

Ich komme nicht aus der KFZ-Branche und kann das daher kaum glauben !!?? Du hast einen 9-3 II, lasse Dich doch von einem Forum wie diesem nicht an der Nase herumführen, welches für jedes Facelift neue Fahrzeugmodelle erfindet.