schweden-troll

Wenn es die normalen Spiegel (ohne Abblendfunktion) sind, dann verstehe ich die Aufregung nicht. Bei eBay UK gibt es hunderte Angebote. Hier z.B. ein rechtes Glas mit "toter Winkel" http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-YS3E-YS3F-YS3G-9-3-9-5-2003-10-DOOR-WING-MIRROR-GLASS-BLIND-SPOT-RIGHT-H-S-/290826203213?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASaab%7CModel%3A9-3&hash=item43b697b04d für links gibt es das beim gleichen Anbieter. Einfach aufkleben und gut ist!

Man muß da natürlich auch etwas ernsthafter rangehen ... http://www.youtube.com/watch?v=789k94aaH5Y

Schafe ... gebt mir Schafe ....

Vermutlich an den Geber des Aussentemperaturensors ... mach mal de Kühlergrill ab und schaue nach.

Ich meine da eher die inneren Werte (unterschiedlicher Staudruck) ... in dem ebay Angebot passt die Anlage sowohl auf den Viggen als auch auf dem 2.0i Sauger. Das soll so eigentlich nicht sein.

No. 4 ist eine Abdeckhaube an der Lichmaschine.

Oder mal bei maptun schauen, was die so Hübsches da haben ...

Das ist egal, es gibt aber eigentlich Unterschiede zwischen mit und ohne Turbo ....

Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil!

Du benötigst die ABE der "5x112" Felge, wo Dein Opel gelistet ist. Die Obige ABE hat mit dieser Sache wohl nichts zu tun.

Muß aber garantiert eingetragen werden ... da würde ich drauf wetten.

Gründe die dagegen sprechen: Schlechterer Federungskomfort, vermutlich schlechteres Aquaplaningverhalten dafür: Optik, bessere Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten.

Es gibt solche Sätze von Herstellern (hier z.B. von BBS), die sind dann aber im Gutachten genannt und eine Eintragung ist dann in der Regel auch nötig.

Opel dürfte bei diesem Motor DEUTLICH routinierter sein, als eine Saab-Werkstatt.

Sind Originalfelgen vom 9-5 und mit 225/45/17 auf alle Fälle homologisiert. Eintragung ist, auch wenn sie nicht im Brief stehen, nicht nötig.

Ahhhhh, die Michelin-Fan-Boys treiben wieder mal ihr Unwesen ... und das alles ohne Euren Rädelsführer Hans-Friedrich Turbo? Wie auch immer, ich wünsche Euch immer eine staubtrockene Straße, wohin Ihr auch fahrt!

--- Inhalt gelöscht, habe Unsinn geschrieben ---

Gibt es allerdings auch noch billiger: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=anh%C3%A4ngerkupplung+saab+9-5+abnehmbar&_sop=15 Habe letztes Jahr ein Kupplung von Auto-Hak verbaut: TOP!

5373162, 5042957 sind z.B. FPT (manuelle Schaltung, Kilometer) Tachos, die sowohl in den 9-5 als auch in den 9-3 passen.

Kannst ja mal hier fragen, ganz runterscrollen

Das würde man dann allerdings auch fühlen. Was ich mich allerdings noch frage und nicht mehr weiß wie das vorher war: Ich habe zwischen Kombiinstrument und dem Armaturenbrett ringsum einen Spalt von ca. 5 mm - ist das normal?

Hallo @ all, ich habe Euch eine Anleitung erstellt, um den Tausch der Leutmittel im "Tacho" (Kombiinstrument) selbst vornehmen zu können. Diese Anleitung ist ebenfalls hilfreich, wenn man das Armaturenbrett oder den Tacho tauschen möchte. Die Leutmittel werden bei Saab meines Wissens nur inkl. des Sockels verkauft und kosten mehr als 6 EUR/Stück. Man kann die Lampen aber auch vom Sockel trennen und im Zubehör kaufen. Die Bezeichnung/Angaben der Glassockellampe lauten: 12V 1,2W W2x4,6D Im Anhang die Anleitung als PDF-Datei, wünsche viel Erfolg! Tausch Glassockellampen Kombiinstrument.pdf

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Lückenfüller ...

Ja das stimmt! Dieses grottenschlechte AS2 ist schon so weit aus meinem Kopf entfernt, dass ich nicht daran gedacht habe. Bitte zunächst das AS2 scheiden und nach der Aktion wieder neu verheiraten!