schweden-troll

und nun mit 101.000 auf der Uhr habe ich deutliche Vibrationen beim Bremsen Lass zuerst Deine Räder wuchten!

Ich habe genau solch einen "Aero" vor zwei Wochen in Holland gesehen. Ich war hinter ihm und dachte mir, na da hat einer wieder mit den Aero-Schildchen rumgespielt. Er bog auf einer mehrspuriger Straße rechts ab und dann sah ich die Seitenbeplankung ... wie blöd starrte ich drauf und der Fahrer des Aeros bemerkte das wohl und grinste. Er hupte mir noch hinterher ... Bis heute dachte ich mir da hat sich einer ne Menge Mühe gemacht und sich eine Beplankung wie beim 900I Aero rangebastelt.

passt

... und zur Not nimmt man einfach ein Siliconfett (ist in einem Tübchen bei jedem Saeco-Pflegeset für die Brühgruppe dabei) ... http://i5.ebayimg.com/03/i/000/ae/6c/f8be_1.JPG

Ich würde erst einmal die getauschten Komponenten Deiner Leistungssteigerung überprüfen - evtl. einfach mal zurückbauen und schauen was sich tut.

Bei vollsynthetischen Ölen muß man sich gegenüber HC Ölen noch weniger Sorgen machen. Und ob das stimmt!

ThePraetor Neuer Benutzer Forenvirus im Anfangsstadium Saab: 9-5 Baujahr: 2001 Turbo: TiD

Bei nem 3.0 TID würde ich sagen > ist vollkommen egal, lebt eh nicht mehr lange ...

Nimm doch einfach ein vollsynthetisches Öl (fast alle 5W-30er Öle sind HC Öle) ... dann mußt Du Dir noch weniger Sorgen machen ...

Ich glaube die Originalarmlehne stammt von Woodcompany - sie dürften also von der Qualität her gleich sein.

Wenn Du keine schwarze Armlehne benötigst, verstehe ich nicht warum man bei ebay 35 EUR mehr ausgeben sollte. Nur für diesen Dosenhalter (von dem im Angebotstext noch nicht mal was steht)? Das Saab Zentrum Paderborn hat die Originalteile die ganze Zeit für 69 EUR verkauft (und auch verschickt).

Das Summen ist nicht der Grund dafür das Deine Klimaanlage nicht kühlt - das muß einen anderen Grund haben.

Die Originale kostet beim Händler ca. 75 EUR! (Das Originalteil hat aber keinen Dosenhalter ...)

Fast alle Hirsch Produkte sind bei Saab homologisiert und müssen nicht eingetragen werden. Das gilt aber erst für die aktuellen Modelle - was für den 9-3 I eingetragen werden muß und was nicht ... ich würde einfach bei Hirsch fragen.

Mehr Reibfläche, größere Scheiben: http://www.viggenfactfile.de/brakes4.html

Habe das eben mal für mein 9-3 Cabrio durchlaufen lassen und bin bei SF7 (50%) auf 176,12 EUR Haftpflicht und 75,61 EUR Teilkasko (150 EUR SB) gekommen > im Jahr! Ich würde das noch mal überprüfen, hier z.B.: http://www.tarifvergleich.de/ Kannst ja zum Schluß nen fiktiven Namen/Adresse angeben - die Berechnung bekommst Du danach direkt online.

Sehr bürgerliche Einstellung! Finde ich toll!!! PS: Spassbremse!!!

gibts da was wer kann helfen Gibt es .... http://www.viggenfactfile.de/overhaul.html

Deine Mutter ist Stuntgirl und fährt nen gelb/roten Ford Mustang!?! Stimmt´s oder habe ich Recht?

"grün" klingt mir eher nach Zentralhydrauliköl http://cgi.ebay.de/FEBI-SERVOOL-HYDRAULIKOL-AUDI-SEAT-SKODA-VW-BMW-PORSCHE_W0QQitemZ160141112932QQihZ006QQcategoryZ30892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem DAS ist aber nicht für die Hydraulik des Verdecks. ... wäre da sehr skeptisch.

ist hübsch - habe es sehr genossen!

wieso ist Deutschland falsch und Finnland auch? Evtl. sollte man eine einfachere Frage als Spamschutz wählen die nicht mehrere Antworten zulässt. Gib mal "Schweden" ein ....

Aus diesem Grund verwendet man immer neue Muttern ... die Selbstsicherung lässt nach wenn sie schon mal gelöst waren ... Evtl. wurde sie schon mal gelöst.

- ca. 580 km - am besten ein vollsynthetisches 0W(5W)-40 mit der MB Norm 229.3

Und das sich der cw-Wert verschlechtert, das Auto mehr Sprit braucht und in der Endgeschwindigkeit langsamer ist ....