schweden-troll

Kann ich lt. EPC nicht bestätigen. "nicht für Viggen" steht ausschließlich bei 15" Felgen.

Schau mal, sind alles 15" Felgen bei denen das steht.

Evtl. wäre DAS ja eine Erklärung dafür, dass es, obwohl die ET und Breite identisch ist, unterschiedliche Felgen für den 900II und den 9-3 I gibt - Felgen die nur für den 900II und Felgen welche nur für den 9-3I gelistet sind.

Keine 15" ... 16" Zoll sind beim Viggen zugelassen.

Natürlich ist das Aneinanderreihen von copy&paste Postings die Straftaten von "Ausländern" behandeln nicht verboten und ich glaube, eine ordentliche Diskussion zum Thema hätte nicht zu einer Sperrung des/der Threads geführt. Für mich war es in dieser Art und Form reine Stimmungsmache und keine Diskussion. Wenn Du den Aufruhr jetzt, als Moderator und Vertreter des Betreibers, einem Sandkastenförmchendiebstahl gleichsetzt, dann habe ich den Schließungshintergrund leider komplett falsch verstanden. Wird wohl, wie immer, an mir liegen!

Mit solchen Äußerungen gibst Du Deinen Moderatorenkollegen einen Tritt in den Allerwertesten!

Die nimmt man dann von einem 9-5. Halter gibt es hier: http://www.ebay.de/itm/SAAB-900-9-3-9-5-PAIR-FRONT-308MM-BRAKE-CALIPER-CARRIERS-UPGRADE-KIT-NEW-/280993626841?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item416c867ad9

Gründet doch einfach gemeinsam ein eigenes Forum, dann könnt Ihr ja testen wie weit Ihr gehen könnt bis Ihr die Polizei vor der Türe stehen habt ...

Hat inzwischen ein veraltetes Additivpaket und war zudem unter der Handelsmarke des Produzenten immer billiger als das Produkt mit LM Aufkleber. http://www.ebay.de/itm/Meguin-Super-Leichtlauf-Driver-0W-40-Motorol-1x5L-/270696804570?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3f06c970da

Wenn Du da mal nicht schief gefiltert bist ....

Könnte schnell als Einladung verstanden werden ....

Also sind es doch Ledersitze? ---edit--- ach so, sicher für den anderen ....

K32 ist schwarz! ---edit--- Nennt sich auch "granit grau", ist aber, im Vergleich zum "grau" der anderen Modelle schwarz. Wird meines wissens in der Farbbezeichnung von Saab auch als "schwarz" bezeichnet.

http://www.wearcheck.de/dt_oc/02wissen/inhalte/40.htm

Das kann ich so nicht erkennen, wie kommst Du darauf? Zudem wissen wir nicht wie schwer die Kombination ist. Die Originalfelgen sind ja nicht unbedingt Leichtgewichte, evtl. ergibt sich da ja noch ein Vorteil.

Wenn er es entdeckt und scharf ist, verweigert er den TÜV. Sowohl Leuchtmittel als auch Streuscheibe haben sicher keine Zulassung.

Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda .... haben es alle schon ....

Und dann hat man die Wahl zwischen Pest und Cholera ... Aktuelll sind die VW Fahrer (FSI/TFSI) ja am ko..en den tollen LL3 Ölen.

Jo, die Zeit in der Werber ihren Feierabend mit ner Flasche Schampus begrüßen, ist vorbei ...

Ja, kostet allerdings 49 EUR http://www.mydays.de/geschenke-maenner/einparken/rueckwaerts-einparken-muenchen.html

Versuche doch einfach mal den Platz unterhalb des Fahrer oder Beifahrersitzes auszumessen. Also der Platz, welcher Dir maximal zur Verfügung steht. Solche Dinger sind für Deinen Zweck gar nicht so übel: http://www.ebay.de/itm/KENWOOD-KSC-SW-01-AKTIVER-SUBWOOFER-MIT-REMOTE-KSC-SW01-UVP-229-/110954347398?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19d564fb86 Alternativ dazu kann man so etwas auch in den Kofferraum setzen - ich habe das bei mir im 9-3 I Cabrio so verbaut, dass es absolut 0,0 stört (hinten rechts in der Ausbuchtung). Evtl. findest Du ja auch einen Platz dafür .... PS: Dein Radio hat lt. Beschreibung http://www.blaupunkt.de/fileadmin/user_upload/Service/SERVICEDOKU_ZIEL/BA/DE/7640125510001_BA_DE.pdf einen 4-Kanal Vorverstärkerausgang, dafür benötigt man bei Blaupunkt solch einen Kabelsatz: http://www.ebay.de/itm/MINI-ISO-ADAPTER-Line-Out-4-Chinch-Kabel-Blaupunkt-VDO-VW-Audi-Seat-Skoda-Ford-/251243391598?pt=Kabel_Stecker&hash=item3a7f45ea6e

Kommt darauf an woher Du die Signale beziehst. Hat das Radio einen Vorverstärkerausgang?

So ein Kondensator ist für solch einen Anwendungsfall absolut unnötig.

Das bringt doch so nichts ... Prüfen kann man das nur an der Motornummer oder z.B. am Riementrieb selber. Ich würde einfach die passende Rolle und den passenden Riemen (Längenangabe vom alten Riemen übernehmen) verbauen und gut ist.

Die Windschotts sind identisch, wenigstens wenn es sich um Originalteile handelt.