truk13

Da wird auf die Dauer der Lüftermotor aufgeben. Das Quietschen gibt es ansonsten auch in Kurven ... Wenn Ihr den Tausch in Angriff nehmen wollt, hilft diese Beschreibung: http://www.saab-cars.de/threads/9000-anleitung-tausch-geblaesemotor-und-waermetauscher.16647/ Nehmt aber bitte einen neuen Lüftermotor.

Würde ich nehmen ...

Prima! Danke für die Rückmeldung.

Willkommen! Der 9000er sieht doch gut aus. Viel Glück und gute Fahrt damit!

Ah, ok.

Scheibenwaschbehälter tauschen ist nicht so toll ... konservier auf jeden Fall die beiden Metallstützen und dichte die Stelle von außen ab, wo diese Stützen in den Behälter münden.

Stimmt. Meine "bessere" verrichtet seit 20 Jahren ihren Dienst und tut es noch sehr gut.

Wirklich einfach, wenn die Auflösung im Forum quasi mitgeliefert wird ...

Verbesserst Du? Oder geht es um Reparatur?

Na dann hoffe ich mal, dass da Könner ans Werk gehen. Kannst ihnen ja zwischendurch mal auf die Finger schauen ...

http://cpcms.autoscout24.com/index.php?p=cargallery&a=266086867&imgitem=0&sci=5a1973a598b815f651411a9fed6992d409d1c948

... die werden dann aber bei der Beschleunigung wieder aus dem Gesicht gezogen ....

Viel Erfolg!

Leider gibt das EPC nur die genannten Infos her (den 6cyl. gibt es auch noch). 2.3 ohne wird nicht erwähnt, es wird unterschieden nach Article : Kraftstoffleitung PartNo : 4440129 Usage : 4-CYL I Druck Article : Kraftstoffleitung PartNo : 4440079 Usage : 4-CYL TURBO Druck Article : Kraftstoffleitung PartNo : 4441184 Usage : 4-CYL, B234TURBO, ME Druck Man könnte es auch bei 4441184 so lesen 2.3 = 4-CYL und B234TURBO ... Ruf doch mal bei Flenner an, vielleicht können die was genaues sagen?

Verlinkung zum gelben Forum funktioniert, aber dann wird angezeigt: "Die Seite wurde nicht gefunden"

Wie René schon schreibt, sind nach dem EPC die Kraftstoffleitungs-Teilenummern von 1994-1998 an der von Dir beschriebenen Stelle jeweils "Druck" für 2.0 (4440129), 2.0t (4440079) und 2.3T (4441184) unterschiedlich. Für den "Rücklauf" lauten die Teilenummern dann 2.0 (4440137), 4-cyl-turbo (4440087). 2.3T wird nicht erwähnt.

Ganz wichtig ist aber auch, erstmal runterzufahren und dem Bio-Betriebssystem die Chance zu geben, die Recoveryfunktion resp. Antivirusfunktion zu aktivieren ...

#87 Zumindest der Schaltknauf zeigt 5 Gänge ...

[mention=220]ra-sc91[/mention]: http://de.wikipedia.org/wiki/Airbag#Rechtsvorschriften

[mention=467]brose[/mention]: Viele Erfolg!

Wurde aber auch Zeit, dass Du als der treueste Thread-Sitter *ever* hier wieder für Bewegung sorgst ...

Dann könntet Ihr ja auch in Roermond eine Werkstatt besuchen. Ist doch von Niederkrüchten nur ein Katzensprung. In NL sind viele Saab unterwegs (diese Werkstatt z. B. http://www.autoserviceschijns.nl/). Oder habt Ihr die schon alle durch und für schlecht befunden?

Übersehen? http://www.saab-cars.de/gallery/photos/2560/