Nil

Du hast kein Telefon vorbereitet. Sonst würdest du jetzt den Sim Slot sehen. Wenn du das unbedingt möchtest, ist das nachrüsten bei deiner vorhanden Ausstattung eine Sache von max. 2h. Wenn hier Hilfe benötigt wird gerne nachfragen.

So die Erkenntnis 😁

Mit einen MY04, wir haben mehrere Saab. Mit einen entsprechenden Wettgutachten geht das auch frühzeitig ab 20 Jahren.🙂

Ich hole diesen uralten Thread mal hoch. Wer hat alles einen 9-3 Aero mit der Step2? Mich würde interessieren wie viele es davon ungefähr hier gibt. Hirsch gibt die Anzahl der verkauften Kits selbstverständlich nicht heraus. Hintergrund ist wir haben einen solchen Aero und würden gerne so langsam mal das Thema Wertgutachten in Betracht ziehen, denn damit könnte das Fahrzeug bereits jetzt in den deutlich günstigeren Oldtimer- Tarif umgestellt werden. 🙂

Eben im Auto getestet. MY11 Instrument mit MY11 Display Und MY11 Instrument mit MY08 Display Auf der rechten Seite sind noch zwei kleine Pünktchen. Es könnte aber durchaus sein, dass diese durch Transportschaden am Display entstehen, habe nur das Display vom Schrott mitgenommen.

So ich habe mir in Schweden auf dem Schrott etwas besorgt. Ich behaupte es ist das Display. Werde es mal im Auto testen. Die Teilenummern der Displays sind identisch. MY11 MY08

Ganz ehrlich das ist es mir nicht wert. Wären es 30€ oder von mir aus auch 50€ würde ich sagen kein Problem. Aber nicht so. Das Trabant- Treffen Anklam geht ja auch mit humanen Preisen. Und da ist deutlich mehr organisiert bzw. ein größeres Angebot als in Dänemark.

Sind die Tickets eigtl. zwingend erforderlich? Für mich ist nur das Treffen selbst und der Teilemarkt interessant. Die Ausfahrt, das Buffet etc. ist für mich irrelevant. In Trollhättan geht es ja schließlich auch ohne den Festival- Pass.

Der Unterschied ist einfach nur in der Führung des Rohres um den Tank. Halt 58 Liter oder 61 Liter. Wenn du hier ein Bild von unten hochlädst, von hinten entlang des Auspuffes reicht, kann ich dir sagen ob 58 l oder 61 l Tank.

3D- Modell ist tatsächlich mein Plan und anschließend beledern lassen. Die dazu nötigen Kenntnisse und Software stehen mir zur Verfügung. Dafür braucht man dann aber mal ein ruhiges Wochenende. 😁

Ich warte momentan auf die Teile hierfür. Ich lasse mir bezgl. optischer Integration etwas einfallen. Habe auch schon einen groben Plan. Bis das finale Ergebnis steht wird es aber noch etwas dauern.

Die elektrische Installation ist nicht plug and play. Bekannte von mir haben diese Geräte beim NEVS- Abverkauf bekommen und versuchen sich derzeit mit der Implementierung. Ob es überhaupt funktionieren wird ist momentan noch nicht absehbar.

Im Prinzip ist das mit dem Tech2 zu erledigen. Hast du Komfort Fensterheber mit Einklemmschutz ist die Frage. Das wird dafür definitiv notwendig sein. Ansonsten musst du zunächst auf Sechs- PIN Fensterheber umrüsten. Sprich Fensterhebermotoren, Kabelbäume und ggf. Schalter.

Anbauen fertig, nichts mit eintragen. Ist ein OEM- Teil und ist eben so vom Band gerollt. Das kann dir niemand nachweisen. Also ich kann mit der 40 mm Tieferlegung und der Aero Lippe noch ganz gut fahren. Bin seit dem Einbau vor drei Jahren auch noch nie aufgesetzt. Allerdings solltest du schon wissen wie lang der Saab nach vorn ist, der Bordsteine wegen. Und du solltest auch wissen bis zu welchem Böschungswinkel du ungefähr Luft hast. Wobei ich hier ganz klar sagen muss, dass bei Parkhäusern oftmals die Schweller bzw. die Abgasanlage eher knapper zugehen. Hier Bilder damit du es etwas besser für dich einschätzen kannst. Und ja am Bordstein habe ich mich tatsächlich auch mal verschätzt, es waren aber immerhin noch 2 mm Luft.🙂

Es gibt auch beim Facelift eine Umschaltung auf eine Zone. Übers SID im Kombiinstrument. Aber funktionieren tut es dennoch trotzdem nicht.

Es muss keine Abmeldung erfolgen. Du kannst das Radio auch in einem anderen Fahrzeug verbauen und anlernen wenn nicht es nicht geschieden ist. Zeigt dann halt unterschiedliche Sachen an. Je nach dem "Theft Lock activated" oder "VIN is missing". Beides verschwindet durch den Anlernprozess im neuen Fahrzeug.

Bis Mittwoch noch.

Verwertung. Könnte ich dir hier in Schweden jetzt ausbauen. Und nächste Woche schicken.

Die Schnellfähre von Sassnitz nach Trelleborg mit ihrem Wasserstrahlantrieb ist mal interessant zu sehen. 🙂

Die Töne werden von der EHU erzeugt und über die seitlichen Lautsprecher im Armaturenbrett ausgegeben. Das SID hat mit der Tonausgabe selbst erst einmal gar nichts zu tun. Die Töne werden alle von der EHU erzeugt, einschließlich Warn- und Signaltöne. Wenn du keinen CD- Spieler hast, hast du das kleinst mögliche System. Dieses besteht nur aus der EHU und dem ICM. Du meinst das Display oben auf dem Armaturenbrett, also das SID? Ich tippe hier auf die EHU als Fehlerursache. Beides ist günstig gebraucht zu bekommen.

Dann ist wahrscheinlich nur eine Welle oder beide Wellen ausgehakt. Einfach mal die Sitzschienenverkleidung aus Kunststoff abbauen. Dann siehst du vorn den Motor. Die kleinen Wellen sind flexibel und der Motor ist nur in den Rahmen gesteckt. Die Wellen müssen gerade liegen, ist eine "Bananenförmig" verspannt geht es schon nicht mehr.

Also das mit dem alles aus der Nase ziehen finde ich nervig... Kann man das nicht einfach mal genauer definieren? Wenn's nur eine Funktion ist, kann es ja nur der Schalter oder der Stellmotor sein.

Komplett nicht oder nur eine der vier Funktionen?

Elektrische oder manuelle Sitze?

CD und Aux funktionieren?