ssason

Wo liest du das in der Kaufberatung? Der Hinweis bzgl der 5000 1/min hat nichts mit den Einspritzdüsen zu tun.

Was fährst du denn? B235 oder B205? Für die Serienleistung sind die Düsen vollkommen ausreichend auch mit E85 geht das noch. In Kombination mit einer Leistungssteigerung wird es aber besonders mit E85 eng...

Leider scheint die "original-Qualität" von damals, nicht mehr die von Heute zu sein... somit nützt das "Merkmal" OEM heute auch nicht mehr sooo viel.. :-(

Am Sonntag den 02.09. findet auf der Zeche Zollverein wieder ein Marken offenes Old- Youngtimer Treffen statt. http://www.zollverein.de/#/aktuelles/nostalgie-zum-sehen-anfassen-und-riechen Gruß Tobi

An dem Gestänge selber kannst du nichts einstellen. Was eingestellt wird, ist die Position des Schalthebels zur Schaltwelle des Getriebes. Und dazu wir das Gelenk auf der Stange die vom Schalthebel kommt gelöst. Wenn dieses Gelenk aber verschliessen ist, ist das Spiel in dem Gelenk einfach zu groß, d.h. du bewegst zwar den Schalthebel, die Bewegung kommt so aber gar nicht an der Schaltwelle des Getriebes an.

Brauchst du auch nicht ;-)

Wenn du einfach nur die Einspritzdüsen änderst ohne die Software anzupassen läuft er danach weder auf E85, noch auf Benzin... Bei deinem 9-5 ist die einzig sinnvolle Lösung die Änderung der Software.

...was ihr aber sicher auch nicht in diesem Thread klären müsst...

Bei mir wird es wenn dann leider doch eher spontan.... hängt davon ab, ob der *räng-täng-täng* bis dahin läuft (oder besser kuppelt..)

Hallo zusammen, am Sonntag den 23. September 2012 von 10 bis 15 Uhr wollen wir ganz zwanglos zu einem kleinen Treffen bei Albin Molek zusammen kommen. Getränke zu "Selbstkosten" und Grillen wollen wir organisieren. Mal sehen was sonst noch möglich ist! Wir freuen uns auf ein positives Echo (sowie Teilnahme) von Euch. Bitte leitet diesen Termin an Saab Liebhaber weiter die Ihr kennt. [TABLE=align: center] [TR] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] Hier die Adresse: Albin Molek Drennesweg. 11 47445 Moers

ER steht auf Nervenkitzel.... Mit dem 9-5 in Urlaub fahren :D

Und wo kostet E85 1,20€?

Ruf einfach mal an oder schreib ne Mail.

Hier alter LK mit und ohne Schriftzug. http://img.tapatalk.com/543d33cb-1f0e-56b2.jpg http://img.tapatalk.com/543d33cb-1f19-59ca.jpg

Und genau darum ging es, dass Einschicken der Dämpfer an den Hersteller oder einen Betrieb der zur Überholung in der Lage ist. DAS geht mit den aktuellen Koni Dämpfern wohl alles nicht mehr, mit den alten schon.

Die Überarbeitung bezog sich meiner Meinung nach auf das schlichte überholen eines alten Dämpfers und hat nichts mit Rennsport zu tun.

und deswegen gibt statt der Gummischläuche der Alukühler nach?

So, ich habe hier mal aufgeräumt.... http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/59194-verstrudelter-hallgeber.html Sollte ich versehentlich einen Beitrag erwischt haben, der doch noch hier her gehört bitte eine kurze Info... Weiteres OT werden wir hier kommentarlos löschen...

Im Technikbereich? Mit welcher Berechtigung sollte alles ab ca Beitrag 40 im Technikbereich stehen bleiben dürfen? Ich sehe da nicht den geringsten Zusammenhang mehr zum ursprünglichen Thema....

forced adaption wäre nach jedem Tanken auch merkwürdig, dann solltest du mal die Spannungsversorgung des STG prüfen *lach* Aber gut, wenn Stephan das eh abgeschaltet hat ist ja alles gut ;-)

?? Die sollte er dir aber doch nach jedem tanken anzeigen....

Sagen wir mal so, mir sind bisher jedenfalls keine aufgefallen. Ich habe aber natürlich keine relevanten Bauteile zerlegt um sie auf Korrosion hin zu überprüfen.. ;-)

?? Was los? - - - Aktualisiert - - - Wie gesagt, nun seit ca. 50.000km und 3 Jahren überwiegend E85. Und was möchtest du da reinigen das nicht bereits durch den Alkohol gelöst wurde? Wenn du den Wagen über Monate stehen lässt mag das evtl zu einem Problem werden mit dem Wasser, aber nicht wenn du regelmäßig fährst und tankst...

...natürlich...

Naja, eine ganz gehörige Portion totaler Wahnsinn gehört ganz sicher dazu, mit annähernd 300 Sachen durch ein englisches Dorf zu fliegen Wenn man aber mal Videos aus den 80er, oder 90er Jahren mit denen von heute vergleicht, ist schon beeindruckend wie stabil die Motorräder heute sind. Früher zitterte nach einem Sprung der gesamte Rahmen wie ein Lämmerschwanz, heute ruckelt dat einmal heftig im Gebälk und weiter geht es http://youtu.be/Ph0SjLC_lqk Neben der Dakar (abseits der Medienwirksamen Top20) sicher eines der letzen "echten" Abenteuer im Motorradrennsport.... Total wahnsinnig, lebensgefährlich, irre und was einem da sonst noch so einfällt... Sowohl für die Zuschauer, wie für die Teilnehmer...