ssason

ca. 21t. Wiederaufbau bei fast 230.000, stand heute morgen etwa 250.800....

Aber der Spruch von Angie war schon nicht schlecht... nur hat sie vergessen, dass sie keine Monarchin ist... ihr (politisches) Leben könnte nächstes Jahr schon zu Ende sein ;-)

Die fahre ich diesen Herbst den 99 schon wieder

Eh, die englische gibt es auch irgendwo... gefunden... http://www.saab-cars.de/9-5-i/35551-der-aeroholiker-thread-e85-im-aero-3.html#post480381

Du könntest die Suche auch "einfach" erst mal bei solchen Sachen auf die KB beschränken. Was zu gegebener Maßen nur "alt-Usern" hilft....

Dem Auto schon, meinem Konto nicht....

Die Suche nach "Live SID" findet den von mir verlinkten KB Beitrag auch, aber aufgrund des Alters des Threads leider erst seeeehr weit hinten...

Jep, 9-5 hat immer WFS.... ohne entsprechende Programmierung des Steuergeräts geht da nix....

bedienen...

Außer, der Omega bezieht sich nur auf die 3.0 und nicht auf sonstige Nebensächlichkeiten wie Ort der angetriebenen Achse etc...

Wobei mir die "Zuordnung" des "Omegas" tatsächlich selber auch schwer fällt....

??? http://www.saab-cars.de/gm-saabs/35874-erlaeuterung-live-sid-trionic-7-a.html

Wie oft? Keine Ahnung, ich würde die Frage aber auch eher anders, nach dem "wie lange" stellen... ;-) Seit Dezember 2009 hat sich die Tachonadel aber auch immer ein gutes Stück von diesem Bereich ferngehalten

Eben, und da wir bei den letzten zwei, drei Autos versucht habe solche Dinge alle direkt im Keim zu ersticken hat man die "Sümmchen" halt auch nahezu direkt auf dem Tisch. Dafür weiß ich aber auch was ich alles in der Hand hatte und worum ich mir nur noch weniger Sorgen machen muss...

Richtig... Beispiel mein 9-5, ist mit kleiner 250km/h angegeben, läuft aber mit Sonne im Auspuff auch schneller, ergo, bei 250 war Sense...

Aber der Fehlerspeicher ist dann immerhin leer *lol*

Wenn die Mühle nun schon fast 350.000 gehalten hat und er keinen Kurzstreckenbetrieb hat/te....

Hast du denn schon mal zusammen gerechnet, was du bisher (inkl Kaufpreis) an Reparaturen (inkl Reifen, Bremsen etc) für Vera ausgegeben hast?

Wat hasse denn nu schon wieder kaputt gemacht??

Keine Sorge, auch du wirst früher oder später erkennen, dass klaus doch recht hat wenn er schreibt was es kostet ein Auto aus den Zuständen in denen wir sie meistens bekommen in zuverlässige Alltagswagen zu "verwandeln"....

Die Frage "warum merkt sich ddie ECU den Fehler" ließe sich total simpel erklären.... in dem du den Fehler einfach mal ausließt... es gibt nämlich solche, und solche Fehler...

[video=youtube;Zlax5L8BVGc]

Wenn der Anlasser nicht dreht?

http://www.saab-cars.de/9-5-i/35551-der-aeroholiker-thread-e85-im-aero.html