ssason

Nunja, ich weiß doch von dem ein oder anderen "zerlegten" B235 Kolben....

Der Kolben hat sich halt zerlegt, ein eindeutiger Grund ließ sich aber nicht mehr feststellen...

Die erneute Frage nach dem nun verwendeten Treibstoff hast du glaube ich noch nicht beantwortet...

Das hört sich schon anders an...

Das würde ich so nicht stehen lassen wollen...hat aber, wie du schon gesagt hast nichts mit dem konkreten Thema zu tun...

Kann auch sein, ist schon ein paar Jahre her...

http://de.wikipedia.org/wiki/Emoticon

Dein Wagen hat aber auch sein Öl in kürzeren Intervallen bekommen als "grundsätzlich" vorgeschrieben... und das Fahrzeuge die so gewartet werden weniger, bis gar keine Probleme mit Ölschlamm haben ist ja keine Neuigkeit, gerade deswegen wird hier ja auch immer eindringlich zu max. 10tkm Intervallen geraten.

Ich habe zwar erst einmal ein Zündschloss ausgebaut, aber dazu war einzig der Ausbau des Beifahrersitzes nötig und "möglicherweise" die Bohrung eines 3mm Loches (an der richtigen Stelle)....

In deine Fahrzeugpapiere hast du schon mal einen Blick geworfen?

Ich frage mich allerdings warum ihr das Werkzeug überhaupt braucht?!?!

Hast du den Filter denn nach dem Wechsel auf E85 getauscht?

genau... um dich dann, ganz uneigennützig mit dem Commander heimlich auf nem Supermarktparkplatz zu treffen *lach*

Nur das der Kofferraumdeckel eines 90, 99 oder 900 2 Türer, verglichen mit dem wirklichen 3 Türer, die Bezeichnung "Tür" nicht verdient ;-)

Spricht meiner Meinung nach dann gegen ein Problem mit der Spritsorte...

warm/kalt die gleichen Probleme?

War gerade mal bei Deiter in Essen... Wollte "nur mal so" fragen, mit was ich rechnen müsste wenn ich die offensichtlich nicht mehr ganz so tollen Dichtungen und das Glas machen lassen würde. Der Uhrmacher ließ mir dann ausrichten, dass die Uhr gar nicht Wasserdicht sei.... Vielleicht bin ich ja nen bisschen doof, aber kann mir einer von euch vielleicht die Gravur auf der Rückseite übersetzen? Da steht, um das Seamaster Logo herum "Seamaster Waterproof tested 120m" Und die Kratzer würde er rauspolieren... Für min 3 von den Kratzer in dem Glas (soll Polycarbonat sein) braucht er, meiner Meinung nach ne Woche zum polieren.... aber nun gut... Dank der Hilfe von Saabi9-3 konnte ich mit der 145.0019 dann auch mal google mit sinnvolleren Dingen füttern... und, neben der von ihm gezeigten "Gray Roulette wheel" konnte ich nun auch ein Bild von exakt "meiner" Uhr finden Die Bezeichnung für dieses Modell scheint "Seamaster Soccer" zu sein... http://i104.photobucket.com/albums/m181/alexpacin/Omega%20Divers/seamaster145019wf8.jpg

Ok... das bedeutet, dass man die Uhr damals dann als "Sonderzubehör" mit einem Edelstahlarmband bekommen konnte? Das mit dem Herrn Suché werde ich mal machen :-) Und das Bier geht klar ;-)

Danke :-)) Bierchen gibet beim nächsten Stammtisch ;-)) wenn du mal wieder kommst :-)) ABER, auch wenn die Uhr soweit passt der/die/das Tachymeter ist nen anderer... Edit: der materielle Wert der Uhr ist mir relativ egal... Was den Zustand betrifft, mein Vater hat die Uhr seit dem 17.12.1974 so gut wie jeden Tag getragen... Das Armband wurde mal gegen ein originales getauscht, da das ursprüngliche kaputt gegangen ist. Die Zeiger sind mittlerweile stark ausgeblichen, das Ziffernblatt hat ein paar "Flecken" sieht aus wie Messing. Das Glas gehört sicher auch mal wieder getauscht, hat halt ein paar Kratzer. Und sie müsste wohl auch mal wieder ein neue Dichtung bekommen. Edit2: Auf der Omega Vintage Seite hat sie unter der Nummer 145.0019 merkwürdigerweise nen Lederarmband ?!?! klick

hier http://chronomaddox.com/omega/tables/seamaster/combined.html#Manual_Wind_Waterproof habe ich sie ja zumindest mit der von dir gemachten Angabe zum Caliber 861 gefunden.... aber die Uhr selber *grübel*

Wat is dat denn für ne Seite... Ich muss gestehen... ich finde da gor nix...

Die Omega Vintage Seite gibt zu dem "Gray Roulette wheel" leider nichts her und in der Liste der Uhren mit dem 861 kann ich sie leider auch nicht finden :-(( Edit1: Ich habe aber eben bereits eine Antwort von Omega bekommen. So aus der Ferne lässt sich das jetzt (verständlicherweise) auch nicht sagen, zumal ich denen die Bilder nicht mit schicken konnte. Aber Sie haben mir die Adresse des nächsten Omega Händlers genannt, da werde ich gleich mal vorbei tingeln... Edit2: Wenn du das nächste mal zum Stammtisch nach D´dorf kommst darfst du sie mal anfassen *lach*

Danke, leider konnte ich die Uhr dort bisher auch nicht finden... habe denen aber mal eine Nachricht geschickt....

Hmmm, die von dir verlinkte Uhr ist aber eine Automatik.... Da gibt es doch sicher Unterschiede zu den "manuellen", oder?