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High Fidelity im 2 Takter...
- High Fidelity im 2 Takter...
Das denke ich auch, dass die Klappen das gleiche Maß haben, ich bezog mich auch eher auf das "Design"- Leistungsabfall bei meinem 9000 2,3T
Spricht ja nichts dagegen, es dann noch mal "ordentlich" zu versuchen....- High Fidelity im 2 Takter...
Du hast ja schon das "moderne" Cockpit ;-) Bei meinem ("fühlt" sich irgendwie schexxe an das zu schreiben ....) ist das ja alles noch "einfaches" weiß lackiertes Blech. Nun ja, gibt eh erst mal wichtigeres als nen Radio, aber falls mir mal was über den Weg läuft...- High Fidelity im 2 Takter...
peinlich, peinlich... hätte ich die Suche auch mal mit "sinnvollem" füttern können... Aber gut, das heißt, dass das Handschuhfach nutzbar bleibt Dann kann ich ja mal ganz unverbindlich die Augen auch nach solchen Radios aufhalten... Achso, der Deckel, im Deckel ist vorhanden...- High Fidelity im 2 Takter...
Hallöchen, ich beschäftige mich gerade mal wieder mit an sich sinnlosen Dingen.... die Frage schwirrte mir aber gerade so durch den Kopf... In dem 65er 96 bietet der Handschuhfachdeckel ja die Möglichkeit ein Radio einzusetzen. Jetzt war mir so, dass mein Vater gesagt hätte, dass dann aber das Handschuhfach nicht mehr zu öffnen sei...?!?! Das wäre ja eher doof... Kann das einer bestätigen oder entkräften? Ich wühle mich nämlich zwischendurch, durch das Angebot an Blaupunkt Radios bei Ebay, bisher lag mein Augenmerk auf den 80er Jahren, aber es war auch das ein oder andere dabei, welches stilistisch in den 96er passen könnte... Gruß Tobi- Wagen startet nicht
9-5 Automatik, ist bei den Symptomen der Schaltlagensensor der erste Verdächtige...- Sperrung/Schließung von Fahrzeugbesichtigungsthreads
dito... was auch der Grund war, dass ich den letzten dieser Threads zu gemacht habe... @42, natürlich hätte ich noch eine umfangreiche Rechtfertigung zur Schließung des Threads schreiben können, nur ist es so, dass ich mal zu Zeiten moderiere in denen ich schlicht nicht die Zeit habe noch ausschweifende Rechtfertigungen zu verfassen... Wenn ich der Meinung bin, dass ein Thread, in Abstimmung mit meinen Erfahrungen hier und unter Umständen zu ähnlichen Themen getroffenen Absprachen mit den anderen Moderatoren, zu gehört mach ich ihn zu.... Sollte es im Nachhinein erforderlich sein sich (umfangreich) zu rechtfertigen wird sich dafür dann meistens eine "Plattform" finden (wie man hier sieht...). Sicher hätte ich den Thread auch in den Stammtisch verschieben können (in der "Technik" hat er meiner Meinung nach nämlich wirklich nichts zu suchen), ich habe aber, wie tempelkim auch bereits geschrieben hat, den Aspekt der Marktplatzumgehung gesehen...was wiederum eigentlich sogar eine Löschung gerechtfertigt hätte...- 900 schon besichtigt - Kaufempfehlung JA/NEIN
Aus dem "anderen" Thread.... was dort galt, gilt hier auch weiterhin... Nutze bitte den Mobile Thread...- Turboladerreparatur
...und der ist weit von dem entfernt was ich nen "Filter" nennen würde.... :-/ Aber gut, ganze Laderschaufeln könnte er vielleicht noch aufhalten....- Turboladerreparatur
Was für ein Metallfilter?!?- Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
81?? Guck mal auf den Spiegel, sieht mir eher nach 80 aus.- Ölsieb, Ölschlamm: Erfahrungsbericht
Wenn sie schön brav alle 10.000km das Öl wechselt und nicht dauerhaft (!!) die Vmax ausreizt, würden mir an einem 9-5 noch ne ganze Menge Baustellen einfallen die dir den Tag versauen können *lach*- Falsche Zündspule?
Na gut, heute :biggrin:- Falsche Zündspule?
Die Frage solltest du dadurch beantworten können, in dem du an deinem Auto mal versuchst den Unterbrecherkontakt zu kontrollieren ;-)- Ölsieb, Ölschlamm: Erfahrungsbericht
Nunja, ich weiß doch von dem ein oder anderen "zerlegten" B235 Kolben....- Ölsieb, Ölschlamm: Erfahrungsbericht
Der Kolben hat sich halt zerlegt, ein eindeutiger Grund ließ sich aber nicht mehr feststellen...- Aero V6 abgeregelt?!
Die erneute Frage nach dem nun verwendeten Treibstoff hast du glaube ich noch nicht beantwortet...- Ölsieb, Ölschlamm: Erfahrungsbericht
- Wer fährt einen Simons-Doppelrohr-Auspuff
Das hört sich schon anders an...- Wer fährt einen Simons-Doppelrohr-Auspuff
Das würde ich so nicht stehen lassen wollen...hat aber, wie du schon gesagt hast nichts mit dem konkreten Thema zu tun...- 900 I Zündschlüssel dreht nicht...
Kann auch sein, ist schon ein paar Jahre her...- Wer fährt einen Simons-Doppelrohr-Auspuff
http://de.wikipedia.org/wiki/Emoticon- Ölsieb, Ölschlamm: Erfahrungsbericht
Dein Wagen hat aber auch sein Öl in kürzeren Intervallen bekommen als "grundsätzlich" vorgeschrieben... und das Fahrzeuge die so gewartet werden weniger, bis gar keine Probleme mit Ölschlamm haben ist ja keine Neuigkeit, gerade deswegen wird hier ja auch immer eindringlich zu max. 10tkm Intervallen geraten.- 900 I Zündschlüssel dreht nicht...
Ich habe zwar erst einmal ein Zündschloss ausgebaut, aber dazu war einzig der Ausbau des Beifahrersitzes nötig und "möglicherweise" die Bohrung eines 3mm Loches (an der richtigen Stelle).... - High Fidelity im 2 Takter...
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