Alle Beiträge von ssason
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Thema Feuerlöscher
Das Zeug soll sich wohl ganz "hervorragend" wieder aus den Polstern entfernen lassen......
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Thema Feuerlöscher
Nach dem ich mal dem Abbrand eines Golf 3 TDI beiwohnen durfte, werde ich es bei einem Innenraumbrand nicht mal versuchen zu löschen.....Außer vielleicht um noch an Wertgegenstände ran zukommen..... Wie du es ja schon geschrieben hast ist der Innenraum nach dem Einsatz des Pulverlöschers eh nicht mehr zu gebrauchen.....
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Knacken vorne rechts
Aber es gibt doch trotzdem zwei verschiedene Deckel, einmal mit Lager im Deckel, einmal ohne?!
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Thema Feuerlöscher
Er spricht aber gerade vom 9-5er
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Thema Feuerlöscher
Im Kofferraum unter der Bodenklappe War aber auch nur ein 1kg Löscher, der jetzige 2kg passt da nicht drunter. Außerdem ist der Platz für einen Löscher denkbar ungünstig..... Der 2kg Löscher liegt jetzt auch im Kofferraum, allerdings links vor dem Staufach und unter der Kofferraum Gummimatte. Alles eher suboptimal.....
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Aral und SuperPlus
120tkm mit einem Satz Kerzen?????? ...und ich bin hier "blöd" angemacht worden weil ich die Platin Kerzen im 9-5er fast 50tkm gefahren bin...
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Saab auf dem Schrottplatz
Ihr immer mit euren Dachlosen.....die passen natürlich VIEL besser an einen 900 Sedan!!!
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Jau, am Dienstag haben wir auch in Essen die erste Plakatwerbung gesehen
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Off-Topics momentan schlimm
Oh..... Auch von mir alles gute!! (nachträglich) Aber ich muss auch mal eben stören..... Auf der Suche nach einem "Titel" für JR hat mich kgb auf eine Idee gebracht.....Bin aber noch nciht ganz durch, mit dem Alphabet..... kann mich nicht entscheiden...
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Unverschämtheit
Hmmm.......du bringst mich da auf eine Idee.......
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Was schleift da?
Das ist sehr wahrscheinlich, hat meiner auch gemacht. Beim Wechsel der Bremsscheiben konnte man an dem Schutzblech auch leichte Schleifspuren erkennen. Ich habe die entsprechende Stelle etwas "nach-gearbeitet", seit dem ist Ruhe.
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Knacken vorne rechts
Naja komm, wenn der ganze Kram vor dir auf der Werkbank steht, ist der Primärwechsel doch kein Hexenwerk....
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Wo kommt das Wasser her?
Das die Schiebdachabläufe dicht sind ist mal sicher
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wer weiß näheres über die V6 motorisierung
Der 9k hat keinen Turbo und der 9-5 nutzt diesen nicht um Mehrleistung zu erzeugen, sondern um dem V6 einen vernünftigen Drehmomentverlauf zu geben.....
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wer weiß näheres über die V6 motorisierung
und Nachts, wenn keiner guckt und überall das Licht aus ist, schiebt er sicher heimlich nen 9-5er in die Werkstatt und schraubt ein bisschen daran rum
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wer weiß näheres über die V6 motorisierung
Der Lader wird von den Zylindern 2, 4 und 6 angetrieben...... Edit: Bildchen dazu.... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=52535&stc=1&d=1281524184
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Wo kommt das Wasser her?
Die dürfte der 99er noch nicht haben.... Ich würde auch eher mal nach der Frontscheibe und der Dachreling gucken... Ach ja, Wilkommen! und Gruß aus Essen, nach Essen
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wer weiß näheres über die V6 motorisierung
Ich wollte das schon immer mal schreiben : "Ist natürlich Blödsinn...."
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eBay Fundstücke
Naja, das turbo Schild passt auch nicht so recht...
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eBay Fundstücke
falsches Baujahr.....er sucht den "kleinen" bis MY 85 und so wie das für mich aussieht hat dieser i den kleinen drauf....
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Saab 9-5 Troll Kombi
Tut mir leid für dich......Ich hoffe das geht schnell vorbei
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eBay Fundstücke
Vielleicht sollten wir den Herrn aero84 mal auf den Heckspoiler aufmerksam machen....
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Einbau Wastegate-Actuator Fa. Forge
Mal abgesehen davon das ich ehrlich gesagt auch nicht weiß was du dir von dieser Dose für Vorteile versprichst, verstehe ich das Problem gerade auch nicht.... Mach die Kontermutter doch einfach fest (nur aufpassen das die Länge nicht verstellt wird), Sicherungsring am Wastegate ab, original Dose am Turbolader abschrauben, neue Dose anschrauben, Betätigungsstange am Wastegate einhängen, Sicherungsring wieder drauf, fertig....
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Ruckeln bei Konstantfahrt ab 140.
Die Potis in der DroKla sind wohl nicht mehr i.O. gewesen....
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Ruckeln bei Konstantfahrt ab 140.
Bei meinem 9-5er war damals die DroKla der Grund für Konstantfahrruckeln......