ssason

Bist du schon mal mit so einem "zeitgenössischem Zubehör" gefahren? Die meisten die ich kenne sind von so beschissener Qualität das man die nur zulassen kann weil es sonst nur klappert und mit Glück sind sie im geschlossenen Zustand auch noch dicht... Ne, wäre für mich auch ein absolutes Ausschlusskriterium.

Meine vorderen Stoßdämpfer waren mit km Stand irgendwas um 170.000km völlig fertig, hast du objektive Argumente, dass die bei deinem noch i.O. sind?

Ne, bezog sich nicht auf die Rennstrecke. Da bin ich ja auch noch keinen Turbo ohne Servo gefahren. Aber war das Lenken ohne die Servo im Turbo bei normaler Fahrt mit durchrollen noch problemlos machbar wird es schon bei mäßigem Leistungseinsatz "anstrengend".

Turbo ohne Servo ist nur ein Keiliriemen von dir entfernt

Turbo oder Sauger?

Ein Turbo könnte die Notwendigkeit der Servo auch erhöhen.... Mit fehlendem Keilriemen im 900 T16 sind die Lenkkräfte durchaus mit meinem 99 vergleichbar, aber spätestens wenn du in der Kurve den Fuß aufs Gas stellst vermisst du die Servo. Beim 99 (oder 900 8V Sauger) ohne Nennenswertes Drehmoment spielt das keine Rolle, auch nicht auf der Rennstrecke.

Gestern hat es zumindest auf der A42 bei Bottrop die ersten Glatteisunfälle gegeben....

Aber immerhin nicht glatt...

Bitte führt die Öldiskussion an anderer Stelle fort... dann halt so... http://www.saab-cars.de/threads/triboron-tests.49201/

freundlicherweise ermittelt er für uns jetzt so langsam auch alle möglichen Anbieter von Wegwerf Mailadressen...

Nein, trifft auch auf die "Serienlenkräder" zu. Um das Dreispeichen-Lederlenkrad aus dem 900 in den 99 zu bekommen musste ich die Rückstellnase entfernen.

...war...

Zeig mir einen Hersteller von Nachrüstanlagen der Reflexionsdämpfer baut. Was glaubst du warum der Nachrüstkram so billig ist?

Richtig, bei den Sitzen würde Handlungsbedarf bestehen, mit 2001 hast auch recht. Also MY00 oder 01, mit Sitzen aus den späteren (ohne Brille).

Die Frage hatten wir vor zig Jahren schon mal welche Farbe, welcher Motor wann hatte... mein 84er 99 hatte nen grünen, der 84er 5 Türer der zum schlachten rumsteht (16V) hat irgendwas undefinierbares, könnte Richtung auch grün sein, könnte aber auch grau sein... Ich meine mich zu erinnern, dass bei der damaligen Diskussion auch nichts belastbares raus kam, außer, dass die Schweden vermutlich die Farbe genommen haben die gerade verfügbar war...

Ich bin ja jetzt nicht soooo oft einer Meinung mit René, aber meine Erfahrungen mit unverschuldeten Unfällen und dem anschließenden Verhalten der gegnerischen Versicherungen werde ich keinen irgendwie gearteten Unfall selber "bearbeiten". In min einem meiner Fälle hat nämlich die gegnerische Verischerung aus einer Mücke nen Elefanten gemacht und ist nur dank meines Anwalts damit auf die Schnauze gefallen. Und warum sollte ich meine Zeit damit verbrennen? Die bekomme ich an keiner Stelle erstattet... Andererseits habe ich es auch mal "gut sein lassen", als mir eine Nachbarin beim Ausparken an der linken hinteren Stoßstangenecke lang geschrabbt ist. Nach dem ich einmal über die Stelle geputzt hatte sah man ein paar Kratzer, hätte man sicher per Spot-Repair machen lassen können. Ich hab der Versicherung gesagt sie sollen die Sache vergessen und ich polier da einmal drüber... Genau so eine Situation mit meinem geparkten Auto war es die seitens der gegnerischen Versicherung "eskaliert" ist...mit "schlechtem" Ausgang für eben diese Versicherung. Die haben dann meinen Anwalt, mein Gutachten, deren Gutachten und meinen Schaden über wenige 100€ bezahlt. Das hätten die auch DEUTLICH billiger haben können.

Eben... ganz nebenbei hatte der 9-5 Niveau(lift). Mir ging es natürlich um die hohe Abgastemperatur bei (relativ) niedrigen Geschwindigkeiten und vermutlich noch deutlich anderen Strömungsverhältnissen hinterm Auto.

Der Zusammenhang erschließt sich mir in keinsterweise. ...

Das dieses Märchen nicht tot zu bekommen ist... Konnte/kann ich in keinem meiner Fahrzeuge (9-5 Aero, 9-5 2.3t, 99, 900 8Vi, 900 16Vt, 9000 2.0T, Honda VFR 800) beobachten.

Ist der "Rest" vorne auch frack, oder warum hast du vorne alles abgebaut?

Und das das passiert wenn der Auspuff zu hoch steht kann ich mit Sicherheit sagen. Insbesondere wenn dann noch Anhängerbetrieb hinzu kommt.

Hab ich meistens an Tagen die auf "g" Enden und manchmal auch Mittwochs....

Was interessiert mich mein Geschwätz von Gestern Aber stimmt schon... was sich aber seit dem ich das damals gesagt habe geändert hat ist, dass ich auch mit dem 9k auf dem Weg zur Arbeit mehr oder weniger nur hinter nem LKW her gondel, das trau ich nem B235R auch zu

Und ich würde nen 2000er Aero Automatik nehmen. Warum? Weil ich das Facelift optisch einfach nicht mag...

Ist ja immer alles ein Kompromiss, ich gestehe dir den Verbrauch zu, du gibst mir dafür die "fast durchgehend 200km/h".