ThePraetor

Besten Dank Welche Menge muss rein ?

Moin, Thema Bremsflüssigkeit.... Welche benötige ich für meinen 86er, sprich welche Norm muss erfüllt sein ?

Anzeige Unterschlagung....

Hatte das Rohr vor zwei Jahren an unserem damaligen Astra (BJ 2007) wechseln lassen.... Das Rohr selber konnte ich neu, für um die 100€ bei Ebay schießen. Einbau dann für ein Paar Taler auf die Hand bei einem bekannten Mechaniker ... Eine "edle" Variante habe ich noch keine gesehen.... Lohnt sich meiner Meinung aber auch nicht unbedingt. Das neue Rohr hält ja auch wieder viele Jahre, wenn man bedenkt, wie alt die ganzen Autos (Saab wie Opel) mittlerweile sind. Dabei handelt es sich um ein normales Metallrohr, welches schwarz lackiert ist. Nach dem Wechsel sollte man wieder um die 10 Jahre Ruhe haben...

Ja, Luftschläuche sind auch noch nicht alle da .... Den, der von der Ventildeckelentlüftung zur DroKla geht, habe ich erst letzte Woche über das Forum hier erworben .... ist halt noch nicht montiert

Bin heute leider noch nicht zum Auto gekommen und muss gleich in die Nachtschicht los ... Hab auf die Schnelle noch dieses Bild gefunden: In Rot markiert die Stelle, aus der das Kühlwasser lief ....

Der Schlauch ist ja gar nicht erst vorhanden .....

Ohne jetzt nochmal am Fahrzeug gewesen zu sein .... Gibt's den Schlauch unter der Ansaugung am Motor auch ohne das T-Stück ? Ich wundere mich gerade, warum es nicht dort ausgelaufen ist, sondern erst an der Drokla, welche ja "höher" liegt ...

Perfekt, das hat mir sehr geholfen Vielen Dank!

Ist ja auch ein 8V... Nur eben kein Turbo sondern ein "i" Ich mache sonst morgen Mal ein Foto ....

Moin in die Runde Ich brauche mal Hilfe bei der Identifizierung eines nicht vorhandenen Kühlwasserschlauches. Ich war fest der Meinung, dass ich alle Schläuche montiert hätte und begann nun, das System mit Külwasser zu befüllen, als es nach ca. 5-6 L aus der Drosselklappe lief Da ist mir aufgefallen, dass an eben dieser unten ein Wasserschlauch dran ist, oben aber nicht... Ich muss mal bitte wissen, wie dieser Schlauch aussieht und wo der dran geht .... Liebe Grüße aus dem Norden Roman

Schön wären solche Nachfertigungen für den Steili .... Die Kunststoffgehäuse bröseln oft auch schon ....

Wenn ich das hier lese, dann dreht sich mir der Magen um ... Dieses Gasgeben beim Starten ... Sowas traue ich mich seit dem Brand nicht mehr .... Ich hatte dann wohl auch eine Rückzündung, denn meine Lufthutze über der Stauscheibe ist im hohen Bogen mit lautem Knall komplett davongeflogen, als ich beim Startversuch Gas gegeben habe. ...und plötzlich war eine Flamme da.... Den Rest der Geschichte kennen die Meisten hier .... Bevor ich mich dass wieder traue, brauche ich ne Therapie

Durch den Kabelbinder leider nicht so gut zu erkennen ... Was hängt denn da noch für ein Kondensator mit dran ?

Auf jeden Fall eine gute Alternative Ist jetzt nicht das Wichtigste, was ansteht, aber ich merke mir dass mal als Option....

Ich schließe mich bei dem Thema gleich Mal an .... Mein Sedan hat das "große" Soundsystem ... Entsprechend haben die vorderen Lautsprecher jeweils auch einen kleinen Hochtöner. Bei meinem sind die Kabel der Hochtöner allerdings auf halber Strecke abgeschnitten worden .... Leider gibt auch der Bentley keinen Schaltplan für die Hochtöner her. Nun die Frage, wo genau die Lautsprecherkabel angeschlossen werden müssen ? Beste Grüße Roman

Guten Morgen Gleich Zeit fürs Bettchen nach der Schicht ......

Die Nachfertigung von Skandix auch ...

Der Wagen ist komplett neu lackiert ... Da sollten hoffentlich keine Schäden sein

Meine ist von Skandix.... Sieht mir eher so aus, als könnte man diese tatsächlich kleben. (3M hat die wohl hergestellt, wenn man die Rückseite betrachtet) Also ggf. nicht mit Seifenwasser und Rakel ?!!

Also Geschmackssache

Hab den Fred Mal wieder ausgebuddelt .... Den schwarzen Steinschlagschutz gibt's ja seit längerem schon wieder.... Ich hab so ein Teil (neu) noch liegen und möchte diesen auch wieder ankleben. Der Wagen hat das ab Werk gehabt und der Streifen passt ganz gut zum S-Paket (schwarze Fensterrahmen, Spoiler und Turbo-Felgen) Geht mir also weniger um den Schutzeffekt, als um den Look.... Hat schon jemand Erfahrung mit dem Anbringen ? Bzw. Hat überhaupt jemand das Ding Mal neu angebracht?

Der letzte Bericht ist tatsächlich aus Sommer 2021, wo ich den Kühler ersetzt habe.... Siehe #211 Was wurde also seit dem gemacht ? Hier die Liste: -Kaltstartventil (neues gebrauchtes) -Heizungsregelventil (Ersatz durch Neuteil) --> dann noch die fehlende Reglerstange zum Drehknofp hin angebracht -zerstörter Gaszug ersetzt -Öldruckschalter (neu) -Zündkerzen (neu) -Einspritzleitungen (neu aus Stahlflex von hft) -Bremskraftverstärker und Verteiler ausgebaut, zerlegt und überholt (sandgestrahlt und neu lackiert ; siehe Bild) -Kühlerträger und Schlossträger gerichtet und Fahrzeugfront begradigt (mit der Hilfe eines Karosseriefachmanns) -Ersatzkabelbaum besorgt und durch den teilweise zerstörten Originalbaum ergänzt, dazu eFH und E-Spiegel "eingepflanzt" -Heckstoßfänger angebracht (dafür die Halter sandstrahlen und lackieren lassen) --> FzgHeck ist jetzt komplett fertig -Fahrzeugfront komplettiert (Blinker, Lichter, Grill und Stoßfänger) -Reflektoren der Hauptscheinwerfer ausgebaut, zerlegt und neu verspiegeln / bedampfen lassen -unzählige kleine Halterungen und Metallteile sandstrahlen und lackieren lassen (was rostig ist, kommt nicht zurück ins Auto... -Kühlwassersystem ist jetzt vollständig und startklar -Bremssystem ist jetzt vollständig und startklar Hier noch ein paar Bilder dazu: Mein ausdrücklicher Dank gilt allen Leuten, die mir auf dem Wege bis hier her mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben! Es sind oft die zeitraubenden Recherchen und Suche nach Infos, welche die Arbeit verzögern und nicht leichter machen.... Viele von euch kennen dass sicherlich Wer gemeint ist wird es wissen ....... Äußerlich ist der Wagen jetzt schon fast fertig. Es sind hier und da noch Zierteile oder Kleinigkeiten, welche in den nächsten Wochen / Monaten Stück für Stück ihren Weg an oder in das Auto finden.... Ich peile die "Inbetriebnahme" im Mai an, wobei mir dann auch ein Mann vom Fach helfen wird, damit nix schief geht .... Restarbeiten betreffen noch die Elektrik und die Kraftstoffversorgung.... Bis dahin erstmal ...... Beste Grüße von der Küste Roman

Moin an Alle hier Es wird deutlich Zeit für ein Update zum Projekt !!! Wir erinnern uns; und falls nicht, hier noch ein paar Bilder des (vergangenen) Schreckens / Rückschlages aus 2019: und gleich gehts weiter mit dem aktuellen Fortschritt.....

Mein letzter Neuwagen war ein 2008er 9-3 TiD .... Hat mich viele Jahre treu begleitet, bis ich Lust auf was anderes hatte .... Danach gab's noch kurze Intermezzo's mit ner 2007er TiD Chrombrille und einem 2009er 9-3 2.0t BioPower .. 2017 war dann Schluss mit modernen Saabs ... Ab dann ist's ein 2011er Astra Kombi geworden... Man mag über Opel schimpfen oder drüber lästern, er macht mir jedoch bis heute Freude und ich beabsichtige ihn noch weitere Jahre als Daily Driver zu fahren. Die Verarbeitung empfinde ich teilweise sogar besser als bei Saab (z.B. knistert und knarrzt im Innenraum nichts) Und ich erfreue mich jeden Tag an der reichhaltigen Ausstattung und dem tollen Platzangebot in dem Wagen. Dennoch hat als Ausgleich ein 900 den Weg in meine Garage gefunden.... Ohne geht's dann doch nicht ganz