ritchback

Hab ich, du hast eine PM Gruß aus DU

Und wo ist hier ? Hier im Ruhrpott liegt leider nichts, wie immer Gruß aus DU

Wenn ich es richtig verstehe, Wagen vorher mit Memory Sitzen und PSM Fahrersitz nun aber ohne PSM Fahrersitz (da vom RL)= gefällt ihm nicht (Fehlermeldnung SID ? ) Wagen vorher mit normalen Sitzen nun aber elektrisch ohne PSM Fahrersitz (da vom RL) = sollte kein Problem sein, solange man die PSM Memory Funktion nicht nutzt. Richtig ? Gruß aus DU

Hier hat jemand gleich zwei Coupes in seiner Scheune gefunden Ich hoffe das sie jemand wieder auf die Strasse bringt, werden ja immer weniger. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-0i-s-coup-s-scheunenfund/3306826039-216-5523 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-3i-s-scheunenfund/3306774580-216-6452 Gruß aus DU

Hat sie gequitscht und keine Bremsleistung mehr gezeigt ? Nein, dann ist alles gut, hast du ganz normal abgefahren. Da hab ich schon schlimmeres gesehen, inkl. Auswirkungen. Upgrade Bremse ? Ich bin Neugierig was sich dahinter verbirgt. Gruß aus DU P.S. Du hast Post

Ich habe einen 9-3I Cabrio RL hier, sogar mit Alarmanlage. Den werde ich demnächst ausschlachten aber vorher möchte ich da noch einiges Testen um meinen Kenntnisstand zu verbessern. Schaue mal ob er auch ein Mikro und/ oder Glasbruchsensor hat. Bei Interesse gerne melden. Gruß aus DU

Tu dir selbst einen Gefallen und lass es in einer Werkstatt machen, die haben das Werkzeug und die Erfahrung damit. Gruß aus DU

Also das Angebot von Werkstatt 1 finde ich realistisch und fair Ich habe das große Programm bei meinem selbst gemacht, kann es gut nachvollziehen. Gruß aus DU

Genauso wie mir und bestimmt auch vielen anderen eine persönliche Anrede lieber gewesen wäre. Aber ich bin ja nicht die Forumspolizei, hab nur meinen Unmut geäussert den ich leider nicht mehr zurückhalten konnte. Es regt mich einfach nur auf, dass wenn man um Hilfe bittet nicht mal die Anstandsformen wahrt. Ergebnis ist dass die Leute dann auch weniger gewillt sind Antworten zu geben. Und / oder abschliessend kommt noch nicht mal eine Rückmeldung ob die Hilfe erfolgreich war bzw. das Problem gelöst hat. Ist nur meine Meinung, aber jetzt habe ich alles gesagt.

Wie kann man mit einem Beitrag starten der nur aus copy und paste besteht ? Unglaublich

Und ich hätte dir noch geraten den Schweller mit Fluidfilm zu fluten, Löcher sind bzw. waren ja genug da Gruß aus DU

Mach mal zuerst die Zündkerzen neu und wie von Patapaya beschrieben die Unterdruckschläuche neu oder penibelst kontrollieren Danach schauen wie er sich fährt, ist im Moment die einfachste und sinnigste Maßnahme Gruß aus DU

Und welche Bezeichnung bzw. Farbe hatte die Farbkarte ? Habe nirgendwo eine konkrete Info gefunden, aber das graue Leder im 9-3I ist doch standard und tausende Mal verbaut. Ich verstehe nicht dass keiner die entsprechende Farbe vom Lederzentrum (jetzt Colourlock) preisgeben kann oder möchte. Die Einsendung eines Musters oder einer Kopfstütze sollte man sich doch sparen können. Also falls einer was hat, bitte gerne Demnächst bekomme ich Aero Sitze die bräuchten dringend eine Auffrischung Danke und Gruß aus DU

Und das macht die nette Polizei auch ?

Zum Thema Frosch Kontakte löten oder allgemein Lötarbeiten kann ich diesen Lötspezialisten empfehlen, macht sehr gute Arbeit Und kommt noch aus deiner Gegend Gruß aus DU

Genau einfach austauschen Wenn´s der nicht ist, hast du einen Ersatz KWS, den du früher oder später brauchst Gruß aus DU

Ich hatte einen kompletten Satz von BGA verbaut Ist Erstausrüster und läuft seit 4 Jahren und ca. 12tkm einwandfrei Gruß aus DU

Gelochte Bremsscheiben neigen eher zum Quitschen, ist bei den Posern sogar "state of the art" Gibt viele Ansetze zur Abhilfe, z.B. Bremsbeläge mittig Nut einbringen oder Anti Quitsch Paste aufbringen. Alles ausprobieren oder damit Leben Gruß aus DU

Wenn der Motor eh schon raus ist und vieles erneuert wird, würde ich den Zylinderkopf abnehmen dann kannst du den Deckel sauber montieren und hast eine potentielle Fehlerquelle mit der neuen Zylinderkopfdichtung ausgeschlossen. Auf die 50 € kommt es dann auch nicht an und du hast einen vernünftig zusammengebauten Motor. Gibt nichts schlimmeres als den Motor wieder einbauen um dann festzustellen dass er am Deckel undicht ist. Nur meine Empfehlung Gruß aus DU

Wo ist das Problem ? Einfach das Loch innen (Mitteldämpfer) und entsprechenden Bereich Aussen (Enddämpfer) mit Auspuffkit zu schmieren und nochmal Kit von Aussen (Mitteldämpfer) das ganze mit der Schelle montieren. Wenn alles ausgehärtet ist sollte Ruhe sein. Nicht so kompliziert alles machen. Gruß aus DU

Oder einfach schon mal den Endschalldämpfer abbauen lassen und dann wird man sehen ob noch mehr ist wenn er nicht läuft Gruß aus DU

Dann bitte deinen Erfahrungsbericht gerne hier teilen, denke mal sehr viele hier haben dieselbe Problematik Danke und Gruß aus DU

@peterg Meine Meinung, wie schon geschrieben ohne Komforteinbußen wird es nicht gehen. Und wie weit man sich damit quält entscheidet jedes Popometer für sich Ich bin aber voll bei dir, Bergziegen optik Serie Aero 10mm zu wenig Optik und Eibach 30mm Optik perfekt Hast du schon mal überlegt die Serie Federn -20mm pressen zu lassen ? Wäre vielleicht ein sehr guter Kompromiss zwischen Optik und verlierbarem Komfort Gruß aus DU P.S. Wenn Tiefer dann bitte Eibach, damit hat man den wenigsten Komfortverlust. Meine Erfahrung.

Wenn du schon so eine große Revision machst, würde ich auch die Ketten usw. neu machen. Es sei denn du kennst die Historie und es wurde vor nicht allzulanger Laufzeit gemacht. Gruß aus DU

Sind das hier nicht die passenden Bleche ? Hab nach SaaB YS3D mit 230 PS gesucht ! Sollte auf die 308mm Bremse passen. Gruß aus DU