zimt

Hallo, Habe noch einen 2,0 l turbo motor von einem 89er 9000CC. Passt der denn in einen CS Baujahr 94-96 ?? Müßte dann ja sicher mit Getriebe sein. Viele Grüße

..und wenn du dann noch ne Selbstbeteiligung bei der Versicherung hast lohnt es schon nicht mehr.. viele grüße

Also da ja nun eine funktionierende DI Box drauf war gehe ich mal davon aus, dass es nicht an der Box liegt. Aber vielleicht an dem Kabel zu dieser?! Hast das mal richtig angeschaut? Den Kat würde ich als Fehlerursache für unverbrannten Sprit auch ausschließen. Es hört siche eben so an als würde er entweder nicht ordentlich zünden, oder keine Luft zum verbrennen bekommen. Also würde ich mal das Kabel zur DI-Box genauer anschauen und auch die Kabel zu den einzelnen Einspritzventilen. Desweiteren auch mal den Luftfilter bzw Luftansaugtrakt (vielleicht hängt ja auch die Drosselklappe irgendwie (dann müßte aber auch dort der Schalter kaputt sein)) viele grüße

Kannst auch beim Flenner bestellen, die dürften sicher günstiger sein und manchmal auch findiger, wenn man sich unsicher welches Teil nun das eigentlich gesuchte ist. viele grüße

Ja also mußt es da an der Leiste etwas nach oben ziehen. Kannst dazu die Verkleidung ruhig schon komplett anschrauben, dann brauchst die nicht mehr halten. Dann machst das Fenster ganz runter und ziehst von außen die Leiste/Dichtung nach oben über den Pfalz drüber. Dazu ganz rechts und links anfassen. Selbst wenn es sich etwas verzogen hat wird es noch passen! viel erfolg und viele grüße

Hallo, Hab grade letzte Woche alle 4 TürVerkleidungen gewechselt :idee und ist auch nicht so schwer. Es hört sich so an als wäre es bei dir oben an der Scheibe nicht eingehakt. Da mußt drauf achten, dass die schwarze Plastikstreifen die Nut in den Metallpfalz der Tür einhakt (also so von oben) dazu muß man die schwarze Leiste etwas anheben bzw über den Pfalz heben. Schau dir am besten mal die Verkleidung im ausgebauten Zustand mal an der Leiste an. Bilder könnte ich dann morgen erst nachreichen. Bis dahin viele grüße

In Sachsen-Anhalt schneits auch noch immer. Also ich find´s cool so durch den Schnee zu düsen :icon_cool Das nenn ich mal wieder einen richtigen Winter :xmas-smiley-010

da hast natürlich recht klaus. aber ich denk da ist soweit alles ok. die aero stabis sind aber sicher nicht einfach zu bekommen, oder? Hat die zufällig jemand rumliegen?? ;-) viele grüße

Wie ist denn nun dein Erfahrungsbericht vom Koni Komplettfahrwerk?? Oder ist´s noch nicht eingebaut? Schwöre ja auch auf Koni, aber für den 9000er gab es leider kein komplettes mehr.. Viele Grüße p.s. gut dass dich nicht für Vogtland entschieden hast. bei denen hab ich auch mal federn bestellt und welche für den 900er bekommen. Die meinten dann die wären gleich :00000694

Hallo, Sind die dort günstiger? Passen die dann auch in die originalen Zusatzinstrumentehalter der 900er bzw 9000er? Viele Grüße

wie kommt denn die änderung? passt denn da neuere 19mm stabi an ältere modelle? würde es vielleicht der stabilität steigerung beitragen? viele grüße

aber nicht dass ihr die jetzt rot anmalt :00000585

hat sich aber gezeigt, dass ein Werkstattbesuch immer teurer war, als das alleine suchen u beheben des Fehlers :icon_smile Außerdem freu ich mich immer wie ein kleiner Junge zu Weihnachten, wenn ich es selbst wieder hinbekommen hab (natürlich auch öfter mal mit eurer Hilfe hier) Aber wenn ich mal Alt bin und nichts mehr dazulernen will, werde ich es dann auch so handhaben wie du es empfiehlst :bayer viele grüße :bier

hätte dann nicht die "check engine" lampe angehen müssen, wenn das Kabel durchtrennt wird (was dann ja sicher der Fall war)?!? viele grüße

Hallo, Bei meinem 9000er ist für die hinteren Scheiben auch eine Belüftung in der Türverkleidung. Nun möchte ich andere Türverkleidungen einbauen in denen keine Lüftung drin ist. Ist denn die Befestigungsmöglichkeit bei denen auch schon da? Dann macht mir noch Sorgen, dass ich ein passendes Rechteck reinschneiden muß und dann auch noch an der richtigen Stelle. Oder ist das auch schon irgendwie vorgezeichnet oder so? Viele Grüße

Am hinteren Bremssattel ist unter dem Handbremshebelchen eine Schraube mit Schlüsselweite 14. Die muß raus, darunter sitzt eine 4er Imbusschraube. Mit der stellst du den Anschlag ein. Einfach soweit rein/raus drehen, bis das Rad blockiert, dann wieder etwas lockern, so das das Rad noch gerade frei drehen kann (ohne Widerstand). viele grüße u viel erfolg

Hey Mirco, So ein Elektrikproblem ist echt schwierig zu finden und aufwändig, aber nicht unmöglich. Allerdings wird deine Antenne dahin sein, denn der weiße Stecker ist nur für das Antennensignal, daneben ist noch ein Stecker für den Strom.. Hört sich auch irgendwie an als ob das ganze Problem vom Hecklicht oder einer Stromleitung im Heck kommt. Ich hoffe, dass ihr das Problem findet. Viele Grüße

So ein Clk is schon nicht schlecht. Durfte ich auch schonmal fahren mit dem gleichen Motor drin. Echt edel. Nur einparken is doof, weils Heck so hoch is.. *lach* Aber warum hast den denn hergegeben? Oder mußte er dran glauben?? viele grüße

Hallo, du wolltest sicher die hier us turbo aber die passen nicht an den 9000er. Aber von ronal gibt es auch ähnliche die passen. Das sind die hier: r10 turbo viele grüße

Ja da hast natürlich recht. Man bedenkt nicht so recht dass die eigentlich große Spanne des Zeigers gar nicht soo viel Temperatur ausmacht.. Hab mir mal den Temperatursensor (also der unter der Ansaugbrücke für das Steuergerät) angeschaut bezüglich Verbrauch.. Wieviel Widerstand sollte der denn haben? Der der drin war hat 4,9kOhm und ein anderer den ich liegen hab hat 4,2kOhm. Viele Grüße

vw vs bmw da bringen sie es im ersten Satz voll auf den Punkt :icon_lol :00000944

wie geil

ja schon, aber hätte nicht gedacht, dass es so viel ausmacht und dass es nun bei 3/4 steht und nicht bei der Hälfte.. aber soll auch so, oder?

Genau, Habe übrigens letzten Monat ein neues Thermostat eingebaut - extra zum Saab Händler gefahren, weil ich mal ein original Saab Thermostat haben wollte und es genauso teuer war wie beim Flenner (inkl Versand) so mußte ich mit Erschrecken und Verärgerung feststellen, dass sie mir nicht Saab Thermostat verkauften, sondern Motorad (oder wie die heißen) in ner GM/Saab Tüte... :bad Allerding steigt die Temp jetzt immer bis auf 3/4 der Anzeige und gar nicht so schön in der Mitte...

Na vor allem sieht man ja ob er warm ist oder nicht bzw friert dann auch.. Habe aber im moment auch recht hohen verbrauch von >11l :icon_confused aber ich hab bei mir die Lambdasonde im Verdacht, habe auch mal ne andere reingemacht die ich noch liegen hatte, aber damit hat er voll schlecht gas angenommen.. :disgust Also hab ich ja im Prinzip gleiches Problem :icon_redface