scotty

Mir fiele da spontan "Technik allgemein" mit einem markenfremden Hinweis ein. Schweißen ohne Unterschlupf - das wird dann sehr witterungsabhängig. Sowas in der Art hab ich am T3-WoMo-Umbau durchgezogen...

Mahlzeit ;-)

Stimmt, ich kann mich nicht beklagen

Auch feinste Mechanik bedarf der Einsen und Nullen, damit macht das ganze doch noch etwas mehr Spaß Übrigens hat ein T7 Ventil rein gar nichts mit "Tuning" im Leistungssinne zu tun

Und, schon dort angefragt?

sorry- Hochglanz schützt vor Wartung nicht

So ein F40 Diff im F25 Getriebe...

Nö, der Motor bleibt im Großen und Ganzen der selbe "weiterschlapp"

Schön und gut - warum dann das Anfüttern?

Karies Sorry - couldn't resist

Die Injector-DC Kurve find' ich ebenso wenig prickelnd...

B-Max entspricht nicht dem Forderungskatalog; da ist selbst der C-Max Grenzwertig...

55704 passt zum Baujahr; wurde '89 und '90 verbaut. Wenn die Innereien noch passen: 7er primär, kurzes Diff...

Leider werden die Vorlieben bezüglich älterer Autos nicht geteilt So ein Sierra Turnier 4x4 macht bestimmt Spaß Previa und Mazda hatte ich gar nicht auf dem Schirm - danke dafür

Du hast nen Druckanzeiger verbaut?

Seltsam, bei mir ist es umgekehrt

Fakt ist eher, dass das ein schön anzusehnder Exkurs ist und es scheinbar außer S-Max und C-RV keine empfehlenswerte Alternativen gibt

Jou, etwas stramm

Wow

Findet sich bestimmt jemand, der sich "opfert"

Dann wär doch ein Blasen werfender Handschuhfachdeckel kein Austauschgrund Duck-und-wech

Der Bahco hat mittlerweile den bisherigen ersetzt. Macht einen brauchbaren Eindruck. Ob er tauglich ist, wird sich demnächst herausstellen.

Dachte, die Öl-Lampe leuchtet, wenn es schon fast zu spät ist?

Nein, Pferdeanhänger stehen nicht im Lastenheft