scotty

So ein F40 Diff im F25 Getriebe...

Nö, der Motor bleibt im Großen und Ganzen der selbe "weiterschlapp"

Schön und gut - warum dann das Anfüttern?

Karies Sorry - couldn't resist

Die Injector-DC Kurve find' ich ebenso wenig prickelnd...

B-Max entspricht nicht dem Forderungskatalog; da ist selbst der C-Max Grenzwertig...

55704 passt zum Baujahr; wurde '89 und '90 verbaut. Wenn die Innereien noch passen: 7er primär, kurzes Diff...

Leider werden die Vorlieben bezüglich älterer Autos nicht geteilt So ein Sierra Turnier 4x4 macht bestimmt Spaß Previa und Mazda hatte ich gar nicht auf dem Schirm - danke dafür

Du hast nen Druckanzeiger verbaut?

Seltsam, bei mir ist es umgekehrt

Fakt ist eher, dass das ein schön anzusehnder Exkurs ist und es scheinbar außer S-Max und C-RV keine empfehlenswerte Alternativen gibt

Jou, etwas stramm

Wow

Findet sich bestimmt jemand, der sich "opfert"

Dann wär doch ein Blasen werfender Handschuhfachdeckel kein Austauschgrund Duck-und-wech

Der Bahco hat mittlerweile den bisherigen ersetzt. Macht einen brauchbaren Eindruck. Ob er tauglich ist, wird sich demnächst herausstellen.

Dachte, die Öl-Lampe leuchtet, wenn es schon fast zu spät ist?

Nein, Pferdeanhänger stehen nicht im Lastenheft

Talladega halt

Ja, der S-Max; wieso gibt's eigentlich so wenige Exemplare mit AHK? Kann der das (dauerhaft) nicht ab?

Oder nen 900er ... (mit Zaunpfahl winke)

Leute, Leute Multipla geht aus Design-Gründen nicht. Caprice - sorry Klaus, geht gar nicht 1,6m Körpergröße in einem Schiff; das wird lustig. Egal ob mit oder ohne LPG. Franzosen sind, wegen negativer Vor-Erfahrung, kritisch. Exkurs: Mein Frauchen fährt ja ne französische Knutschkugel (Twingo I) mit Faltschiebedach und damaligem maximalem Ausbau (PS/kW). Das Autochen wird seitens der Freunde kritisch und etwas ungläubig beäugt (ist jedoch keine Alternative für den C-Max) Frauchen ist auch nicht gewillt, es herzugeben - mittlerweile meint auch die Werkstatt: unbeding be- und erhalten (spielt hier jedoch, wie schon erwähnt, keine Rolle) Zum Eisatzzweck: Kindertaxi im Kurzstreckenbereich, langstreckentauglich (ca. 600km einfach) - die Angst vor Pannen und "nicht-überholen-können" ist groß. Die Bereitschaft, mehr als 15 km zum Freundlichen zu fahren, tendiert gegen 0. Ein höher gelegter Mondeo wär vielleicht etwas - im Ernst: der Honda ist eine Überlegung Wert. Danke!

Ok saaby65; ich werde also davon absehen, ein älteres saabiges "Schulungsvehikel" zu empfehlen

Nochmals Danke