scotty

Die Trolle scheinen wirklich alles in den letzten Baujahren verbaut zu haben

Not so bad

Was sagt denn das Log-File bezüglich der Werte der Drosselklappe? Getriebe in der Firmware korrigiert?

Harmlos

Wenn er denn so übel läuft - vielleicht ist ja die Abgasseite schon perforiert - wäre nicht das erste mal... Ja ja, ich kenne die Aussage "die Mitsus haben keine Risse im Abgasgehäuse" ...

Eine runde Sache

Ja, Öl und Wasser kommen dann in Stahlflex... Da sich der B204 gerade vorgedrängelt hat, muß der B202 noch etwas warten

Schade, dass das Angebot offenbar nur die Sauger betrifft

Bitte nochmal gedanklich zum Abgaskrümmer: führt der nicht schon getrennt bis zum t25 Flansch? Hab grad die Nummer nicht im Kopf, meine es ist der 9-5 Krümmer?

Vermutlich denkt Deine Trionic immer noch, dass es ein Automat ist

Hast Du falsch verstanden: bezog sich auf die Zahlen - die ja in Abhängigkeit der Schaufelradgröße stehen; GT17xx bei 0,8 Bar wird was anderes sein als TD04HL-yy bei0,8 Bar - als nix mit Sarkasmus. W.I bleibt erstmal außen vor. Erstmal muß das Grundgerüst stehen.

Die Betrachtungsweise war falsch

Worauf beziehst Du Dich bei den 3s? 3s bis zum Drehmoment? 50-90% des Drehmoments dürften ja bereits nach 2 s anliegen? Mein derzeitiges Objekt der Begierde liefert ca. 0,6 bar bei 2000 und "drückt" bis 6500 1/min - wenn ich richtig gerechnet hab; von den 294 kW allerdings keine Spur

Genau - das ist ja mein "Problem" mit den kleinen ATLs

Drückt denn ein GT1752 ab, sagen wir, 1750 1/min?

Lack schließt doch die Poren?

"...Weitreichend..." na sowas!

Zumindest thematisch passt es ja (halbwegs), vom Hubraum auch: Bitte mal um kurze Erleuchtung - ich würde die Maps glatt tauschen, dann würde es für mein Verständnis passen: Alternativ ist eine Beschriftung der Y-Achse falsch...

Für CD und CS die selbe Betsellnummer?

Einen sonnigen guten Morgen

GTD? Huckepack-Gölfchen?

Beileid Genießen gerade das aufziehende Gewitter

Da behaupte ich mal, noch den einen oder anderen weiteren "Kandidaten" zu kennen, auf den das zutrifft

Mein Beitrag bezog sich darauf, daß die B4 offenbar wieder brauchbar sind und nicht (mehr) klappern - mittlerweile knapp 20tkm gelaufen, kein Klappern. Man könnte auf die Idee kommen, es handelte sich um einen qualitativen Ausrutscher