scotty

Sicher, dass das 2,5" am Eingang sind?

Twingo mit AHK?! Mehr als einen Hundeanhänger sollte da dann nicht ran, oder?

Ich notiere: 5 Gänge, 10.000 U/min für Tempo 340...und die Klimaanlage kennst Du auswendig

Auch von mir ein herzliches Dankeschön - sind halbwegs heile daheim angekommen; der T25 pfiff heute sein vermutlich letztes Lied

Und das hinter dem schwarzen Deckel ist für mich?

Schon klar, Knackpunkte bei der Sache: - der Durchmesser Turbinenrad GT25xx zu GT28xx wegen dem T3/Ford Abgasgehäuse (gibt es das überhaupt für den GT25xxR? Habe noch keins gefunden) - die Verdichter-Kennfelder von den kleineren GTs find ich jetzt auch nicht so viel besser als die der GT28xx, vor allem im Bereich bis 3000 U/min - Beim GT28xx sind die Anschlüsse (Frischluft/Abgas) (halbwegs) passend - bei den GT25xx sind immer irgendwelche Adapter von Nöten --> zusätzliche Anpassarbeit und monetärer Einsatz Macht für mich in Summe wenig Sinn, nach einem passenden GT22 oder GT25 Ausschau zu halten. Dass der GTX mehr kann, ist unbestritten - die Abstimmung allerdings scheint wohl sehr gelungen zu sein, zumal der Lader bei der genannten Leistung kaum in die Verlegenheit kommt, allzu heiße Luft zu produzieren; vermutlich funktioniert auch ein Exemplar ohne das X recht brauchbar Los, und jetzt steinigt mich

Bei mir wird es wohl auf etwas aktuelleres des Schwermetall-Anbieters hinauslaufen. Sowohl beim B202 als auch beim B204; allerdings steht es bei letzterem noch nicht engültig fest, da öfter mal etwas am Agrarhaken hängt und damit Top-End nicht ganz so wichtig ist...

Vermutlich kommt das auf den Einsatz-Zweck an

Wie denn dann?

Ein QDH7... würde ich auch nehmen

Zum Glück ist hier so schönes Wetter

Ein Torsen LSD für den 901 - keine Lamelle. Im Prinzip wäre ein Wavetrac das richtige für mich

Zum Glück hab ich noch nicht gefrühstückt

Moin :-)

Mir fällt da spontan der Ort mit dem Kennzeichen LB ein...leider nicht südlich

Das klingt so luftig leicht...mal eben kurz ein Getriebe aus dem Regal ziehen...bringst mir ein Diff mit?

Kein Lawicel zur Hand? Stichwort Read DTC codes

...und ich werd jetzt noch etwas mähen...

Diese Einschätzung geht an den Wünschen komplett vorbei

Nur der Weg der Kraft

Kommt ungefähr hin Nach der Kupplung kommt das Getriebe, nach dem Getriebe das Diff und danach die Antriebswellen

Sie verträgt mehr Nm als der B234R im Serientrimm leistet

https://webcat.zf.com/ ist bekannt?

Man möge mich korrigieren: SRS = Airbag Bombe = Unterdruck-Reservoir für die Lüftungsverstellung; beim Cabrio im Kofferraum Höchstwahrwscheinlich hat die Kabelspule im Lenkrad einen Kabelbruch