scotty

wie weit hast den choke rausgezogen? Anschlag?

Öhm - folgende Erwartungshaltung nervt mit der Zeit: bitte mach mal ein anderer meine Hausaufgaben und ich selbst geb nix preis

Also so ein TB25 oder schon ein GT17 Clone

Tja Ralf, mir geht's da ähnlich... An der Stelle sei mir ein Zitat eines netten älteren Herren gestattet: "...warten, bis der Anfall vorüber ist!"

Tiefer ohne Qualität - ja klar

Teste mal hi.re. Kabel aus der Schwinge raus und mal Fahrbahnunebenheiten simulieren...

Nach hinten rechts und vorne links kommt meist hinten links - Ausnahmen bestätigen die Regel (bei mir wars zuerst hinten links)

2min Excel

So etwas willst Du also bauen, richtig?

Zu 1, wurde doch schon etwas gesagt - überleg doch mal: Ölgeschmierte Ausgleichswelle. Was passiert mit dem Öldruck, wenn die Welle nicht mehr da ist? Es soll Leute geben, die haben die AW stillgelegt. Wärst Du bitte so freundlich, auch meine Fragen zu beantworten? Was machst Du, damit das Drehzahlband angehoben werden kann?

Dann ändere es bitte ab, wenn es Mumpitz ist... Die Drehmomentangabe -4500 rpm sieht durchaus nach copy & paste aus, keine Frage. Vielleicht stehen Dir ja bessere Daten zur Verfügung?

Dir muß man auch alles aus der Nase ziehen

Wie gehts den Lagern?

Bringt uns nicht wirklich weiter

wie, was, keine 300 kW

na dann nix wie ran

Original-Rechnung vom 03.05.1973 gefunden: SAAB 99 L VIN: 997320121.. Also definitiv nix mit GL

Da wir hier nicht im Projektbereich sind, trau ich mich zu fragen: Leistungsdiagramm? Und zwar vorher und nachher, bitte

Darf man fragen, was für die Drehzahlanhebung getan wird? Kannst Du das bitte näher erläutern?

Herbst 90 --> MY91 Müßig - irgendwann in der Zeit gab es mal eine Preisliste "zwischendurch"

Na, Du lässt Dich aber auch Bitten

Tja, Einzelstücke sind die Nische in der Nische...

Ja, auf das Leistungsdiagramm bin ich auch sehr gespannt

Und dank kleiner Abgasröhrchen ist es bald mit dem Durchzug vorbei ;-)

Der B212 war wohl ab der Herbst-Preisliste verfügbar