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scotty

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Alle Beiträge von scotty

  1. scotty hat auf Pink Floyd's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Können wir gern tauschen, damit Du dich besser fühlst
  2. scotty hat auf oliver_HH's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Na ja, denke, daß die Eingangsleistung einen gewissen Einfluss auf die Entscheidung, ob Sperre oder nicht, hat.
  3. Knifflig. Mir gefällt die Bezeichnung "Sport" nicht - scheint mir ein "normaler" Aero zu sein Edit: Mir fehlt auch das E bei den E-Sitzen
  4. Hoffentlich kommt kein Interessent auf die Idee, damit am Verkehrsgeschehen aktiv teilnehmen zu wollen
  5. Das mit der Seitenleiste hab ich mir verkniffen Die Buchsen respektive der Gummi sieht so aus wie bei Rosenquarz nach 240 tmls. Zeit für eine bessere Produktqualität...
  6. scotty hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9000
    *Aus der Versenkung hol* Seh' ich das richtig, daß es für die VA nur Koni sport (gelb) als Einrohr-Dämpfer gibt?
  7. Es würde zur Abwechslung genügen, vernünftige Qualität abzuliefern
  8. Airflow ist eigentlich was anderes, die Beplankung wurde '93 (oder schon '92?) aber so genannt
  9. Das frage ich mich öfters!
  10. Der 900S Sport hatte die Planken und das Turbo-Fahrwerk
  11. scotty hat auf Trizz's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/58899-saab-turbo-als-bootsmotor-brauche-ich-elektronik-und-beachten-9.html#post863195
  12. Ich könnte ja mal die Rechnung vom Rosenquarz raussuchen: US-Version, MY90, ABS, Airbag, Klima, Stabis waren Serie Achso, ist ein 16V Sauger; auf dem Heck prangt 900i 16Valve
  13. Nein, sollte sich nicht(s) ändern
  14. Danke - Wie sind Kaltstart, Leerlauf und das Verhalten im unteren Lastbereich?
  15. Zwar kein Antwort auf Deine Frage, aber eine Gegenfrage: welche Einspritzventile sind verbaut?
  16. scotty hat auf scotty's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wird ein T16 CC mit Querstabi und 16". Sonst Buchhalter Das wird wahrscheinlich des Guten zu viel sein
  17. scotty hat auf scotty's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Bräuchte mal ein paar Infos, bevor ich probefahren kann und womöglich unnötig Geld versenke: Angedacht sind die blauen Fahrwerksfedern (Schüssler). Koni rot funktioniert nur ein paar tkm und scheidet somit aus. Bleibt Bilstein B4 oder B6. Der B6 macht mit den Lesjöfors wohl eine gute Figur. Ich befürchte, daß der B6 mit den blauen Federn nicht harmoniert - kann mir dazu bitte jemand Infos geben?
  18. Kar, wurde bei der Modellreihe nicht vorgesehen
  19. ganz schön bleich - ein jammer

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