scotty

*Ausgrab und daran anhäng* Möchte an einer McPherson VA die Traggelenke tauschen - die Drecksdinger sind aber sowas von fest - und zwar der Bolzen vom Gelenk, der senkrecht im VA-Achs-Schemel steckt... Ideen? Edit: VA-Konstruktion ähnlich einem 9k, ist aber keiner; auch kein entfernt verwandter. Sicherungsbolzen sind lösbar, ich komme nur mit keinem Abzieher o.a. ran

Dem ist nicht mehr zu helfen

Ich hätte mir auch leichter getan ;-)

Kopfdeckeldichtung?

Aber wieso der Kontakt wohl isoliert war?

Staufenbiel Berlin; so viel ich weiß, ist das ein Standard-Profil...den genauen Aufbau hab ich grad nicht im Kopf

wie meinen?

Zwei Einwände: 1, wurde bereits genannt: Traglast 2, passt die ET wirklich?

Das hast Du dann aber falsch verstanden...

Wir freuen uns! Komme mit meinen Mädels

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Und wie kommen wir jetzt zurück zur Schalteranordnung?

Der Agrarhaken...was Du wieder denkst...ts

Ich hätt da einen kleinen Hänger für...

An entsprechende Rückmeldung hier hast Du dabei nicht gedacht?

[ATTACH]63730.vB[/ATTACH] ...reicht das?

Falsche Auspuffanlage montiert?

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil: Dann vergleichst Du evtl. mal hiermit - das Denken kann Dir allerdings keiner abnehmen...

Hier vielleicht? Unteres Drittel...

Auf die Gefahr hin, daß ich die Leisten nicht bekomme: laß ihn doch komplett! Scheint ja recht ordentlicher Zustand zu sein

Nu is alles klar

Ich nehm' sie Dir gerne ab, wenn Du sie nicht magst. Eine Entfernung bei Rosenquarz hat übrigens keine sichtbaren Spuren hinterlassen, wie es sich bei Rot verhält... wie ausgeblichen ist denn der Lack? Wie sieht das Radhaus unter der Motorhaube aus? Bereich der Türscharniere?

Dachte mir schon so etwas in diese Richtung

war doch "nur" ein 8V...

Merci Noch sitze ich auf der anderen Seite, dank überstandener Prüfung ist es nicht mehr weit bis zum Seitenwechsel... @acron: laß Dich mal in Deinem eigenen Auto chauffieren...das eröffnet ganz neue Blickwinkel ;-)