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scotty

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Alle Beiträge von scotty

  1. scotty hat auf henny's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wo ist das Problem? Ich habe erst relativ spät entschieden, know how aufzubauen und mir damit den Erhalt etwas leichter zu machen. Geld verdienen kann man ja mit dem Kopf ;-) Und manches muß einfach sein...
  2. scotty hat auf leo_klipp's Thema geantwortet in 9-5 II
    Lustig - manche sehen es genau anders herum: die neueren Möhren sind aus anderem Holz geschnitzt:smile:
  3. Also auf schwarz ist es definitiv mehr gelb als braun... und härtet an einigen Stellen leider aus:mad: Dank Fluid Film Liq.A jetzt wieder elastischer. Wie gesagt (möchte den Fred nicht entführen), mich interessiert es nur Interesse halber.
  4. Aha. Dinol härtet aus bzw. wird zähelastisch?
  5. Das passt für mich (noch) nicht so recht zusammen, wurde der Zylinderkopf denn abgenommen?
  6. Ich zitiere mal: "hmmm" Evtl. mit meinen Mädels.
  7. Interesse halber: ist das das gelb(lich)e Zeugs?
  8. scotty hat auf henny's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Da habe ich wohl mehr Glück. Nicht, daß meine bessere Hälfte mir den 900er-Schlüssel wegnimmt, wenn "ihrer" gerade nicht verfügbar ist, aber mittlerweile steigt auch sie mit einem Grinsen wieder vom Fahrerplatz aus... Back on topic: Silberleitlack gibt es u.a. auch im Modellbaubereich...
  9. scotty hat auf intransit's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Stimmt. Sie laufen Gefahr, überholt zu werden. Und unser kleiner Powerzwerg sitzt hi. re., grinst und lacht...
  10. scotty hat auf intransit's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    nun ja, der ebene Kofferraum im 900/1 sucht seinesgleichen. Klappe auf, KiWa rein, Klappe zu, glücklich sein. Wir haben uns nen 9000 als Familienkutsche geholt...und fahren jetzt wieder 900/1...
  11. Streiche Produkt, setze Markt. Selbst dann wird noch kein Schuh draus. 1972 stand der 99er einfach auf dem Hof des Toyota-Händlers - und die Zeit bis der 900er kam war auch nicht sorgenfrei... Nein, der Sache muß man sich, falls überhaupt, etwas anders nähern... Solange SAAB-Deutschland (?) seine Hostessen mit dem Spruch "wir müssen nicht überzeugen" auf die IAA schickt, erspare ich uns allen weiteres Geschreibsel
  12. scotty hat auf Saabcommander's Thema geantwortet in Private Homepages
    Der ganz normale Wahnsinn also... Kenne das Tankstellen-Spiel umgekehrt: Zettel bei Shell: heute kein E10...
  13. Das dachte ich mir ;-) Viel Spaß damit. Eigentlich ist ja schon alles gesagt worden...siehe Klaus' Link. Ich wiederhol' mich so gern, deshalb: Fluid Film in mehreren Arbeitsgängen, danach auch gern Mike Sanders...
  14. pling... ...plopp... ...futsch weitermachen
  15. wie, Du hast noch Fingernägel? *fleißig weiterschrubb*
  16. Und ich dachte schon, das Forum wird langweilig... Hatten wir den Sterndoktor schon?
  17. klar, daß die sich auch ansammeln...
  18. ...für ca 3 - 5 sek.
  19. Auf die Gefahr hin, daß ich mich (zu) weit aus dem Fenster lehne: Mike Sanders schön und gut, wenn die Substanz bestens (*rostfrei* und staubtrocken) ist. Wenn die Substanz erhaltenswert ist, teilweise Rostansätze da sind: Fluid Film (Liqu. A) ist in der Viskosität niedriger, unterwandert besser. Danach (halbes Jahr) Fluid Film NAS oder Mike Sanders. So würde ich es machen...
  20. Wenn der Hausmeister plötzlich in eine eigene Wohnung umzieht, ist generell Vorsicht angesagt
  21. scotty hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Zeitmaschine frei?
  22. scotty hat auf ralftorsten's Thema geantwortet in 9000
    Wahrscheinlich wollte er quick'n-dirty das gesamte Instrument tauschen, ohne die LD-Anzeige in sein orig.-Instrument umzubauen
  23. scotty hat auf tunnelrost's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    evtl. das Hosenrohr in dem Bereich, wo die Lambdasonde sitzt...wird mit der Zeit dort brüchig... macht er CE?

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