scotty

1. Habe beim letzten Besuch in 11/2010 in der Zulassungsstelle "vorübergehende Stillegung" erwähnt. 2. Bekam ich von der netten Dame gegenüber gleich den Hinweis: "...und die Kennzeichen behalten Sie? Dann reservieren wir sie gleich mal..." 3. Hat die Versicherung reagiert: kostenlose Ruheversicherung bis zur Wiederinbetriebnahme bzw. -Zulassung Noch Fragen? Edit

Ironie on: kann ich mir gar nicht vorstellen! :Ironie off Das hilft zwar SAAB nicht weiter - aber mir ist wohler...

Dem kann abgeholfen werden ;-) Betriebsanleitung M1990, S.18/19 "Öffnen des Faltverdecks" ... 9.

tja, vielleicht hättest Du einen Braten servieren müssen ;-) selber kochen meine ich, nicht das Auto vor Ihre Füße stellen...

Nettes Kennzeichen... ...schöner Motorraum (die Motohauben-Innenseite hab ich mal großzügig übersehen)...

Das kann nur Ausstattungsabhängig gewesen sein...Rosenquarz war ein einfacher 900i 16V

Mögliche Antwort: keine (korrekte) Unterscheidung zwischen den HSN 9107 und 9116

Gab es mit HSN 9107 den 100kW 2,1 (900i)? imho nein

ist nachgerüstet

als daily-driver?

muß leider auch passen...

Korrekt. Die hinterlegte Tanzschule hat *leider* kein Cabrio zu verkaufen... Das Bilder- "recycling" nimmt zu ;-) Zuletzt ein schwarzes Cabrio auf einer anderen Verkaufsplattform, ursprünglich aus dem Raum N; besonderes Kennzeichen: eine demontierte Sonnenblende. Jetzt dieses rote; wenn ich mich recht entsinne, waren die 16" Felgen nicht eingetragen. Beide CV waren in der Bucht und die Nummernschilder anonymisiert...

In letzter Zeit mal an einer Umfrage, Studie, Marktforschung teilgenommen?

Kann ich nicht bestätigen

Wo ist das Problem? Ich habe erst relativ spät entschieden, know how aufzubauen und mir damit den Erhalt etwas leichter zu machen. Geld verdienen kann man ja mit dem Kopf ;-) Und manches muß einfach sein...

Lustig - manche sehen es genau anders herum: die neueren Möhren sind aus anderem Holz geschnitzt:smile:

Also auf schwarz ist es definitiv mehr gelb als braun... und härtet an einigen Stellen leider aus:mad: Dank Fluid Film Liq.A jetzt wieder elastischer. Wie gesagt (möchte den Fred nicht entführen), mich interessiert es nur Interesse halber.

Aha. Dinol härtet aus bzw. wird zähelastisch?

Das passt für mich (noch) nicht so recht zusammen, wurde der Zylinderkopf denn abgenommen?

Ich zitiere mal: "hmmm" Evtl. mit meinen Mädels.

Interesse halber: ist das das gelb(lich)e Zeugs?

Da habe ich wohl mehr Glück. Nicht, daß meine bessere Hälfte mir den 900er-Schlüssel wegnimmt, wenn "ihrer" gerade nicht verfügbar ist, aber mittlerweile steigt auch sie mit einem Grinsen wieder vom Fahrerplatz aus... Back on topic: Silberleitlack gibt es u.a. auch im Modellbaubereich...

Stimmt. Sie laufen Gefahr, überholt zu werden. Und unser kleiner Powerzwerg sitzt hi. re., grinst und lacht...

nun ja, der ebene Kofferraum im 900/1 sucht seinesgleichen. Klappe auf, KiWa rein, Klappe zu, glücklich sein. Wir haben uns nen 9000 als Familienkutsche geholt...und fahren jetzt wieder 900/1...

Streiche Produkt, setze Markt. Selbst dann wird noch kein Schuh draus. 1972 stand der 99er einfach auf dem Hof des Toyota-Händlers - und die Zeit bis der 900er kam war auch nicht sorgenfrei... Nein, der Sache muß man sich, falls überhaupt, etwas anders nähern... Solange SAAB-Deutschland (?) seine Hostessen mit dem Spruch "wir müssen nicht überzeugen" auf die IAA schickt, erspare ich uns allen weiteres Geschreibsel