scotty

Ok - jetzt geh' ich raus und schau nach...Momentchen, bitte... ALSO: Fuel Pumps liegt auf 30

Das ist immer so, wenn das Bessere dem Guten, sagen wir, auf die Pelle rückt ;-) Ich hab ein neues Projekt...mal sehen, was daraus wird. Ich musste übrigens im Sauger mit 7er Primär heimfahren - das war auch blöd! ;-)

Ich wünsche Dir, daß das alles war...

"Fuel Pump" ;) Nr. 15 (?)

Ich nenne es "bewusstseinserweiternd"

Und genau das ist zumindest mir wichtig ...

Die Gummipuffer in der Heckklappe sind richtig eingestellt? Btw: was war die letzte "Modifikation", bevor das Symptom auftrat?

D'accord, wenn Du mit Darlington-Stecker (auch) die Sicherung für die Benzinpumpe meinst...

Zügiges Arbeiten vorausgesetzt, nein. Die Kunst ist, den Sitz/ das Polster nicht zu ertränken und trotzdem eine Reinigungswirkung zu erzielen...

Hochdruck-Nassreiniger, wie er zum "waschen" von Teppichen benutzt wird - es gibt auch eine kleine Polsterdüse...

... ca. 7% Mehrverbrauch?

Unter der Haube sieht das soweit ganz gut nach Turbo aus... und irgendwie ist das ja auch ein Injection ;-) Kann sein, daß das auf anderen Märkten auch anders kommuniziert wurde... Die Felgen sind fertig, lassen sich aber tauschen

hab ich auch mal gedacht...

Wenn Du Dich ranhältst, noch 253 Posts ;-)

...kannst Du!

Bye Rosenquarz Tja, manchmal beschleunigt das Schicksal Entscheidungen. Wie an anderer Stelle schon geschrieben, hat sich ein anderes Projekt vorgedrängelt... Ab und an muß etwas gehen, damit etwas Neues entstehen kann. Somit: Romeo must die. Danke für die vielen problemlosen Kilometer; klar, daß Du in Teilen weiterleben wirst

Na ja, Selbstheilung schließen wir mal aus - und die Angst weicht evtl. dem Grinsen...

So ist es. Wenn ich recht gesehen habe, ist im Motorraum vo. re. die (ital.?) Alarmanlage zu erkennen @ Dude: Das wird so manches Budget sprengen...

Besten Dank - liegt bereits ausgelesen da... ;)

Bitumen-Matten Weiter geht's: 3. Frage: Ersatz für die Bitumen-Matten Welche Erfahrungen gibt es mit welchen Produkten? Mir schwebt da ein geschlossenporiger Kunststoff vor, der via Heißluftgebläse geschmeidig wird, keine Feuchtigkeit aufnimmt und nicht aushärtet ;) Sind die dünnen Bitumenpappen an den Seitenwänden noch state of the art oder gibt es mittlerweile besseres? Vielleicht kann man die Kiste ein halbes dB leiser bekommen...

Bei den Viergang-Boxen ist das ausgeprägter, bei den 5-Gang-Getrieben mehr oder weniger ausgeprägt. Weiß der Troll...

Gut & danke soweit. Das Projekt ist somit angelaufen - das Wasser ist augenscheinlich weg. Die Bitumen-Matten sind zumindest im Bereich des Schweller-Lochs so brüchig, dass der Daumendruck ausreichte... Der Kabelbaum ist im Bereich der Scheinwerfer, des APC, der CU 14.1 (!) und Zündschloß derart verbastelt, dass ich ernsthaft überlege, ihn zu ersetzen...Ideen?

1. Frage hat sich erledigt - Kontermutter gefunden :)

Ich tu mich mit der Interpretation etwas schwer: nö= keine Ahnung, oder nö= geht nicht runter oder nö=Zündschloß mit Wählhehebl können (vorerst) eingebaut bleiben?

Ich mach hier mal einen eigenen Fred auf; ich möchte die Fragen, die sich zwangsläufig stellen werden, gern zentralisieren. Ein Wasserschaden in der Unterstellmöglichkeit hat dazu geführt, dass ich zwangsweise früher als geplant mit dem Zerlegen eines als Teileträger gekauften 900er anfangen muß. Nach erster grober in Augenscheinnahme lohnt ein Wiederaufbau noch. Nur kleine Aufblühungen, kein Lochfraß. 1. Frage -> erledigt Teppiche und Mittelkonsole beim Automaten Stimmt es, dass ich den Knopf vom Wählhebel nicht von der Stange lösen kann und somit die gesamte Einheit mit Zündschloss lösen muß, um auch die Mittelkonsole komplett entfernen zu können? 2. Frage -> erledigt Bitumen Matten Diese müssen teilweise runter. Wie geht das am effektivsten? Heißluftgebläse und Spachtel?