scotty

Zitat: "Ich wollte immer einen Kombi!...Wie alt ist Dein SAAB? Was, so alt? Und wieviel verbraucht der? Nee, Dein Bordcomputer- was, das hat der schon- der muß kaputt sein!" Mittlerweile hab ich den zitierten schon dabei ertappt, wie er es sich auf dem Fahrerplatz bequem macht...

Das, was Du -hoffentlich- meinst, ist die Umluft-Steuerung - kommt vom Innenraum und geht zu der von Dir beschriebenen Dose, die Nr. 1 steuert - such mal unter Nr.2 ... hab jetzt grad keinen 901 greifbar - aus dem Gedächtnis geholt ;)

...und die willst Du allein trinken?

Mag sein (der 900 blieb ja auch im Stall), in der momentanen Lebensphase macht der 9k für uns z.B. einfach mehr Sinn: Klappe und Türen auf, Familie rein, Klappen zu, losfahren. Nach x km aussteigen, glücklich sein. Mit dem 900er ist das anstrengender.

Wir haben aus familiären Gründen den 900/I in "Rente" geschickt; die Familienkutsche ist jetzt ein 9k (zum Glück; das ist aber ein anderes Thema) Also sieht das momentan so aus: daily driver: 9k Sonnenzulassung: 900/I Eine zeitlang war ich froh, nicht mehr täglich den 900er bemühen zu müssen... Aber mal ehrlich: im Winter macht der knorrige Alte auch Spaß! Fazit: Kommt drauf an, was Du willst und was das Portemonaie kann - machbar ist vieles UND Nicht alles, was machbar ist, ist auch sinnvoll!

Er läuft doch wie (D)ein Quartz-Uhrwerk, tss:rolleyes: Ok- hört man auf dem Bild nicht:cool:

wahrscheinlich war skanimport.de gemeint

Über 180000 Meilen mit 5W40 ...

Herzlich willkommen und viel Spaß evtl. im Forum geirrt? kann ja mal vorkommen ;)

Hm, zumindest bei der ZKD steht "Elring" mehrfach auf dem Karton. Wenn ich Elring wäre, würde ich versuchen, meinen guten Namen ins Produkt zu Stanzen, Gießen etc.

Nicht nur von den seinen...

An der Verpackung?

5er primär --> 6er primär --> 7er primär Nachzulesen u.a. unter Technik im gelben Forum Primär bleibt der Motor, wo er ist:biggrin:

Wie meinen?

Aber genau so schon gesehen...(ob das ein SAAB war, weiß ich jetzt nicht mehr)

Rückmeldung II Der Firestone Winterhawk 2 in 185/65 R15 T auf 9000 CS - sehr leise - sehr komfortabel - auf Nässe recht brauchbar - rollt leicht erscheint mir ein auf Komfort und Abrollgeräusch optimierter Reifen zu sein. Mehr demnächst, wenn der Schnee da ist (es fehlen noch 20 Höhenmeter:smile:)

DAS sollte man evtl. verhindern...bra...

Das mit dem stumpfen Lack lässt sich ändern...(hab da ja etwas Erfahrung mit)

Das Leben ist eines der härtesten...

is recht

Die Anschnallgurte: bing bing solange "fasten belts" leuchtet ...und die Fragestellung ist immer noch nebulös

möglich ist das

Bisher war mir das zu platt - Suche benutzen!

Glaubst Du, ich hätte geantwortet, ohne so ein "Feature" zu besitzen... tss