scotty

Wir werden ca. 250km weiter nord-östlich an Euch denken und ein kühles Schneider-Weisse auf Euch trinken.

Wir werden nicht dabei sein.

Die Metallventile, die ich im Einsatz hatte, waren auch von innen verschraubt

Das führt(e) dann zu solch Stilblüten wie "Schiebedach nur in Verbindung mit Power-Paket und beheizbarer Frontscheibe"

Sorry, das geht mir einerseits zu sehr in Richtung "Mein Aschenbecher war voll, also hab ich mir das neue Modell geholt" - andererseits befürchte ich, dass da tatsächlich was dran ist - "Viele teure Reparaturen in den letzten 12 Monaten durchgeführt: Reifen, Bremsbeläge, TÜV..." Brave new World

Hab die Info von einem lokalen Ersatzteileschieber...soll wohl bei tricolore-Schmieden der letzte Schrei sein

Mehrheitlich interessiert den Kunden heut offenbar nicht (mehr), ob die Kurbelwelle in seiner Benzinkutsche jetzt noch Lagerschalen hat oder nicht - nach 80 tkm, wenn die KW und der Block verschlissen, sind, ist das Geschrei am Stammtisch dann groß...

So, Getriebe hat sich bewährt; nur die Schraube vom Massekabel hatte sich gelöst: Symptome waren bei Autobahnrichtgeschwindigkeit ein minimaler Ruckler gefolgt von Check Engine...

Ist 'n Stück von Tutzing entfernt

Das Getriebe bildet schonmal eine brauchbare Basis Gröbere Karosserieumbauten sind nicht vorgesehen. Die leichte Rangierbarkeit (derzeit leider nur in der Halle) macht jedenfalls jetzt schon Appetit

Wie kommt es, daß man sich die Nische in der Nische heraussucht? An anderer Stelle hier habe ich schon über das Warum und das Wie berichtet: ein kleiner 90 harrt der Wiederbelebung. Wie kommt es zu dem Namen? Der Vorbesitzer hat eine MusiCassette im Innenraum gefunden: Interpret: Harry Belafonte. Er nannte ihn also fortwährend "Harry"... Da ich das Wägelchen einerseits in bemitleidenswertem Zustand mit deutlichen Nutzungsspuren (ganz schön dirty) vorgefunden und mit der Absicht, ihn hinsichtlich Längsdynamik etwas zu optimieren, schließlich gekauft habe, ich eigentlich von Namen für Autos gar nix halte...kann ich mit "Dirty Harry" in diesem Falle gut leben. More to come

Blubb blubb Diesen Monat bekomme ich es nicht mehr unter

War da nicht was mit DOT 5 und ABE bei Fahrzeugen mit ABS? Stichwort Betriebsstoff... Ansonsten: http://www.classicindex.eu/images/PDF/Sanders-DOT5.pdf Was spricht bei Fahrzeugen mit ABS/ESP gegen DOT 5.1?

Premiere überlebt - also sowohl das Tauschgetriebe als auch meine Hände. Nur die fehlende Traverse von Kotflügel zu Kotflügel hat unnötig Zeit gekostet, da der Motorkran genau dort seine Beine abstützen wollte, wo das Getriebe raus will...

Mit etwas Glück liegt der Motor im Kofferraum

Nein Ab 88/89 kurzes Diff also 6er kurz

Bei den üblichen Verdächtigen zu beziehen?

Hoffentlich hast Du dann Metallventile in den Felgen. Ernsthaft: 8er kurz bzw. 7er lang zusammen mit einem gesunden, ggfs. leicht modifiziertem übrigen Antriebsstrang könnte Dich Deinem Traum näher bringen.

Aha

Hatte den 900I in der Nähe des Containers vermutet

Jetzt verstehe ich auch, wieso er schwarz ist

Ein Luxusproblem: Die Türen verriegeln sich seit neuestem automatisch, sobald die Fahrertür geschlossen ist...ich hätte gern wieder die ursprüngliche Funktion....

...was ein 7er ist...

Laut Nummer gehört das nicht in den Motorraum, sondern näher zum Tank: http://www.jimellissaabparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=408422&ukey_product=3232273 Dort Nummer 28 - also im Bereich Durchführung und Kraftstoff-Filter

Danke fürs Augenfutter und: Beileid