scotty
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Alle Beiträge von scotty
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Sieht mir nicht nacht plug and play aus
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Ein Putz-Troll im Auto?
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Wieso - nix is doch auch weniger
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Den Kabelbaum beim 16V nicht vergessen
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Also ein MY93 mit 132 kW und passender Innenausstattung
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Vermute dennoch ein P
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Letzter Buchstabe der VIN
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Last run mit 132 kW war die letzte offiziell in D erhältliche 901-Version - die Commemorative Edition bis 1994 gab es vor allem in USA, aber nicht nur. In D meines Wissens nur als Grau-Import
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Ist bestimmt ein allroad special edition
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Wie viele kW/PS sind eingetragen?
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Is bei mir genauso. Wenn er vorn tiefer steht, bläut er mehr, wenn er vorn höher oder in der Ebene steht, weniger. Ich werd ihn dennoch ersetzen
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Lass mich raten - es wird morgen weniger zu sehen sein...
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Mein T25-Fossil ist ja auch echt zäh. Ähnliches Verhalten seit geraumer Zeit. Wird leider immer mehr. An der Welle wenig Spiel fühlbar; hält allerdings nur noch knapp die 0,8 bar...
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Laut Bildern eher ein B211
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Wird auch bestimmt nicht der neue Motor sein
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So viel ich weiß, ist der Preis eines der Hauptargumente
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Hatte gerade nen LT mit offenen Türen in der Waschstraße vor Augen...sorry, couldn't resist
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Für nen T3 brauchst schon eine ordentliche Menge davon - wir hatten zum Glück nur die Gummimatten drinn ;-)
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Bettlektüre: http://www.forum-auto.de/information/saab-technik-tipps
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Hihi Können wir jetzt noch (nicht ganz ernsthaft) klären, ob in dem Wein G12 oder G48 drinn sein muß?
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Lach - das Thema interessiert mich ebenfalls; ist zwar nicht akut, eher generelles Interesse. In Saabotörs Link hab ich leider nichts über die Reinigung von Innenraumteppich gelesen, deswegen meine Frage ob des Überelsens
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Hab ich da die Teppich-Problematik überlesen?
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Zum müden Turbolader ist mir auf der Heimfahrt spontan auch noch an Peripherie eingefallen: Unterdruckschläuche wurden ja bereits genannt, Schubumluftventil, Zündkerzen, Luftfilter, APC-Ventil, und eben erst am Schluß der Turbolader selbst. Wobei der GT25 ja eigentlich recht früh loslegen soll...
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Denke schon - wir wollen da ja bis auf Weiteres bleiben
