scotty

Wird auch bestimmt nicht der neue Motor sein

So viel ich weiß, ist der Preis eines der Hauptargumente

Hatte gerade nen LT mit offenen Türen in der Waschstraße vor Augen...sorry, couldn't resist

Für nen T3 brauchst schon eine ordentliche Menge davon - wir hatten zum Glück nur die Gummimatten drinn ;-)

Bettlektüre: http://www.forum-auto.de/information/saab-technik-tipps

Hihi Können wir jetzt noch (nicht ganz ernsthaft) klären, ob in dem Wein G12 oder G48 drinn sein muß?

Lach - das Thema interessiert mich ebenfalls; ist zwar nicht akut, eher generelles Interesse. In Saabotörs Link hab ich leider nichts über die Reinigung von Innenraumteppich gelesen, deswegen meine Frage ob des Überelsens

Hab ich da die Teppich-Problematik überlesen?

Zum müden Turbolader ist mir auf der Heimfahrt spontan auch noch an Peripherie eingefallen: Unterdruckschläuche wurden ja bereits genannt, Schubumluftventil, Zündkerzen, Luftfilter, APC-Ventil, und eben erst am Schluß der Turbolader selbst. Wobei der GT25 ja eigentlich recht früh loslegen soll...

Denke schon - wir wollen da ja bis auf Weiteres bleiben

Wir haben Euch vermisst und freuen uns auf ein Wiedersehen!

So wird das nix - hol den 8V zurück

Schön war's mal wieder...bis zum nächsten Mal!

Vermutlich zu kurzfristig für Dich: Siehe Saab Club Bodensee...

Gute Idee

Scheinbar unterscheidet sich die allgemeine Vorgehensweise von Deiner? Die verlinkte Firma ist mir bisher bezüglich Kaufabwicklung und Produktqualität nicht negativ aufgefallen, es war bisher alles unzweideutig.

Besten Dank! Davon hab ich noch was:

Beileid! Dennoch schade...

Meine Chips sind schon alle... Übrigens: B20 mit Doppelvergaser fand ich klasse - der Schritt zum B202 war gewöhnungsbedürftig, dennoch mag ich zwischenzeitlich den 16V ganz gern

Du hast im 901 eine DI?

Mir war so, als würden beim 902 einige Signale anders abgegriffen...

5-Ender?

Euro 4 hätte ich auch gern

Besten Dank für den Input - so will I do

Danke Robert - Besichtigungstermin mit Hörprobe ebenfalls erwünscht!