scotty

Gern geschehen - Du bist wirklich an aussagekräftigen Worten interessiert? Da gehörst Du zu einer Minderheit. Bei gegebenem (konstantem) Volumenstrom und einer Änderung des Querschnittes, was passiert wohl mit der Geschwindigkeit? Wie ändert sich der Strömungswiderstand?

Ich erklär's Dir am Stammtisch

Nein nein, Du musst natürlich die SAABs abstoßen und nur noch "das Auto" kaufen

Wie hoch dreht der Heizölbrenner bei 200 km/h?

Warte mal ab, wie lange der Golf noch Euro 6 hat Ausser dem 110 PS Pumpe-Düse TDI ist mir kein spritsparender Motor aus dem Hause bekannt

Schön, und wie ist es mit http://www.saab-cars.de/threads/3-zoll-muss-es-sein.56246/#post-1084648

Na klar gönnt sich der Euro 5 Diesel etwas mehr

Dürfte dumpfer und lauter werden - aus berufenem Munde wurde mir allerdings gesagt, dass man selbst für 220 kW keine 3 Zoll braucht

Welche denn genau, bitte? Alternativ bitte um die jeweilige Länge - Danke!

Ähm René, sicher dat? Bist Deiner Zeit voraus Oder Du solltest uns in Mathe Nachhilife geben

Mal wieder unterwegs mit kleinem Gepäck und festgestellt: hinten könnte die Fuhre so langsam die gelb/blau markierten Federn ( 4193611) vertragen...hat die jemand zufällig wohlfeil?

Vermutlich genauso wie vor einiger Zeit - Währungsrechner kennst Du? Zur Not einfach Faktor 1/11 nehmen

Du bist da geographisch wesentlich näher dran - bitte anschließend berichten ;-)

Ernsthaft?

Dazu ein Zitat aus den späten 80ern, aufgeschnappt auf dem Hof eines SAAB-Vertragshändlers: "Es war schon immer etwas teuerer, einen SAAB zu fahren!"

So viel ich weiß, nein

Wenn Du zufrieden bist, ist doch alles gut - und dem Wägelchen geht's auch wieder gut...

Na so viele gabs ja nicht

Ralf, Du brauchst nen syncro... Mal im Ernst: entweder Durchwechseln ODER Runterfahren

Ein Blick auf den Farbcode der Federn sollte für Erleuchtung sorgen

Auch ohne eine alte Achse in Betrieb zu haben finde ich das eine nützliche Information

Den meinte ich

Ich wär jetzt lieber jenseits der Brücke...

Du bringst nen Stoßdämpfer mit?