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scotty

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Alle Beiträge von scotty

  1. Also ein MY93 mit 132 kW und passender Innenausstattung
  2. Vermute dennoch ein P
  3. Letzter Buchstabe der VIN
  4. Last run mit 132 kW war die letzte offiziell in D erhältliche 901-Version - die Commemorative Edition bis 1994 gab es vor allem in USA, aber nicht nur. In D meines Wissens nur als Grau-Import
  5. Ist bestimmt ein allroad special edition
  6. Wie viele kW/PS sind eingetragen?
  7. scotty hat auf pille's Thema geantwortet in Hallo !
    Willkommen! Wo hast Du Spock und den Captain gelassen?
  8. Is bei mir genauso. Wenn er vorn tiefer steht, bläut er mehr, wenn er vorn höher oder in der Ebene steht, weniger. Ich werd ihn dennoch ersetzen
  9. Lass mich raten - es wird morgen weniger zu sehen sein...
  10. Mein T25-Fossil ist ja auch echt zäh. Ähnliches Verhalten seit geraumer Zeit. Wird leider immer mehr. An der Welle wenig Spiel fühlbar; hält allerdings nur noch knapp die 0,8 bar...
  11. Laut Bildern eher ein B211
  12. Wird auch bestimmt nicht der neue Motor sein
  13. So viel ich weiß, ist der Preis eines der Hauptargumente
  14. Hatte gerade nen LT mit offenen Türen in der Waschstraße vor Augen...sorry, couldn't resist
  15. Für nen T3 brauchst schon eine ordentliche Menge davon - wir hatten zum Glück nur die Gummimatten drinn ;-)
  16. scotty hat auf Ludwig's Thema geantwortet in Hallo !
    Bettlektüre: http://www.forum-auto.de/information/saab-technik-tipps
  17. Hihi Können wir jetzt noch (nicht ganz ernsthaft) klären, ob in dem Wein G12 oder G48 drinn sein muß?
  18. Lach - das Thema interessiert mich ebenfalls; ist zwar nicht akut, eher generelles Interesse. In Saabotörs Link hab ich leider nichts über die Reinigung von Innenraumteppich gelesen, deswegen meine Frage ob des Überelsens
  19. Hab ich da die Teppich-Problematik überlesen?
  20. scotty hat auf Ludwig's Thema geantwortet in Hallo !
    Zum müden Turbolader ist mir auf der Heimfahrt spontan auch noch an Peripherie eingefallen: Unterdruckschläuche wurden ja bereits genannt, Schubumluftventil, Zündkerzen, Luftfilter, APC-Ventil, und eben erst am Schluß der Turbolader selbst. Wobei der GT25 ja eigentlich recht früh loslegen soll...
  21. Denke schon - wir wollen da ja bis auf Weiteres bleiben
  22. Wir haben Euch vermisst und freuen uns auf ein Wiedersehen!
  23. So wird das nix - hol den 8V zurück
  24. Schön war's mal wieder...bis zum nächsten Mal!
  25. Vermutlich zu kurzfristig für Dich: Siehe Saab Club Bodensee...

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