scotty

Mir fehlt bei dem Tool, um wirklich Felgen unterschidlicher Automarken (wozu auch immer) zu vergleichen, eine zumindest für mich wichtige Größe: wieviel kg verträgt die jeweilige Felge an Radlast? Wenn ich das übersehen hab, hab i nix gesagt

Verbrauch ist das eine - für mich die Verbrennungsrückstände das andere

Mensch Cit, Du hast doch jemanden mit Tech und Co. vor der Nase sitzen... Und ein Ausfall der Benzinpumpe - sorry- hat meist ein Abschleppen zur Folge

Cit, was ist denn da los?

Ebenfalls ein Merci an [mention=2841]Onkel Kopp[/mention]

Bloß nicht zu oft nutzen - am Ende nutzen sie sich ab

Nein, die Führungsqualität war es nicht. Die fehlende Richtung und Aufstelllung für die Zukunft

Er warf ihm fehlende Visionen vor

Wie kommst Du darauf, East?

Auf der Suche nach dem roten Faden

Zweite Spalte von Links; müsste -0,76 und mittlerer Drehzahlbereich sein (aus dem Gedächtnis, bin grad unterwegs)

Muß ich (raus-)suchen - kann etwas dauern. Wie kommt es zu den 10° im Saugbetrieb?

Interessantes RPM-Limit

Och, is ja nur nen GT17

Bringst Du den Nivomaten bitte zum Stammtisch mit?

Wenn die original-Brühe noch drinn ist, dürfte das mittlerweile wirklich "Bio' sein

Moment mal - Soundanlage gehört noch dem Vorbesitzer?!

Das kommt davon, wenn der Daumen blau ist... Was bemängelt der TÜVler denn?

Nachmessungen auf NEFZ-Basis - ich hau mich weg

Wir auch ;-) Daumen ist leider von Uwe's Aktion noch lädiert...

In Ergänzung zu meiner #4: So ähnlich war meine Herangehensweise damals (ist gute 15 Jahre her) auch. Möglich ist vieles...Wenn Du die gleichen Erfahrungen machen möchtest, nur zu. Ansonsten zwischen den Zeilen lesen

Irgendwas ist doch immer

Umluftschaltung wäre auch ein netter Begriff für das defeat device gewesen

Dem (#2 und auch #3) schließe ich mich an. (Ich habe einen Umbau auch schon hinter mir)

Wir werden sehen - Dein letzter Satz lag mir schon länger auf der Zunge