guido n

So weit bin ich noch nicht:tongue: Aber 13.000km in meinem Besitz, hat er ganz gut gemeistert..

So sehe ich das auch.

Heute habe ich eine Antwort der Firma Skandix bekommen. Der Service und die Unterstützung bei meinem Problem war vorbildlich. Hier ein Auschnitt der Mail:

Guten Morgen, das ist ja interessant....meiner Frau ist neulich auch so ein Geräusch aufgefallen:tongue: Seit dem bin ich auf der Suche. Bei mir handelt es sich auch um so ein heulendes Geräusch, wie von dir beschrieben, leise im Hintergrund. Wenn das Radio läuft, nimmt man es eigentlich gar nicht wahr:smile: Es hört sich so an, wie damals bei den alten Radios, als man die Lichtmaschine durch die Lautsprecher gehört hat(Wer erinnert sich:biggrin:)

Ja die Tdi's mit 190PS sind flott....

Das ist mir heute auch wieder aufgefallen. Ich bin die letzten 600km gemütlich gerollt, heute war die Bahn dann endlich mal komplett leer, also gib ihm! Es dauerte einige Zeit, bis der Alte die volle Leistung wieder abrufen konnte, erst nach ein paar KM hing er wieder gierig am Gas und zog vehement nach vorn:top: Dies habe ich schon oft beobachtet, unabhängig von Super oder SuperPlus....

Ups

Ich möchte meinen Aero von der Karosse original halten:tongue: Habe schon eine neue original Aero Stoßstange gekauft....

So....ich denke, ich werde mir einfach den passenden bestellen. Hat eventuell jemand Interesse an einer Simons-Anlage? Vorschalldämpfer und Rohr unbenutzt, Endtopf 1200km gefahren, quasi Neu:biggrin: Passend für Modell, siehe Foto weiter oben:smile: Den Verlust verbuche ich unter Lehrgeld ;)

Das ist bei SKANDIX aber auch irreführend. Bei allen 3 Varianten steht ab 2002.... Bei der, welche ich bestellt habe steht "mit Sportschürze", was immer das auch ist. Ich dachte das sei die Aero Schürze..... Bei der, wo steht "ohne Aero" hätte bei mir bestimmt gepasst, laut Bild:frown:, da ist das Endrohr viel weiter links angeschweißt..... Und was bitte bedeutet "Endrohr sichtbar, Endrohr nicht sichtbar" Bei dem 9-5 sehe ich immer das Endrohr:confused::confused: Es wird einem immer so schwer gemacht, warum steht dort nicht einfach: "passend für Model Aero 2002/2003"....oder eben: für Model Aero ab 2004 bis blabla. Everthing could be so easy

Super....Danke dir. Dann schaue ich mir das Teil mal in Ruhe an:ciao:

Da der Stoßfänger eh Schrott ist, habe ich einfach improvisiert:tongue: Sieht nicht schön aus....

So....Auspuff ist montiert. Passt nur leider nicht ganz am StoßfängerAusschnitt:mad: Laut Verpackung ist der Auspuff für Modell Aero ab 2004:confused: Ich habe aber ein 2002er....Hat sich der Stoßfänger mal geändert? Der Mist ist, dass ich jetzt so Morgen nach München fahren muss:redface: Der Alte ist schon auseinander gefallen.... Ich glaube Skandix hat den falschen Auspuff verschickt....

Hallo alle miteinander, Ich habe die Suche schon bearbeitet, aber leider nichts zum Thema gefunden. Als ich heute jemanden nach dem Weg fragen musste, habe ich das Beifahrerfenster runter gelassen. Als ich meine Informationen hatte, ging das Scheibchen leider nicht wieder hoch:eek: Nicht einen Zentimeter, ich konnte den Schalter bearbeiten wie ich wollte....Funkstille. Natürlich war es auch am regnen:redface: Nach längeren hin und her am Schalter, siehe da, es fuhr wieder hoch:confused: Zum Glück, sonst wäre das eine feucht fröhliche Reise geworden:biggrin: Nun lasse ich die Finger von dem Schalter:tongue: Hatte jemand schon einmal dieses Problem? Ich will jetzt nicht rum probieren, da ich den Wagen am Freitag für eine berufliche Fahrt nach München brauche und mir leider, zur Zeit, kein anderer Wagen zur Verfügung steht. Kabelbruch, Schaltereinheit oder Motor, es gibt ja reichlich Möglichkeiten:rolleyes: Dank und sonnige Grüße

[mention=13115]Saabwoofer[/mention], der Anni steht bei mir in der Nähe(25Km) Bei Interesse von Leute von Auswärts, könnte ich mal vorbei schauen:ciao:

Danke für die Tipps..... Ich hatte mich mal durch die Auspuffthemen gewuselt und mir darauf hin eine Simons Anlage bei SKANDIX bestellt. Diese ist sofort lieferbar und wurde auch hier im Forum für gut befunden. Der Preis von 399,- ist auch voll o.k. Anlage ist heute angekommen, am Donnerstag wir die selbige eingebaut:top: Bin mal gespannt.... Einen gebrauchten Aero Stoßfänger, sogar in Schwarz, habe ich auch schon gelöst:smile: Bin hier fündig geworden, zum guten Preis: http://www.amb-essen.de/index.php?id=6 Wenn ich es zeitlich schaffe, werde ich den Stoßfänger Morgen abholen und auch am Donnerstag montieren....

....viele suchen halt ein Automatik Cabrio:tongue: und Bj. 99 ist nicht so stylisch von aussen....

Rakaror hatte ich auch auf dem Schirm, der Versand hat mich immer abgeschreckt:tongue: Ich fahre selten sooo schnell, mal einen kurzen Sprint oder ein paar KM am Stück, wenn die Bahn leer ist:smile: Ich achte immer darauf, dass ich mich nicht zu lange im Drehzahlbereich bei/über 5000 bewege. Ist ja eigentlich traurig, dass man bei einem so sportlichen Wagen Angst haben muss, dass einem der Motor um die Ohren fliegt. Meinen damaligen 900 8VTurbo habe ich oft und gerne am Limit bewegt(da war ich noch jung und wild) Lange Strecken mit über 200 hat der selbige locker weggesteckt, leider wurde das dann auch mit einem Spritverbrauch von 20L und mehr quittiert:redface: Die alten Karren waren schon Sprit vernichter par exellence....

Für mich sieht der schwarze aber um Längen besser aus:tongue: Der silberne kommt mir wie eine aufgehübschte Ranskarre vor, Riss im Sitz, Schalthebel Jalousie defekt, Teppich versifft, Schweller mitlackiert(rechts hinten), Zylinder im Eimer, Verdeckklappe wirkt sehr unansehnlich.....Ich glaube Live sieht der noch um einiges schlimmer aus:rolleyes: Bj. 99, da nützt der Automat auch nichts......Wer weiß was noch alles im Untergrund brodelt:cool: Sorry, aber das ist meine Meinung....nicht für den Preis:frown:

Wer ist denn in Wuppertal?

Plastik in der Nähe von heißen Metall????? Das schreit doch förmlich nach Hitzeschild:rolleyes:

Ach ja, wo bekomme ich ein guten Endtopf? Bei Skandix und Schwedenteile gibt's keinen für den Aero.... In der Bucht bin ich mir nicht sicher ob die passen, wegen der Aero-Stoßfänger:tongue:

Moin.... Mir ist die letzte Zeit aufgefallen, dass der Endtopf icht mehr ganz dicht ist. Habe es aber leider auf die lange Bank geschoben:frown: Nun weiß ich nämlich, warum die Spoilerlippe an dem hinteren Stoßfänger immer wieder so wellig war und sich gelöst hat.... Nach der letzten Autobahnetappe mit Knallgas 240 über ca. 10km sah das ganze dann so aus: Der Topf bläst nach oben, von innen gegen den Stößfänger und hat alles angeschmort:eek: Kann es sein, dass dort ein Hitzeblech fehlt. Es ist nämlich dort neben dem Endtopf keines vorhanden..... Hat eventuell jemand den passenden Spoiler für den Stößfänger

Wenn es eine Folie ist, ist es so einfach:tongue: Es darf auf den Antennendrähten nicht geschnitten werden.... Darum ja auch der Passus "probier es bitte nicht selber aus"

Moin.... Oft sind die hinteren Scheiben schon ab Werk abgetönt, meist aber nicht sehr dunkel..... Wenn die hinteren Scheiben foliert sind, kannst du die Folie einfach rausreißen. Am besten mit einem Heißluftfön erwärmen. Du kannst einfach neue Folien kaschieren lassen, probier es aber bitte nicht selbst, dies geht fast immer in die Hose:biggrin: Such einfach im Netzt unter "Scheiben tönungen" in deinem Umkreis, dort wird dir geholfen..... Sollte die Beschädigung schon bis ins Glas vorgedrungen sein, sieht es schlecht aus:frown: Je nachdem wie tief die Kratzer im Glas sitzen, wirst du den selbigen auch durch die Folie sehen..... Ich noffe