guido n

Er zieht untenrum auch schon gut, aber bei 3000-3500 drückt er einen quasi mit einem Schub in die Sitze...eben so, wie mein alter 8V Turbo(ohne APC), der erst ab 3000 Umdrehung vollen Ladedruck von 0,8bar anliegen hat und dann wild am Lenkrad zieht:biggrin:

Wann liegt beim Aero eigentlich der volle Ladedruck an? Sind das immer noch ca.3000-3200 Umdrehungen? Dann habe ich das Problem ja gelöst. Ich dachte immer, dass bei neueren Modellen der volle Ladedruck früher anliegt:tongue: Ergo, handelt es sich immer noch um das klassische "Turboloch" Manche Dinge ändern sich halt nie:smile: Aber ich liebe diesen "Turboschub" da tut sich halt spontan was:top: LoL

Der 9-5 l Aero ist es immer WERT, ich möchte meinen nicht mehr missen. Gleich geht's wieder auf Tour, auf entspannte 440Km nach Nürnberg:ciao:

Mmmhhhh, das macht die Sache ja noch interessanter! Was passiert denn dann bei meinem Automat da vorne, wenn dieser, unter gewissen Fahrsituationen, ganz plötzlich diesen Leistungszuwachs aufbaut:hmmmm: Warum wurde der Overboost dem Automaten vorendhalten:dontknow:

Moin.... wann genau wird beim 250PS Aero Automat der Overboost aktiv? Ich habe das Gefühl, dass dieser bei mir immer nur sporadisch einsetzt! Beim beschleunigen(ohne Kickdown) im 5.Gang bei 130km/h geht die Turboanzeige bis fast Ende Gelb, plötzlich macht es einen Satz, der Alte rennt wie von der Tarantel gestochen und die Anzeige geht ins erste Drittel rot:hmmmm: Bei anderen Beschleunigungssituationen, mit voll getretenen Gaspedal(Kickdown) geht er nicht so gut vorran, die Anzeige bleibt Ende Gelb. Wenn ich längere Zeit 160-180km/h gefahren bin und dann beschleunige(unabhängig S oder normal) rennt er auch in den roten Bereich und es gibt kein halten mehr Mir fällt auf, dass der Motor im S Modus eine ganz anderes Ansprechverhalten hat und nicht nur die Automatik früher zurück schaltet, er läuft viel freier. Im normal Modus wirkt der Motor wie zugeschnürt!!! Ist der Boost Drehzahlabhängig oder wird dieser über ein Ventil(Wastegate) gesteuert, welches kurzeitig höheren Ladedruck zulässt, wenn das Fahrzeug in gewissen Fahrsituationen mehr Leistung abrufen muss??? Das Fahrgefühl erinnert mich eine wenig an meinen alten 8V Turbo ohne APC, der hat noch das klassische Mega Turboloch:biggrin:

Na Toll....Gerade hat sich die erste Reihe Pixel verabschiedet:redface: Hat ja lang gehalten...Ich werde jetzt mein altes zur Reparatur einschicken, ich hoffe dass der Fehler dann langfristig beseitigt wird:rolleyes:

Musste auch noch feststellen, dass der Stellmotor Beifahrer vorne hoch/runter ohne Funktion ist. Hatte die Schnauze voll, alten Sitze weiter aufbereitet und wieder eingebaut..... Sieh an----Airbag Lampe ist wieder aus, alle Funktionen gegeben, alles sauber alles gut. Die Fehlermeldung wurde dann wohl doch nicht gespeichert, zum Glück:tongue: Mich würde aber trotzdem interessieren, was an den Sitzen defekt ist. Werde den Verkäufer kontaktieren und ihm die Sitze wieder vor die Tür stellen, da er Sie als "Top Zustand" verkauft hat:rolleyes: Eventuell hatte der Wagen einen Unfall, die Kabel und Gurte waren alle durchgeschnitten beim Ausbau:confused:

Ich hatte die Sitze in früheren Zeiten schon aus/eingebaut, da leuchtet die Lampe als ich ohne Beifahrersitz gefahren bin, als ich diesen wieder eingebaut hatte, ging die Lampe sofort wieder aus....

Es gab auch ärgerliche Ereignisse, für welche ich noch keine Lösung habe. Nach dem Tausch des vorderen Gestühls, musste ich leider feststellen, dass bei den erworbenen Sitzen Mängel vorhanden sind. Die Memory-Knöpfe sind bis auf Nr.3 ohne Funktion. Macht es Sinn die Schalterleiste meines alten Sitzes zu nehmen???? Im Armaturenbrett leuchtet jetzt fröhlich die Airbag-Leuchte:eek: Bedeutet das ein Defekt im Airbag der Sitze? Die Sitze sind identisch zu meinen alten, Selbes Baujahr und Modell.... Hat jemand eine Idee?

Die Woche gab es einiges zu tun. Da der Aero eh auf der Bühne stand, habe ich mal den Unterboden inspiziert.... Leider sind mir sofort 2 Weitere Roststellen ins Auge gefallen: Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. Es lohnt sich doch immer mal wieder nachzuschauen. Die letzte Behandlung lag ja noch nicht sehr lange zurück und da hatten sich diese Beiden Stellen noch nicht Aufgezeigt.

Da der Sound meines Subwoofers nur noch aus "Brrr Brrr Brrr" bestand, bin ich dem einmal nachgegangen. Siehe da, die Membran ist an dem Schaum eingerissen: Ich habe sofort meinen alten HiFi/Fernsehtechniker angerufen, er sagte nur: "kein Ding-bring vorbei, da baue ich einen passenden ein, da muss man auf die Ohm und Wattzahl usw. achten" Perfekt, das Problem auch gut und günstig aus der Welt gebracht:tongue:

...das SiD habe ich auch getauscht und wo der Krempel eh raus musste, habe ich direkt das verkratzte Dashboard gegen ein Makelloses ersetzt:smile: Sehr schön endlich zu sehen was das SID alles für Funktionen hat:biggrin:

Hallo, gestern habe ich endlich Zeit gefunden den Endschalldämpfer zu tauschen: Jetzt sitz er da wo er hingehört:top: Danke nochmal an Skandix, für den unkomplizierten Service, weiter so:ciao:

[mention=140]GSUS[/mention], woher hast du diesen coolen Schleifaufsatz???

Ja, Email und der Chat auf der Homepage.

Moin, meine Bestellung ist schon gestern angekommen. Alles war gut verpackt und vollständig. Für die günstigen Preise der gebrauchten Teile, ist der Zustand vollkommen in Ordnung. Der einzige Wermutstropfen ist die stockende Kommunikation, meine Anfragen bezüglich gewisser Teile verliefen leider immer im Sand... Da ist noch Luft nach oben:tongue: Würde dem Umsatz bestimmt nicht schaden:biggrin:

So---Ich habe eben bei Aero-World bestellt und überwiesen, mal sehen was kommt:biggrin:

Die Anzeige erkennt man bei mir eh nicht, wegen der fehlenden Pixel:biggrin:

[mention=11537]Leon[/mention], wie schaffst du es bei deinem Aero auf 7.9l zu kommen:hmmmm: Auf meiner letzten Tour nach München bin ich 600km nur 110-130km/h gefahren, ausser beim Überholen mal kurz auf 150 beschleunigt, das war das erst mal, dass ich es auf unter 9l geschafft habe....8,74l:tongue: Im normalen Verkehrsmix, komme ich mit einer Tankfüllung gerade mal 650km.....

So weit bin ich noch nicht:tongue: Aber 13.000km in meinem Besitz, hat er ganz gut gemeistert..

So sehe ich das auch.

Heute habe ich eine Antwort der Firma Skandix bekommen. Der Service und die Unterstützung bei meinem Problem war vorbildlich. Hier ein Auschnitt der Mail:

Guten Morgen, das ist ja interessant....meiner Frau ist neulich auch so ein Geräusch aufgefallen:tongue: Seit dem bin ich auf der Suche. Bei mir handelt es sich auch um so ein heulendes Geräusch, wie von dir beschrieben, leise im Hintergrund. Wenn das Radio läuft, nimmt man es eigentlich gar nicht wahr:smile: Es hört sich so an, wie damals bei den alten Radios, als man die Lichtmaschine durch die Lautsprecher gehört hat(Wer erinnert sich:biggrin:)

Ja die Tdi's mit 190PS sind flott....

Das ist mir heute auch wieder aufgefallen. Ich bin die letzten 600km gemütlich gerollt, heute war die Bahn dann endlich mal komplett leer, also gib ihm! Es dauerte einige Zeit, bis der Alte die volle Leistung wieder abrufen konnte, erst nach ein paar KM hing er wieder gierig am Gas und zog vehement nach vorn:top: Dies habe ich schon oft beobachtet, unabhängig von Super oder SuperPlus....