el-se

ok, dann doch eher zu elferink fahren. da gibt es zumindest noch nen Kaffee mit dazu ;) bzgl. des Kilometerstandes: *thumbsup*

Ist der 9k rechts im Bild nen 97er oder 98er? Wird der auch geschlachtet? ;) Im Ernst: Falls du noch zu dem 9-5 in post #22 kommst: Könnten paar Kleinteile gebrauchen, aber auch nur zu humanen Preisen.

vlt. bei Tischendorf? Adresse: Werkstraße 1, 26624 Südbrookmerland Telefon: 04941 87342 oder elferink.nl? Falls du bei elferink bestellst, frag mal nach, ob auch die von mir gesuchten Bremssattelhalter hat - siehe Signatur. Dann könnten wir uns Versandkosten teilen ;)

bekannter Hintergrund, wo auch jeder schicke Fotos von seinem Schätzchen machen darf: http://static.panoramio.com/photos/original/84416453.jpg [mention=10051]mafema[/mention]: schicker Wagen und schicke Felgen :)

Hab den Verkäufer gestern angeschrieben. Wollte den LPG-Umrüster wissen, der eine Prins-LPG-Anlage so gut im Motorraum versteckt bekommt. Hab bereits heute morgen eine Antwort von einer Kristina bekommen: Foto vom Motorraum ist alt/nicht aktuell. Will sagen: Wer Details zu dem Wagen wissen will, bekommt per email zeitnah Antwort.

... und Obacht geben: (bei einigen Modellen) ist der Himmel aus Glasfaser. Kratzt immens an Unterarmen etc. Einfach nen Tuch drauflegen und den Himmel weit genug nach vorne hin an den Seiten lösen.

oder hier: http://saabarchive.net/index.php/c/cdb

Darf man fragen? Laufleistung, Motorisierung Spenderfahrzeug, Preis?

Hab in zwei 9-5er SC neue von Stabilus eingebaut. Finde die "Hubleistung" nicht sonderlich berauschend - v.a. jetzt, da es kälter wird. Das nächste Mal probiere ich die von Lesjöfors aus.

evlt. AT-Benzinpumpe vorhanden? würde ich mitnehmen, einbauen und dann schauen, ob damit die Kiste wieder läuft. Nicht, dass der Motor doch hinüber ist.

Infos vom Verkäufer zum roten 9000er in Österreich (https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-9000-saab-9000-rechtslenker-178583222/) 1) "hintere Zündschlossteil defekt" ..."deshalb ... mit ... Rallye-Startknopf" 2) "Krümmer ... schaut ... irgendwie unpassend aus" 3) "Rost nur am Scheibenrahmen" 4) "Frontspoiler ist kaputt" 5) "Hupe geht nicht" Sind eigentlich alles behebbare Dinge, oder? Falls ihn dennoch jemand holt und schlachtet - darf der Käufer ja selbst entscheiden - ... wäre ich evtl. an dem einen oder anderen Karosserieteil interessiert.

DANKE für diese Einschätzung bzw. Beobachtung! Spielte erst letztens mit dem Gedanken auf Sensorschaltung "upzugraden". Während der Fahrt bin nämlich ständig am nachjustieren der Intervallschaltung. Aber allemal besser als beim 9k. Super, ein Umbauprojekt weniger :)

Irgendwo stand mal, dass man den Sensoren beim "Arbeiten" zuhören kann - also in R, "hard on the brakes" und dann mal ein zweiter mit dem Ohr ran. Oder geht bei dir PDC gar nicht? Ist ja vermutlich unwahrscheinlich, dass gleich alle 4 Sensoren defekt sind, oder?

Warum statt schlachten nicht auf Linkslenker umbauen und einen schönen roten 9000er mit geringer Laufleistung (selbst in Meilen) spazieren fahren? 2.0LPT mit Automat ist doch nen echt schöner Cruiser.

sieht ganz nach 4-Stufen-automatik aus, also noch VOR dem facelift

Im WIS sieht es so aus, als könne man das Lager zerlegen. Auf den Skizzen ist gezeigt, dass man von unten eine Schraube lösen könne und danach den Gummiteil von dem metallenen "Teil mit den drei Füßen" abnehmen könne. Demontage könnte dann (in meiner Vorstellung) so klappen: 1) zentrale Mutter oben runter 2) Motor ein wenig anheben 3) "Keilriemen" runter 4) Schraube von unten lösen 5) metallenes Dreibein drin lassen 6) nur Gummiblock tauschen 7) und analog wieder montieren [mention=8107]Feran[/mention] Kommt man an diese o.g. Schraube wohl im eingebauten Zustand (auf einer Hebebühne) ran?

also, die 308er Standard-Aero-Bremse passt in die alu-26-felgen mit flachen ausgleichgewichten. die 314er-Viggen-Bremse schon nicht mehr bzw. EVTL. noch gerade so, wenn man Distanzscheiben verbaut. muss man ausprobieren.

Den Eindruck habe ich auch. Silikon-Wischer sollen angeblich (hab ich gerade bei youtube gesehen) länger halten. Hat daher schon jemand von euch Erfahrungen damit? z.B. diese Teile: http://www.ebay.co.uk/itm/Silicone-Black-Frameless-Wiper-Blade-Refills-24-long-universal-6mm-Fit-Car-UK-/152003500312?hash=item23641d5918:g:zfwAAOSw6BtVUvZx

16" Alu26-Felgen passen dann aber leider nicht mehr und 17er Felgen wollte ich nicht extra noch kaufen und erst recht nicht fahren - bin komfortorientiert ;) Hätte ich mal vor dem Kauf der 314er Bremse recherchieren sollen. Diese Bremsanlage ist schon echt dickes Teil (Scheiben, Bremssättel, ...) und soll angeblich auch deutlich bessere Bremswerte auf dem Prüfstand bringen.

...und dabei sind m.E. die LPT doch viel reizvoller, weil meist nicht so getreten worden sind. Wer es dann doch flotter haben möchte, kann immer noch nen FTP draus machen und die paar anderen Teile zum Aero findet man auch. Am 9k ist ja das allermeiste noch alles vorverkabelt, so dass der schraub-fähige-9k-Neuling sich seinen Aero selbst zusammenschrauben kann/könnte. Beim 9-5 sieht - GM sei "dank" - leider schon ganz anders aus.

[mention=6419]kauftnix[/mention]: Hast du nen link für uns zu den vw-original-gummis?

Ach, heutzutage wissen doch die allerwenigsten nur noch den WERT einer Sache zu schätzen. Stattdessen kennen viele nur noch "geschenkt" als tolerable. Am besten noch verbeibringen, vollgetankt und gewaschen. Hieß es vor paar Jahren noch "Geiz ist geil", beobachte ich heute - an der eigenen Nase ziehend *autschn* - "Geiz ist normal". so, ich geh mal (hier) raus und werf nen wertschätzenden Blick auf meine Wanderbaustelle

laut meines Saab-Meisters tun es auch vier handgeformte Kugeln Karosseriedichtmasse, um die Blende auf Abstand zu halten

das halte ich (ebenfalls) mit für DEN Grund, warum es dort rostet. feuchtbiotop sollte einer rissfreien lackierung eigentlich nichts anhaben. hat in dem Zusammenhang schon jemand von euch schon mal so was ausprobiert: https://www.amazon.de/3M-Schutz-Folie-Meterware-1000mm/dp/B0017SBH10/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1465294417&sr=8-1&keywords=steinschlag schutzfolie

Gibt es nicht auch einen dedizierten Fred dazu, was man am besten alles gleich machen sollte, wenn der Motor ohnehin draußen ist? Bei meinem hat der Motortauscher leider gar nichts an Verschleißteilen getauscht. Hab jetzt erstmal das Getrieblager getauscht. Das alte war ausgehärtet und durchgerissen.Vibriert leider immer noch, so dass ich mich echt ärgere, dass damals nicht auch gleich die anderen Lager mitgetauscht wurden. [mention=8274]teamworkx[/mention]: Lass uns mal auf nen Schnack endlich treffen und dann können wir ja mal die Köpfe unter die Motorhaube stecken. Um die Ecke gewunken :)