el-se

Ich hab bei meinem 9-5er einfache Hutmuttern ausm Baumarkt genommen. Gewinde passt 100%. Kosten 5Euro/kilogramm, also peanuts. Da laeuft von oben auch kein Wasser rein.

[mention=6043]schwarzwitti[/mention]: Wenn man sich ohnehin die Mühe macht: Wie wäre es mit Motorblock vom B2x4 für deinen 9-5er? Der B2x4er soll nicht so anfällig sein wie der B2x5. Hier im Forum haben das auch schon einige gemacht und die meinten, dass es zwar mit Aufwand verbunden sei - scheinst ja Zeit zu haben und willens zu sein -, aber auch machbar und erst recht lohnenswert.

zu 4. Spricht was dagegen, aus dem 2.0t via geänderter Software / anderem Steuergerät ein 2.0T zu machen? Wäre vermutlich einfacher als feinwuchten etc. pp.

Gute Entscheidung!?! Berichte mal, wie es dir damit ergeht und v.a. wo du die Rumpfgruppe gekauft hast. Unser Garrett verbrennt nämlich auch Öl.

[mention=7439]Modena[/mention] Wenn ich das richtig lese, springt bei dir der Schließzylinder nicht ganz hoch, richtig? Schon mal versucht, den mit Ballistol Kiechöl wieder gangbar zu machen? http://www.ebay.de/itm/like/201332460688?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true

Bezüglich Ableitrinne nutzen wir *zweckentfremdend* so ein Teil: http://www.ebay.de/itm/like/282050420494?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true Funktinioniert einwandfrei und erspart das Abschrauben und Re-Montage der Plastikverkleidung.

... und genau vor dieser "Lösung" wurden wir erst neulich noch im Erste-Hilfe-Kurs gewarnt, weil das Warndreick selbst bei aufgeklapptem Kofferraumdeckel noch immer IM Auto ist und damit der nachfolgende Verkehr dieses erst sieht, wenn das Dreieck bereits ins Auge sticht - im wahrsten Sinne des Wortes. Hab aber bisher echt selten gesehen, dass jemand die vorgeschriebenen 200m Abstand auf der Rennbahn einhält. Selbst die Jungs von der Rennleitung haben das Dreieck mal HINTER einer Kurve ca. 10m vom Wagen entfernt aufgestellt. Halleluja, dass ich nicht auf der Spur unterwegs war. Wie wäre es platztechnisch mit links vom Fahrersitz? Oder mit Klettband an der B-Säule befestigen? Verbandskasten ist m.E. sehr gut hinter einer der seitlichen Klappen im Kofferraum verstaut. Da kommt man immer schnell ran, selbst wenn der voll beladen ist.

Kenne das Phänomen aus beiden meiner 9-5er. Wenn das Zündschlossteil nicht ganz nach oben springt, funktioniert die Funk-ZV nicht. einfache Abhilfe: Schlüssel 5mm ins Zündschloss stecken, Schlüssel leicht verkanten und dann springt der Zylinder meist auch schon hoch und dann auch erst dann geht das Radio automatisch aus und dann reagiert der Wagen auch wieder auf die Funk-ZV. also, kleine Macke, aber eine mit der man leben kann, wenn man weiß, wie man sie umgeht. mache mir da nicht die mühe und zerlege den mitteltunnel (=scheißarbeit) [mention=7439]Modena[/mention]: berichte mal, ob das bei dir auch hilft

Gibt es wohl sonst nicht auch entsprechende Folie, die man von innen an die Scheibe kleben (lassen) kann? Hat da jemand Erfahrungen mit?

Bei meinen beiden 9-5ern hab ich den Eindruck, dass 1) die Heckscheibe nicht gänzlich verzerrungsfrei ist 2) bei der Windschutzscheibe die Scheinwerfer der Entgegenkommenden - bei langer Distanz von ca. 500-1000m - doppelt gebrochen werden. Es kommen einem also nicht 2 Scheinwerfer entgegen, sondern 4. Ist das vlt. ein Grund, dass die Versicherung einem den Scheibentausch bezahlt? Ist es normal, dass die 9-5er-Scheiben (BJ 2000 und 2001) OHNE Grünkeil sind?

ok, dann doch eher zu elferink fahren. da gibt es zumindest noch nen Kaffee mit dazu ;) bzgl. des Kilometerstandes: *thumbsup*

Ist der 9k rechts im Bild nen 97er oder 98er? Wird der auch geschlachtet? ;) Im Ernst: Falls du noch zu dem 9-5 in post #22 kommst: Könnten paar Kleinteile gebrauchen, aber auch nur zu humanen Preisen.

vlt. bei Tischendorf? Adresse: Werkstraße 1, 26624 Südbrookmerland Telefon: 04941 87342 oder elferink.nl? Falls du bei elferink bestellst, frag mal nach, ob auch die von mir gesuchten Bremssattelhalter hat - siehe Signatur. Dann könnten wir uns Versandkosten teilen ;)

bekannter Hintergrund, wo auch jeder schicke Fotos von seinem Schätzchen machen darf: http://static.panoramio.com/photos/original/84416453.jpg [mention=10051]mafema[/mention]: schicker Wagen und schicke Felgen :)

Hab den Verkäufer gestern angeschrieben. Wollte den LPG-Umrüster wissen, der eine Prins-LPG-Anlage so gut im Motorraum versteckt bekommt. Hab bereits heute morgen eine Antwort von einer Kristina bekommen: Foto vom Motorraum ist alt/nicht aktuell. Will sagen: Wer Details zu dem Wagen wissen will, bekommt per email zeitnah Antwort.

... und Obacht geben: (bei einigen Modellen) ist der Himmel aus Glasfaser. Kratzt immens an Unterarmen etc. Einfach nen Tuch drauflegen und den Himmel weit genug nach vorne hin an den Seiten lösen.

oder hier: http://saabarchive.net/index.php/c/cdb

Darf man fragen? Laufleistung, Motorisierung Spenderfahrzeug, Preis?

Hab in zwei 9-5er SC neue von Stabilus eingebaut. Finde die "Hubleistung" nicht sonderlich berauschend - v.a. jetzt, da es kälter wird. Das nächste Mal probiere ich die von Lesjöfors aus.

evlt. AT-Benzinpumpe vorhanden? würde ich mitnehmen, einbauen und dann schauen, ob damit die Kiste wieder läuft. Nicht, dass der Motor doch hinüber ist.

Infos vom Verkäufer zum roten 9000er in Österreich (https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-9000-saab-9000-rechtslenker-178583222/) 1) "hintere Zündschlossteil defekt" ..."deshalb ... mit ... Rallye-Startknopf" 2) "Krümmer ... schaut ... irgendwie unpassend aus" 3) "Rost nur am Scheibenrahmen" 4) "Frontspoiler ist kaputt" 5) "Hupe geht nicht" Sind eigentlich alles behebbare Dinge, oder? Falls ihn dennoch jemand holt und schlachtet - darf der Käufer ja selbst entscheiden - ... wäre ich evtl. an dem einen oder anderen Karosserieteil interessiert.

DANKE für diese Einschätzung bzw. Beobachtung! Spielte erst letztens mit dem Gedanken auf Sensorschaltung "upzugraden". Während der Fahrt bin nämlich ständig am nachjustieren der Intervallschaltung. Aber allemal besser als beim 9k. Super, ein Umbauprojekt weniger :)

Irgendwo stand mal, dass man den Sensoren beim "Arbeiten" zuhören kann - also in R, "hard on the brakes" und dann mal ein zweiter mit dem Ohr ran. Oder geht bei dir PDC gar nicht? Ist ja vermutlich unwahrscheinlich, dass gleich alle 4 Sensoren defekt sind, oder?

Warum statt schlachten nicht auf Linkslenker umbauen und einen schönen roten 9000er mit geringer Laufleistung (selbst in Meilen) spazieren fahren? 2.0LPT mit Automat ist doch nen echt schöner Cruiser.